Utilisateur:TN IDF/Brouillon

Une page de Wikipédia, l'encyclopédie libre.
Cette page est un brouillon appartenant à TN IDF
Conseils de rédaction
  • → N'hésitez pas à publier sur le brouillon un texte inachevé et à le modifier autant que vous le souhaitez.
  • → Pour enregistrer vos modifications au brouillon, il est nécessaire de cliquer sur le bouton bleu : « Publier les modifications ». Il n'y a pas d'enregistrement automatique.

Si votre but est de publier un nouvel article, votre brouillon doit respecter les points suivants :

  • Respectez le droit d'auteur en créant un texte spécialement pour Wikipédia en français (pas de copier-coller venu d'ailleurs).
  • Indiquez les éléments démontrant la notoriété du sujet (aide).
  • Liez chaque fait présenté à une source de qualité (quelles sources  – comment les insérer).
  • Utilisez un ton neutre, qui ne soit ni orienté ni publicitaire (aide).
  • Veillez également à structurer votre article, de manière à ce qu'il soit conforme aux autres pages de l'encyclopédie (structurer – mettre en page).
  • → Si ces points sont respectés, pour transformer votre brouillon en article, utilisez le bouton « publier le brouillon » en haut à droite. Votre brouillon sera alors transféré dans l'espace encyclopédique.


Alain Krakovitch
Naissance (54 ans)
à Boulogne-Billancourt (92)
Nationalité française
Pays de résidence France
Diplôme
Master de management et ingénierie logistique
Profession
Activité principale
Formation
Distinctions
Ordre National du Mérite[1]
Descendants
3 enfants

modifier Consultez la documentation du modèle

Alain Krakovitch (née le à Boulogne-Billancourt, Hauts-de-Seine), est le directeur général de SNCF Transilien, le réseau de trains de banlieue desservant les gares d'Ile de France, depuis octobre 2014. Il succède ainsi à Bénédicte Tilloy.[2][3]

Biographie[modifier | modifier le code]

Formation[modifier | modifier le code]

Diplômé de l'Ecole Centrale de Lyon en 1991, Alain Krakovitch poursuit ses études à l'Essec Business School par un Master de management et ingénierie logistique. Il démarre sa carrière, à Londres, par une mission du service national, aujourd'hui appelé VIA, au sein d'une filiale de SNCF, French Railways Limited, en tant que représentant de SNCF pour le fret.[4]

Parcours à SNCF[modifier | modifier le code]

Après plusieurs postes de gestion d'équipes opérationnelles en Île-de-France, notamment à Paris Tolbiac, Paris-Austerlitz, sur la ligne A du RER et à Gare du Nord, il est promu responsable du projet de la restructuration du fret[5]

En 2005, il devient Directeur de la Gare de Nord où il encadre plus de 1000 agents. En 2007, il devient Directeur de cabinet de la Présidente de SNCF Anne-Marie Idrac à qui succèdera Guillaume Pepy.

En 2008, alors qu'il vient d'être nommé Directeur des lignes D et R du RER, on lui confie la gestion du programme "D maintenant" pour lequel 100 millions d'euros ont été investis afin d'améliorer la qualité de service et de l'information voyageurs sur la ligne D.Erreur de référence : Paramètre invalide dans la balise <ref><

En 2012, Alain Krakovitch est nommé membre du comité exécutif de SNCF. Guillaume Pepy lui confie la charge d'un plan de sécurisation et d'amélioration des lignes et des infrastructures, le but étant d'améliorer la régularité et la ponctualité des trains circulant sur 12 lignes qualifiées de "sensibles". Parmi les actions favorisant ces objectifs : la rénovation de 304 rames des RER C et D incluant notamment l'intégration de systèmes d'information, de surveillance vidéo dans les rames, ou encore, la mise en service d'une carte interactive permettant la visualisation des trains en temps réel.[6][7][8] En 2014, il accède au poste de Directeur général de Transilien.[4]

Direction générale de Transilien[modifier | modifier le code]

A sa nomination en Octobre 2014[9], Alain Krakovitch annonce que les quatre grands piliers de la stratégie pour SNCF Transilien sont : "Ponctualité, information et prise en charge des voyageurs, confort et sûreté". Avec la volonté de rénover le réseau vieillissant des lignes SNCF Transilien, il appuie ces projets afin qu'ils deviennent une priorité pour SNCF.[10][11][12]

A partir de 2015, il gère les 14 lignes Transilien sur un réseau en chantier quasi continu : 135 kilomètres de rails changés, 220 aiguillages remplacés ainsi que 220 000 traverses et 200 000 tonnes de ballast renouvelés. Notamment avec le renouvellement des chantiers des RER A, RER C et le projet EOLE du RER E.[13][14][15] Dans le même temps, il reprend le projet de concertation avec une association d'usagers sur les lignes L et U aboutissant à une nouvelle grille horaire afin de rendre plus régulière la desserte des gares en heures de pointes. [16][17] Par ailleurs, dans une démarche de développement des services "trajets domicile-travail", il a également participé au lancement d'iDvroom, un système de covoiturage mis en place par SNCF fin 2014.

En parallèle, Alain Krakovitch poursuit le plan de digitalisation initié par Bénédicte Tilloy comprenant plusieurs projets tels que la généralisation de la 3G/4G sur les lignes ou encore le développement de solutions mobiles: l'application HAPI, l'évolution de l'application SNCF, la communication en champ proche (Near Field Communication).[10][18]

Suite à l'instauration du forfait Navigo à tarif unique en septembre 2015, Alain Krakovitch a déclaré que la contrepartie en serait une "tolérance zéro" sur la fraude.[10] Considérant cette dernière comme un "sport national", il lance plusieurs opérations de lutte contre la fraude en 2015 et 2016. Des contrôles plus réguliers opérés sur des gares de grands axes, des tourniquets de contrôle à l'entrée de 14 gares non-équipées, ainsi qu'un système d'assermentation des agents volontaires SNCF afin que ceux-ci puissent contrôler et dresser des PV sont mis en place.[19][20] Au 20 septembre 2016, 500 agents SNCF Transilien se sont inscrits au programme dont la moitié déjà assermentés contrôlent en gare.[21][22]

En juin 2016, il lance avec Keolis et SNCF Réseau la MTA (Mass Transit Academy) pour la formation de cadres SNCF à l'expertise de l'exploitation ferroviaire en zone danse.[23]

Alain Krakovitch est décrit comme un "directeur normal", "déterminé à moderniser Transilien" dont le crédo est que "les 13 000 salariés de Transilien aient toujours la satisfaction client à l'esprit".[24]

En 2015, il rédige la préface du livre "L'histoire des chemins de fer pour les nuls".[25]

Distinctions[modifier | modifier le code]

Ordre National du Mérite[1]

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. ↑ a et b « Ordre national du mérite, promotion novembre 2014 »
  2. ↑ Marc Fressoz, « Mobilicités, Le Casting du nouveau système ferroviaire français », sur mobilicites.com, (consulté le ).
  3. ↑ « Alain Krakovitch, managing director of Transilien », sur [Bloomberg], .
  4. ↑ a et b « Barbara Dalibard nommée directrice générale Voyageurs de SNCF Mobilités », sur Mobilicités,
  5. ↑ « Jacques Damas Alain Krakovitch ont été respectivement nommés directeur général délégué Epic SNCF et directeur général sécurité et qualité de service ferroviaire. », sur Les Echos,
  6. ↑ « Opération Lifting », sur Usine,
  7. ↑ « Retard de trains : la SNCF promet un suivi en temps réel », sur France TV Info,
  8. ↑ « A. Krakovitch nomination Directeur général sécurité et qualité service ferroviaire », sur Agefi,
  9. ↑ « 'SNCF : Barbara Dalibard, Rachel Picard, Alain Krakovitch», 21/10/2014 [1]
  10. ↑ a b et c « Le Transilien mute et s’adapte à la nouvelle donne », sur Mobilicite,
  11. ↑ « Alain Krakovitch, directeur de Transilien: «L’enjeu des années à venir est la modernisation du réseau» », sur 20min
  12. ↑ « Alain Krakovitch, directeur Transilien: «L'Ile-de-France est devenue la priorité de la SNCF devant les TGV» », sur 20min
  13. ↑ « Record d’investissements sur le réseau francilien de la SNCF », sur usinenouvelle.com,
  14. ↑ « La SNCF enchaîne les records de travaux », sur lefigaro.fr,
  15. ↑ « RER E: Le projet Eole promet un vent de nouveauté », sur 20min.fr,
  16. ↑ « La SNCF et les usagers main dans la main pour changer les horaires », sur Le Parisien,
  17. ↑ « Transports : la concertation de la ligne L doit faire des petits », sur Le Parisien,
  18. ↑ « SNCF - Alain Krakovitch : "la caténaire vieille de 90 ans va être changée sur le RER C à partir du mois d'octobre" », sur France Bleu,
  19. ↑ « "La fraude dans les transports est un sport national" juge le directeur de la SNCF Transilien », sur RTL,
  20. ↑ « La SNCF lance une opération « zéro fraude » dans les trains de banlieue », sur Les Echos,
  21. ↑ « Un plan anti-fraude dans les transports d’Île-de-France », sur Aujourd'hui Paris,
  22. ↑ « Paris public transport declares 'war' on fare dodgers », sur The Telegraph,
  23. ↑ « SNCF Transilien et Keolis lancent la Mass Transit Academy », sur Mobilicites,
  24. ↑ « EXCLU : nous avons passé une journée avec le directeur du Transilien », sur France3,
  25. ↑ « L'histoire des chemins de fer pour les nul », sur Google Books,


Émission de radio[modifier | modifier le code]

{{Portail|transports en commun|transports en Île-de-France|chemin de fer}} [[Catégorie:Personnalité française du monde des affaires]] [[Catégorie:Élève de l'École supérieure des sciences économiques et commerciales]] [[Catégorie:Transport en Île-de-France]] [[Catégorie:Naissance à Boulogne-Billancourt]] [[Catégorie:Naissance en mai 1969]] [[Catégorie:Personnalité de la SNCF]]

Ce document provient de « https://fr.wikipedia.org/w/index.php?title=Utilisateur:TN_IDF/Brouillon&oldid=152647869 ».