Classe Orlando

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Classe Orlando
Image illustrative de l'article Classe Orlando
Schéma (Brassey's Naval Annual 1888-89)
Caractéristiques techniques
Type Croiseur cuirassé
Longueur 91,44 m
Maître-bau 17,07 m
Tirant d'eau 6,85 m
Déplacement 5 600 tonnes
Port en lourd tonnes (pleine charge)
Propulsion 2 machines à vapeur (triple expansion) (4 double-chaudières)
Puissance 8 500 ch
Vitesse 17 à 18 nœuds m
Caractéristiques militaires
Blindage ceinture= 254 mm
pont = 50 à 76 mm
cloison = 406 mm
kiosque = 305 mm
Armement 2 x 233 mm (cal.32 Mk V ou VI)
10 x 152 mm (cal.26 Mk IV ou VI)
6 X 76 mm (anti-aérien)
10 x 47 mm (Hotchkiss anti-aérien)
6 tubes lance-torpilles x 450 mm
Aéronefs non
Rayon d’action 10 000 miles à 10 nœuds
(900 tonnes de charbon)
Autres caractéristiques
Équipage 484 hommes
Histoire
Constructeurs Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni
Commanditaire Royal Navy-
Période de
construction
1885-1889
Période de service 1888-1907
Navires construits 7
Navires prévus 7
Navires démolis 7

La classe Orlando était une classe de Croiseurs cuirassés de 1re classe construite au Royaume-Uni à la fin du XIXe siècle pour servir dans la Royal Navy.

Conception

Un programme de renforcement du blindage des ceintures et ponts des nouveaux navires de guerre a été décidé par Edward James Reed (1830-1906), directeur de la construction navale de la Royal Navy.

Histoire

HMS Orlando :

Il a servi de navire amiral pour l'amiral Charles Ramsay Arbuthnot (en) en stationnement en Australie de 1892 à 1895. En 1900, il était présent durant la révolte des Boxers en Chine sous le commandement d'Edouard Hobart Seymour.

Les unités de la classe

Nom Lancement Armement Chantier naval Fin de carrière Photo
HMS Orlando Palmers Shipbuilding and Iron Company
Jarrow
vendu le pour démolition
HMS Aurora Pembroke Dock
Pembroke
vendu le pour démolition,
HMS Australia Fairfield Shipbuilding and Engineering Company
Govan
vendu le pour démolition
HMS Undaunted Palmers Shipbuilding and Iron Company
Jarrow
vendu le pour démolition
HMS Narcissus Earle's Shipbuilding (en)
Kingston-upon-Hull
vendu le pour démolition
HMS Galatea Robert Napier & Sons
Glasgow
vendu le pour démolition
HMS Immortalite Chatham Dockyard
Chatham
vendu le pour démolition

Voir aussi

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Articles connexes

Liens externes

Notes et références

Bibliographie

  • (en) Roger Chesneau et Eugène M. Koleśnik, Conway's All the World's Fighting Ships (1860-1905), [détail de l’édition]
  • (en) Robert Gardiner et Randal Gray, Conway's All the World's Fighting Ships (1906-1921), [détail de l’édition]