François Dordilly
| François Henri Dordilly | |
| Naissance | Roanne (Loire) |
|---|---|
| Décès | (à 93 ans) Ville-d'Avray (Hauts-de-Seine) |
| Origine |  France
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| Conflits | Première Guerre mondiale Seconde Guerre mondiale |
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François Henri Dordilly, né le à Roanne (Loire) et mort le à Ville-d'Avray (Hauts-de-Seine), était un aviateur français. En 1926, avec Lucien Girier, il a battu le record du monde de distance en ligne droite, lors d'un vol entre Paris et Omsk (Sibérie)[1].
Biographie[modifier | modifier le code]
Pendant la Première Guerre mondiale, l'étudiant[2] François Dordilly s'engage à 20 ans en 1916 pour la durée de la guerre. Dans un premier temps comme aspirant dans l'artillerie, il passe dans l'aéronautique militaire comme observateur en novembre 1916.
Le sous-Lieutenant Dordilly vole au sein de l'escadrille AR 58 (l'emblême de l'escadrille et un coq noir avec une patte levée sur fond jaune) sur le biplan biplace d'observation Dorand AR1 avec son camarade le sous-Lieutenant Léon Thouzellier (pilote). Le 16 septembre 1917, ils sont trois appareils français de l'escadrille et sont attaqués par 5 avions allemands. L'équipage est le seul à se sortir indemne du combat ; il permet, en tirant sur l'ennemi, de permettre au 2ème avion, de rejoindre sa base avec l'observateur blessé. L'autre biplace s'est écrasé, les deux aviateurs sont tués ; l'équipage Thouzellier - Dordilly réussit même sans doute à abattre un avion allemand[3].
Après le conflit, Il obtient son brevet de pilote. Il poursuit son parcours dans l'Armée de l'air (création de l'Armée de l'air en 1934) pendant l'entre-deux-guerres entre affectations dans des escadres en France ou à l'étranger, en état-major et record de distance (4.700 km en 22 heures sur Breguet 19[2]). En septembre 1939, il est lieutenant-colonel et commandant de la chasse de nuit sur la région parisienne[3].
Distinctions[modifier | modifier le code]
Officier de la Légion d'honneur, le . (Chevalier le 28 décembre 1924).
Croix de guerre 1914-1918 (1 citation à l'ordre de l'armée, 1 à l'ordre de la division, 1 à l'ordre du corps d'armée).
Notes et références[modifier | modifier le code]
- « FICHE DOCUMENT : PJ 1926 30 6 - LE RAID AERIEN PARIS-OMSK », sur Gaumont Pathé Archives (consulté le ).
- Commission Mémoire Aéronautique - Groupement Antoine de Saint Exupéry - Les Vieilles Tiges, « Des «Poilus» qui sont devenus «Aviateurs» au cours de la Première Guerre mondiale. », sur espacesaerienslyon.pagesperso-orange.fr (consulté le ).
- « L'escadrille 58 », sur albindenis.free.fr (consulté le ).
Bibliographie[modifier | modifier le code]
- Georges Balsa (stagiaire) et Françoise de Ruffray, ARCHIVES DE LA DÉFENSE. Témoignages Oraux de l’Armée de l’Air. ÉTAT DES FONDS : SOUS-SÉRIE AI 8 ZP, Vincennes, Service historique de la Défense, (lire en ligne).
- Bernard Decré et Vincent Mongaillard, L'Oiseau blanc. L'enquête vérité (Nungesser et Coli), Arthaud, , 269 p. (ISBN 978-2-08-131327-9 et 2-08-131327-8, EAN 978-2-08131-327-9, lire en ligne).
- « RECORDS FRANÇAIS », Revue aéronautique de France, vol. 4, , p. 56 (lire en ligne).
Liens externes[modifier | modifier le code]
- Albin Denis, « Escadrille MF 58 - F 58 - AR 58 - SAL 58 » (consulté le ).
- Paul Mathevet, « Aviateurs de 14-18 », sur forez-info.com, (consulté le ).
- gealclo, « Renseignements sur le colonel Dordilly », sur Forum PAGES 14-18. Les combattants & l'histoire de la Grande Guerre, (consulté le ).
- « Le Bourget : retour du Capitaine Girier et Lieutenant Dordilly qui battent le record du monde de distance Paris-Omsk : [photographie de presse] / Agence Meurisse », sur Bibliothèque nationale de France (BnF) - Gallica (consulté le ).
- Paul Mathevet, « Des « Poilus » qui sont devenus « Aviateurs » au cours de la Première Guerre mondiale », sur Les Vieilles Tiges, (consulté le ).
