Viaduc du Vau-Hervé
Viaduc du Vau-Hervé Pont de chemin de fer | ||||
![]() Le viaduc au début du XXe siècle | ||||
Géographie | ||||
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Pays | France | |||
Région | Bretagne | |||
Département | Côtes-d'Armor | |||
Commune | Langueux | |||
Coordonnées géographiques | 48° 30′ 59″ N, 2° 42′ 42″ O | |||
Fonction | ||||
Franchit | Ruisseau | |||
Fonction | Ferroviaire (1905-1939) | |||
Itinéraire | St-Brieuc - Yffiniac | |||
Caractéristiques techniques | ||||
Type | Pont en arc | |||
Longueur | 58 m | |||
Hauteur | 10 m | |||
Matériau(x) | Briques, pierres et ciment | |||
Construction | ||||
Construction | 1902 - 1905 | |||
Mise en service | 1905 | |||
Concepteur | Louis Harel de La Noë | |||
Architecte(s) | Louis Harel de La Noë | |||
Ingénieur(s) | Louis Harel de La Noë | |||
Maître d'ouvrage | Département des Côtes-du-Nord | |||
Gestion | ||||
Concessionnaire | Chemins de Fer des Côtes-du-Nord | |||
Géolocalisation sur la carte : Saint-Brieuc
Géolocalisation sur la carte : Bretagne (région administrative)
Géolocalisation sur la carte : France
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Le viaduc du Vau-Hervé, également appelé pont de chemin de fer, est un pont en arc situé sur la commune de Langueux construit entre 1902 et 1905. Il a été conçu pour la ligne Saint-Brieuc - Moncontour des Chemins de Fer des Côtes-du-Nord du premier réseau par Louis Auguste Harel de La Noë.
Historique
[modifier | modifier le code]Le pont sera construit afin de passer par-dessus un ruisseau.
Il sert actuellement de chemin piétonnier le long des grèves de Langueux mais n'est malheureusement pas entretenu.
L'Association des Chemins de Fer des Côtes-du-Nord projette la création d'une ligne touristique qui emprunterait ce viaduc.
Caractéristiques
[modifier | modifier le code]Dimension
[modifier | modifier le code]Longueur | Largeur | Hauteur | Arches |
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58,20 m | 10 m | 7 ayant une portée de 7 m chacune |
Matériaux
[modifier | modifier le code]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/87/Langueux_-_Viaduc_du_Vau-Herv%C3%A9_03.jpg/220px-Langueux_-_Viaduc_du_Vau-Herv%C3%A9_03.jpg)
Les principaux matériaux utilisés seront de la pierre (schiste, gneiss et moellon), des briques, du ciment et du béton armé[1].
Pont des Nouettes
[modifier | modifier le code]Le viaduc du Vau-Hervé était suivi du petit pont des Nouettes, constitué d'une arche de 7 mètres d'ouverture. Il sera détruit en 1978.
Notes et références
[modifier | modifier le code]- « Langueux, Courses (les), Pont de chemin de fer dit viaduc du Vau Hervé », sur sallevirtuelle.cotesdarmor.fr (consulté le )
Voir aussi
[modifier | modifier le code]- Liste de ponts des Côtes-d'Armor
- Chemins de Fer des Côtes-du-Nord
- Ouvrages d'art des chemins de fer des Côtes-du-Nord
Liens externes
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