Viaduc du Vau-Hervé

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Viaduc du Vau-Hervé
Pont de chemin de fer
Le viaduc au début du XXe siècle
Le viaduc au début du XXe siècle
Géographie
Pays France
Région Bretagne
Département Côtes-d'Armor
Commune Langueux
Coordonnées géographiques 48° 30′ 59″ N, 2° 42′ 42″ O
Fonction
Franchit Ruisseau
Fonction Ferroviaire (1905-1939)
Itinéraire St-Brieuc - Yffiniac
Caractéristiques techniques
Type Pont en arc
Longueur 58 m
Hauteur 10 m
Matériau(x) Briques, pierres et ciment
Construction
Construction 1902 - 1905
Mise en service 1905
Concepteur Louis Harel de La Noë
Architecte(s) Louis Harel de La Noë
Ingénieur(s) Louis Harel de La Noë
Maître d'ouvrage Département des Côtes-du-Nord
Gestion
Concessionnaire Chemins de Fer des Côtes-du-Nord

Géolocalisation sur la carte : France

(Voir situation sur carte : France)
Viaduc du Vau-HervéPont de chemin de fer

Géolocalisation sur la carte : Bretagne

(Voir situation sur carte : Bretagne)
Viaduc du Vau-HervéPont de chemin de fer

Géolocalisation sur la carte : Saint-Brieuc

(Voir situation sur carte : Saint-Brieuc)
Viaduc du Vau-HervéPont de chemin de fer

Le viaduc du Vau-Hervé, également appelé pont de chemin de fer, est un pont en arc situé sur la commune de Langueux construit entre 1902 et 1905. Il a été conçut pour la ligne Saint-Brieuc - Moncontour des Chemins de Fer des Côtes-du-Nord du premier réseau par Louis Auguste Harel de La Noë.

Historique[modifier | modifier le code]

Le pont sera construit afin de passer par-dessus un ruisseau.

Il sert actuellement de chemin piétonnier le long des grèves de Langueux mais n'est malheureusement pas entretenu.

L'Association des Chemins de Fer des Côtes-du-Nord projette la création d'une ligne touristique qui emprunterait ce viaduc.

Caractéristiques[modifier | modifier le code]

Dimension[modifier | modifier le code]

Longueur Largeur Hauteur Arches
58,20 m 10 m 7 ayant une portée de 7 m chacune

Matériaux[modifier | modifier le code]

Viaduc du Vau-Hervé en 2013 - détail.jpg
Article détaillé : Pont en maçonnerie.

Les principaux matériaux utilisés seront de la pierre (schiste, gneiss et moellon), des briques, du ciment et du béton armé[1].

Le viaduc en 2013.

Pont des Nouettes[modifier | modifier le code]

Le viaduc du Vau-Hervé était suivi du petit pont des Nouettes, constitué d'une arche de 7 mètres d'ouverture. Il sera détruit en 1978.

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. « Langueux, Courses (les), Pont de chemin de fer dit viaduc du Vau Hervé », sur sallevirtuelle.cotesdarmor.fr (consulté le 6 mai 2018)

Voir aussi[modifier | modifier le code]

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