Groupe Dubreuil

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Groupe Dubreuil
Ancien nom Figedis et Établissements Dubreuil ; Groupe Dubreuil depuis 1996[1]
Création 1924
Forme juridique Société anonyme à conseil d'administration (s.a.i.) (d)[2]Voir et modifier les données sur Wikidata
Siège social Belleville-sur-Vie
Drapeau de la France France
Direction Jean-Paul Dubreuil et Paul-Henri Dubreuil
Activité Holding
Filiales Air Caraïbes, French Bee
SIREN 320651649[2]Voir et modifier les données sur Wikidata
Site web https://www.groupedubreuil.com/
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Groupe Dubreuil est un holding familial diversifié, qui détient notamment les compagnies aériennes Air Caraïbes et French Bee.

Histoire

Le Groupe Dubreuil, d'abord grossiste en épicerie et distribution de carburant, est créé en 1924 par Henri Dubreuil à La Roche-sur-Yon[3],[4]. Après 1950, l'entreprise développe « un réseau de stations-service en milieu rural »[3],[4]. En 1961, la société s'associe avec le réseau Spar (grossiste alimentaire)[5].

En 1966, Henri Dubreuil décède d'une crise cardiaque et son fils de 24 ans présent depuis 2 ans dans la société, Jean-Paul Dubreuil, lui succède[3],[4],[6],[7].

En 1973, deux ans après s'être regroupé avec deux grossistes Spar pour créer Ocedis, l'entreprise s'associe avec le grossiste Disco (Ocedisco). Puis, en 1974, Jean-Paul Dubreuil ouvre son premier supermarché Bravo (devenu Hyper U ensuite), dans un entrepôt de son beau-père à Luçon[3],[4],[5],[6].

Passionné d'aviation, Jean-Paul Dubreuil, qui a passé son brevet de pilote à 17 ans[7], créé avec deux amis chefs d’entreprise, en 1975, une petite compagnie d'avions taxis : Air Vendée[3],[6],[8]. Celle-ci lui permet de diriger pendant quelques années plus facilement le grossiste Disco dont les sites sont répartis dans toute la France[6],[7],[9],[10].

Parallèlement, le groupe ouvre son premier magasin de bricolage, Bricogite, en 1980 et sa première concession automobile Peugeot en 1987[3]. En 1985, la revente de supermarchés permet au groupe de continuer de se développer dans l'aviation[8].

Air Vendée frôle la faillite et s'associe avec d'autres petites compagnies locales (Airlec, etc.) pour créer Regional Airlines en 1992[3],[7],[8],[11]. Elle relie des villes de province vers des villes européennes plus importantes[7],[8].

En 1996, Regional Airlines est introduite en bourse[4]. Les 10,96 % du capital cédés permettent à la société de lever 33 millions de francs[12].

En 1998, l'entreprise rachète Air Caraïbes afin de réduire les impôts du Groupe Dubreuil, puis Air Martinique, Air Guadeloupe, Air Saint-Martin et Air Saint-Barthélemy[7],[13].

En l'an 2000, le groupe cède sa participation au capital de Regional Airlines (70 %) à Air France pour 42,7 millions d’euros[6],[14],[15],[16].

Fin 2003, à la suite de l'arrêt d'Air Lib, une autre compagnie aérienne, le groupe achète à sa filiale Air Caraïbes, pour 150 millions d'euros, un long-courrier afin de relier Paris-Orly aux Antilles[7],[17]. Elle propose des trajets 15 % moins chers que ceux d'Air France[18]. Sept ans plus tard, elle détient 27 % de parts de marché[18].

En 2008, l'entreprise vend sa filiale de négoce de fioul pour investir dans le secteur de l'énergie photovoltaïque[19],[20].

En 2015, le groupe tente de racheter son concurrent Corsair mais renonce finalement[21].

L'année suivante, le groupe Dubreuil crée une compagnie aérienne long-courrier à bas prix, d'abord nommée French blue, puis French Bee[7],[22],[23].

En 2020, à la suite de l'épidémie de COVID-19, le groupe CMA CGM doit prendre 30 % du capital d'Air Caraïbes et de French Bee, lors de la réalisation d'une augmentation de capital de 50 millions d'euros[24]. L'année suivante, l'accord n'est pas réalisé[25]. Le groupe Dubreuil obtient un PGE de 150 millions d'euros[26]. Fin décembre 2021, les deux filiales aériennes du Groupe Dubreuil sont recapitalisées par le groupe lui-même à hauteur de 15 millions d'euros chacune[26].

Activité

Articles détaillés : Air Caraïbes et French Bee.

Le Groupe Dubreuil est diversifié dans plusieurs secteurs d'activité et détient notamment les compagnies aériennes Air Caraïbes et French Bee[7].

En 2016, le chiffre d'affaires est réparti entre : le transport aérien (35 %) ; la distribution et la location automobile (31 %) ; la distribution de produits pétroliers (15 %) ; la distribution de matériel de BTP (10 %) ; la distribution de matériel agricole (7 %) ; les énergies nouvelles (1 %) et l'hôtellerie (1 %)[6].

Chiffres clés

1995 1998 2007 2010 2014 2016
Chiffre d'affaires (en milliards d'euros) 0,15[27] 0,3[28] 1,16[20] 1,17[3] 1,43[6] 1,6[7]
Résultat net
Nombre d'employés 700[27] 1 800[28] 2 750[4] 2 900[3] 3 500[6] 4 000[7]

D'après le magazine Le Point en 2017, le groupe distribue « 25 % de ses bénéfices annuels à ses employés »[7].

Actionnariat et direction

Le groupe est détenu par la famille Dubreuil. Un des enfants de Jean-Paul Dubreuil, Paul-Henri Dubreuil, est le président du directoire depuis 2009[3],[6].

La fortune professionnelle de la famille est estimée à 500 millions d'euros par le magazine Challenges en 2021[29].

Bibliographie

Notes et références

  1. ↑ « Jean-Paul Dubreuil », sur Les Echos, (consulté le )
  2. ↑ a et b Sirene, (base de données)Voir et modifier les données sur Wikidata
  3. ↑ a b c d e f g h i et j Fabienne Proux, « Les Dubreuil, le virus du commerce inscrit dans les gènes », La Tribune (France, 1985),‎ , p. 21 (lire en ligne Accès payant)
  4. ↑ a b c d e et f Isabelle Tallec, « L'envol de la grande distribution », sur LExpress.fr, (consulté le )
  5. ↑ a et b « Groupe Dubreuil - Historique - Dubreuil », sur archive.wikiwix.com (consulté le )
  6. ↑ a b c d e f g h et i « Dubreuil, un empire familial si discret », sur Les Échos, (consulté le )
  7. ↑ a b c d e f g h i j k et l André Trentin, « L'irrésistible ascension de la famille Dubreuil », sur Le Point, (consulté le )
  8. ↑ a b c et d « Du Bocage aux Caraïbes », sur Le Figaro, (consulté le ) : « [Après la première guerre du Golfe] [...] Les grandes compagnies réduisaient alors leur activité, nous avons donc occupé le terrain : Lyon- Madrid, [...] »
  9. ↑ « Jean-Paul Dubreuil », sur Les Echos, (consulté le )
  10. ↑ « Le grossiste Disco contraint de déposer son bilan », sur Les Echos, (consulté le )
  11. ↑ Sophie Janvier, « La revanche de Regional Airlines », Le Point,‎ , p. 44
  12. ↑ « Régional Airlines: première cotation », Les Échos,‎ , p. 11
  13. ↑ Colette Ranély Vergé-Dépré, « Transport aérien et territoires insulaires : l'exemple des Petites Antilles / Air transport and insular territories : the example of the Lesser Antilles », Annales de Géographie, vol. 117, no 659,‎ , p. 97–109 (ISSN 0003-4010, lire en ligne, consulté le )
  14. ↑ « Le groupe Dubreuil cède à Air France sa participation dans Regional Airlines », La Tribune,‎
  15. ↑ « Air France devrait annoncer aujourd'hui le rachat de Régional Airlines », sur Les Echos, (consulté le )
  16. ↑ Wall Street Journal Europe, « Business diary » Accès payant, sur www.proquest.com, (consulté le )
  17. ↑ « Jean-Paul Dubreuil : le défi du transatlantique avec Air Caraïbes », Le Figaro,‎ , p. 4
  18. ↑ a et b « Le pirate des Caraïbes à l’assaut d’Air France », sur Capital.fr, (consulté le )
  19. ↑ « Le groupe Dubreuil monte en régime dans l'énergie solaire », sur Les Echos, (consulté le )
  20. ↑ a et b « Le groupe Dubreuil se diversifie dans le solaire », sur Les Echos, (consulté le )
  21. ↑ Mathilde Visseyrias, « Corsair et Air Caraïbes ne convolent plus », Le Figaro,‎ , p. 23
  22. ↑ « Le low cost gagne les vols long-courriers », Le Monde.fr,‎ (lire en ligne, consulté le )
  23. ↑ Gay Jean-Christophe, « Chapitre 4. Entre atouts et crises : une France en souffrance », dans : , La France d'outre-mer. Terres éparses, sociétés vivantes, sous la direction de Gay Jean-Christophe. Paris, Armand Colin, « U », 2021, p. 135-201.[lire en ligne]
  24. ↑ Jean-Yves Guérin, « Le transport aérien français en mal de capital », Le Figaro,‎ , p. 28 (lire en ligne)
  25. ↑ « CMA CGM renonce à monter à bord d’Air Caraïbes et French Bee », sur LEFIGARO, (consulté le )
  26. ↑ a et b « Air Caraïbes et French bee espèrent être bénéficaires en 2022 », sur Le Figaro, (consulté le )
  27. ↑ a et b « Regional Airlines se rapproche d'Air Inter Europe », sur Les Echos, (consulté le )
  28. ↑ a et b « Regional Airlines », sur web.archive.org, (consulté le )
  29. ↑ « Jean-Paul Dubreuil et sa famille - Les 500 plus grandes fortunes de France », sur Challenges, (consulté le )
  30. ↑ « Jean-Paul Dubreuil : de la grande distribution à l'aviation », sur Franceinfo, (consulté le )
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