Yamaha 750 Virago
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| Yamaha 750 Virago | |
| Constructeur |  Yamaha
|
|---|---|
| Années de production | 1981-1983, 1984-1998 |
| Type | Custom |
| Moteur et transmission | |
| Moteur(s) | bicylindre en V à 70°, 4T, refroidi par air |
| Distribution | 1 ACT, 2 soupapes par cylindre |
| Cylindrée | 748 cm3 (83 × 69,2 mm) |
| Puissance maximale | (à 7 000 tr/min) 60,9[1] ch |
| Couple maximal | (à 6 000 tr/min) 6,6 kg⋅m |
| Alimentation | 2 carburateurs Mikuni ∅ 40 mm[2] |
| Embrayage | multidisque en bain d'huile |
| Boîte de vitesses | à 5 rapports |
| Transmission | par arbre et cardan |
| Vitesse maximale | 170 km/h |
| Cadre, suspensions et freinage | |
| Cadre | acier embouti avec moteur porteur[1] |
| Suspension avant (débattement) | fourche hydraulique télescopique Ø 38 mm, déb. : 150 mm |
| Suspension arrière (débattement) | cantilever jusqu'en 1983 puis 2 combinés latéraux, déb. : 85 mm |
| Frein avant (diamètre) | 2 disques Ø 300 mm, étrier 1 piston |
| Frein arrière (diamètre) | 1 tambour Ø 200 mm |
| Poids et dimensions | |
| Roue avant | 3.50H-19-4PR |
| Roue arrière | 130/90-16-67H |
| Empattement | 1 525 mm |
| Hauteur de selle | 714 mm |
| Poids à sec | 212 kg |
| Réservoir (réserve) | 12 L |
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La Yamaha 750 Virago ou XV750 est une moto custom du constructeur japonais Yamaha. La première génération XV 750 SE fabriquée de 1981 à 1983 ( reconnaissable à sa suspension arrière centrale ), et de 1984 à 1998, (reconnaissable par sa suspension arrière latérale) elle faisait partie de la gamme de customs Virago de Yamaha. Cette moto était la première incursion de Yamaha sur le marché des customs à moteur bicylindre en V. Elle partage un cadre à tôle emboutie et de nombreux composants avec le plus gros modèle Virago 1100.
Références
[modifier | modifier le code]- « XV750SE (1981) », sur Yamaha Community (consulté le ).
- « Yamaha XV 1980 - Moto Passion - Moto Collection François-Marie Dumas », sur moto-collection.org (consulté le ).
