Classe Colossus (cuirassé)

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Classe Colossus
Image illustrative de l'article Classe Colossus (cuirassé)
Diagramme Brassey's
Caractéristiques techniques
Type cuirassé
Longueur 99.10 m
Maître-bau 20.70 m
Tirant d'eau 7.90 m
Déplacement 9.420 tonnes
Propulsion 2 machines à vapeur (10 chaudières )
Puissance 7.480 cv
Vitesse 16.5 nœuds maxi
Caractéristiques militaires
Blindage pont = 63 à 76 mm
tourelle = 400 mm
kiosque = 356 à 457 mm
Armement (2X2) X 305 mm
5 x 152 mm
4 x 57 mm (cal.40 Hotchkiss anti-aérien)
2 tubes lance-torpilles (355 mm)
Aéronefs non
Rayon d’action 2.740 miles à 10 nœuds (950 tonnes de charbon)
Autres caractéristiques
Équipage 396 hommes
Histoire
Constructeurs Drapeau : Royaume-Uni Royaume-Uni
Commanditaire Naval Ensign of the United Kingdom.svg Royal Navy
Navires construits 2
Navires prévus 2
Navires démolis 2
Classe Admiral Suivant

La classe Colossus est la première classe de cuirassés de type pré-Dreadnought construite pour la Royal Navy à la fin du XIXe siècle.

Conception[modifier | modifier le code]

Elle fut la première classe de navire de guerre à recevoir une artillerie moderne à culasse rayée pour un chargement rapide. C'est l'Arsenal royal de Woolwich qui réalisa cette nouvelle gamme de canon de 12 pouces (304,8 mm).

Les unités de la classe[modifier | modifier le code]

Nom Lancement Armement Chantier naval Fin de carrière Photo
HMS Colossus 21 mars 1882 31 octobre 1886 HMNB Portsmouth
Portsmouth
vendu en 1910 pour démolition HMSColossus1882.jpeg
HMS Edinburgh 18 mars 1882 8 juillet 1887 Pembroke Dock
Pembroke
vendu en 1910 pour démolition HMSEdinburgh1882.jpg

Histoire[modifier | modifier le code]

HMS Colossus[modifier | modifier le code]

Il a servi dans l' Escadre de la Méditerranée de 1886 à 1893. Puis il a été reclassifié en bateau de garde-côte.

En 1895 il est versé dans la Première Escadre de Réserve. En 1901 il rejoint le HMS Excellent à Portsmouth jusqu'en 1904. Puis il est vendu en 1906 pour être détruit en 1908.

HMS Edinburgh[modifier | modifier le code]

Son achèvement a été retardé en raison de la lenteur de la réalisation de son armement lourd. Après l'explosion du chargeur de 12 pouces à bord du HMS Collingwood il a dû attendre, comme d'autres bateaux, la réalisation d'un modèle plus performant.

Il a été commissionné à Portsmouth en juillet 1887 lors de la Revue navale du Jubilé d'or de la flotte de 1887. Puis il a rejoint l' Escadre de la Méditerranée sous le commandement du Commandeur Percy Scott jusqu'en 1894.

Il a servi à Hull comme garde-côte, puis à Queensferry jusqu'en 1897, avant de rentrer dans la réserve. En 1908 il a été converti comme bateau cible pour tester et mesurer l'effet sur les blindages des obus remplis de lyddite, explosif le plus puissant de cette période. Il a été vendu en 1910 pour démolition.

Notes et références[modifier | modifier le code]

(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Colossus class battleship (1882) » (voir la liste des auteurs)


Voir aussi[modifier | modifier le code]

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Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]