Buino (torpilleur)
Apparence
Buino | |
Torpilleur Buino en 1922 | |
Autres noms | SMS V 130 |
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Type | Destroyer |
Classe | V125-class large torpedo boat (d) |
Histoire | |
A servi dans | Kaiserliche Marine Marine nationale |
Commanditaire | Empire allemand |
Chantier naval | AG Vulcan, Stettin |
Quille posée | 1917 |
Lancement | |
Armé | |
Statut | 1920 : récupéré par la France 1933 : rayé des services 1934 : démoli à Toulon |
Équipage | |
Commandant | Le capitaine de frégate Aristide Moyon (France) |
Équipage | 85 |
Caractéristiques techniques | |
Longueur | 82 m |
Maître-bau | 8,32 m |
Tirant d'eau | 3,4 m4,1 m |
Déplacement | 924 tonnes |
Port en lourd | 1 188 tonnes |
Propulsion | 2 turbines à vapeur AEG-Vulcan 3 chaudières |
Puissance | 23 500 ch |
Vitesse | 34 nœuds (63 km/h) |
Caractéristiques militaires | |
Armement | 3x& canons de 105 mm SK L/45 2x2 tubes lance-torpilles de 500 mm 2x1 tubes lance-torpilles de 500 mm 24 mines marines |
Rayon d'action | 2 050 miles à 17 nœuds (298 tonnes de fioul) |
Carrière | |
Port d'attache | Cherbourg |
Indicatif | BO |
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Le Buino est un torpilleur intégré à la Marine française, comme ancien destroyer de la Kaiserliche Marine SMS V 130 de classe V 125 transféré à la France au titre des dommages de guerre.
Il a été construit au chantier naval AG Vulcan à Stettin et mis en service en .
Il tient son nom d'Eugène Buino[1].
Notes et références
[modifier | modifier le code]- La Revue maritime, no 7-12, 1920, p. 544