Polifac Formel 3 Trophy
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Le championnat d'Allemagne de Formule 3 1974 s'est déroulé du 5 mai au . Il a été remporté par le pilote italien Giorgio Francia, au volant d'une March-Toyota, avec six victoires sur les neuf courses disputées.
Courses de la saison 1974
| Date | Lieu | Vainqueur | Nationalité | Voiture | Écurie |
| Neuiberg | Giorgio Francia |  Italie |
March-Toyota | Scuderia Mirabella Mille Miglia | |
| Nürburgring | Dieter Kern | Allemagne |
Alpine-Ford | Team Europa Möbel | |
| Wunstorf | Giorgio Francia | Italie |
March-Toyota | Scuderia Mirabella Mille Miglia | |
| Nürburgring | Giorgio Francia | Italie |
March-Toyota | Scuderia Mirabella Mille Miglia | |
| Avus | Giorgio Francia | Italie |
March-Toyota | Scuderia Mirabella Mille Miglia | |
| Hockenheimring | Giorgio Francia | Italie |
March-Toyota | Scuderia Mirabella Mille Miglia | |
| Kassel-Calden | Giorgio Francia | Italie |
March-Toyota | Scuderia Mirabella Mille Miglia | |
| 1er septembre | Mainz-Finthen | Hans Binder |  Autriche |
March-Ford | Team Jörg Obermoser - Eurorace |
| Nürburgring | Conny Andersson |  Suède |
March-Toyota | GeKås Kläder Racing |
Classement final
| Pos. | Pilote | Nationalité | Voiture | Points |
| 1 | Giorgio Francia | Italie |
March-Toyota | 10 700 |
| 2 | Hans Binder | Autriche |
March-Ford | 6 900 |
| 3 | Dieter Kern | Allemagne |
Alpine-Ford | 6 700 |
| 4 | Willi Deutsch | Allemagne |
March-Ford | 6 700 |
| 5 | Conny Anderson | Suède |
March-Toyota | 5 800 |
| 6 | Ernst Maring (pl) | Allemagne |
Maco-Ford | 4 500 |
| 7 | Ulf Svensson | Suède |
Brabham-Ford | 3 800 |
| 8 | Gunnar Nilsson | Suède |
March-Toyota | 3 700 |
| 9 | Heinz Lange | Allemagne |
March-Toyota | 3 500 |
| 10 | Hans Hargarten | Allemagne |
Derichs-Ford | 2 800 |
| 11 | Alceste Bodini | Italie |
Tecno-Ford | 3 700 |
| 12 | Alberto Colombo | Italie |
GRD-Ford | 2 500 |
| 13 | Harald Ertl | Autriche |
Rheinland-Toyota | 2 300 |
| 14 | Rudolf Dötsch | Allemagne |
March-Ford | 2 100 |
| 15 | Josef Kremer | Allemagne |
Royale-Ford | 2 000 |
| 16 | Kurt Müller |  Suisse |
GRD-Ford | 1 900 |
| 17 | Gaudenzio Manova | Italie |
Brabham-Ford GRD-Toyota |
1 700 |
| 18 | Bernhard Brack | Allemagne |
GRD-Ford | 1 700 |
| 19 | Alex Ribeiro |  Brésil |
GRD-Ford | 1 700 |
| 20 | Ingo Hopp | Allemagne |
GRD-Ford | 1 600 |
| 21 | Manfred Leppke | Allemagne |
March-Ford | 1 500 |
| 22 | Arie Luyendyk |  Pays-Bas |
Ensign-Ford | 1 500 |
| 23 | José Espirito Santo |  Portugal |
March-Ford | 1 400 |
| 24 | Walter Neubauer | Allemagne |
Tecno-Ford | 1 200 |
| 25 | Ronny Hanson | Suède |
March-Ford | 1 100 |
| 26 | Bruno Prescia | Italie |
March-Toyota | 1 000 |
| 27 | Marcel Wettstein | Suisse |
Martini-Ford | 1 000 |
| 28 | Nicholas von Preussen | .svg){kind=small} Royaume-Uni |
March-Ford | 1 000 |
| 29 | Claes Sigurdsson | Suède |
Brabham-Ford | 900 |
| 30 | Ronny Wallin | Suède |
Brabham-Ford | 900 |
| 31 | Sandro Cinotti | Italie |
March-Ford | 900 |
| 32 | Steve Farnsworth |  États-Unis |
Elden-Ford | 900 |
| 33 | Gunnar Nordström | Suède |
GRD-Ford | 900 |
| 34 | Günter Kölmel | Allemagne |
Lotus-BMW March-BMW |
800 |
| 35 | Alessandro Presenti-Rossi | Italie |
GRD-Ford | 700 |
| 36 | Roberto Manzoni | Italie |
Brabham-Ford | 700 |
| 37 | Carlo Breidenstein | Allemagne |
Lotus-Ford | 700 |
| 38 | Loris Kessel | Suisse |
Brabham-Ford | 700 |
| 39 | Werner Fischer | Allemagne |
March-Ford | 600 |
| 40 | Bernd Heuer | Allemagne |
Maco-Ford | 600 |
| 41 | Georges Ansermoz | Suisse |
March-Ford | 600 |
| 42 | Erwin Derichs | Allemagne |
March-Ford | 600 |
| 43 | Franz Bauman | Allemagne |
March-Toyota | 600 |
| 44 | Ruedi Frei | Suisse |
March-Ford | 600 |
| 45 | Gernot Lamby | Allemagne |
GRD-Ford | 600 |
| 46 | Piergiovanni Tenani | Italie |
March-Ford | 500 |
| 47 | Håkan Alriksson | Suède |
GRD-Ford | 500 |
| 48 | Reinhard Pfändler | Suisse |
Martini-Ford | 500 |
| 49 | Lars Svensson | Suède |
Brabham-Ford | 400 |
| 49 | Luciano Pavesi | Italie |
Brabham-Ford | 400 |
| 50 | Bruno Eggel | Suisse |
March-Ford | 400 |
| 49 | Peter Dufdale | Royaume-Uni |
March-Ford | 400 |
