Aprilia NA 850 Mana

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Aprilia NA 850 Mana
Aprilia Mana 850.jpg
Aprilia NA 850 Mana
Constructeur Aprilia
Années de production 2007 -
Type Routière
Moteur et transmission
Moteur(s) bicylindre en V à 90°, 4 temps refroidissement liquide
Distribution 1 act, 4 soupapes par cylindre
Cylindrée 839,3 cm³ (88 x 69 mm)
Puissance maximale 76,1 ch à 8000 tr/min ch
Couple maximal 7,45 mkg à 5000 tr/min mkg
Alimentation injection électronique
Embrayage multidisque en bain d'huile
Boîte de vitesses à variateur rapports
Transmission par chaîne
Cadre, suspensions et freinage
Cadre treillis tubulaire
Suspension avant (débattement) fourche télescopique inversée Ø 43 mm (120 mm)
Suspension arrière (débattement) monoamortisseur (125 mm)
Frein avant 2 disques Ø 320 mm, étriers 4 pistons
Frein arrière 1 disque Ø 240 mm, étrier 1 piston
Poids et dimensions
Roue avant 120/70 x 17
Roue arrière 180/55 x 17
Empattement 1 463 mm
Hauteur de selle 800 mm
Réservoir (réserve) 16 l (3 l) litres

La NA 850 Mana est une moto, produite par la marque italienne Aprilia.

Elle a été présentée au salon EICMA de Milan en 2006, en même temps que la SL 750 Shiver. Sa commercialisation a commencé en décembre 2007.

Le moteur est d'origine Aprilia. D'une cylindrée de 850 cm3, il développe 76 ch et offre un couple de 7,45 mkg. C'est un bicylindre en V à 90° quatre temps, 4 soupapes par cylindre, simple arbres à cames en tête.

La particularité de ce modèle est de proposer une boîte de vitesses robotisée permettant de passer en mode séquentiel (on a alors accès à sept rapports avec une commande au pied ou au guidon), ou en mode complètement automatique avec trois profils de conduite (pluie, route et sport). Ce système peut être comparé au « variomatic » des voitures Daf ou plus récemment au système « multitronic » des Audi. Prise en main par diverses revues et sites Internet, elle a même été qualifiée de « Révolutionnaire »[1] par un essayeur.

Le réservoir d'essence étant placé sous la selle passager, l'espace habituellement réservé au carburant est avantageusement remplacé par un coffre, à ouverture électrique, permettant de contenir un casque intégral.

Les coloris disponibles sont :

  • 2007 :
    • Rouge « Passion Red »
    • Gris « Lead gray »
    • Bleu « Couture Blue »
    • Noir « Competition Black »

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. L'essai sur moto-station.com

Liens externes[modifier | modifier le code]