Aller au contenu

Utilisateur:Louvremuseum/Brouillon

Une page de Wikipédia, l'encyclopédie libre.

Pistes cyclables de l'île d'Oléron

[modifier | modifier le code]

Pistes cyclables de l'île d'Oléron
Généralités
Type Piste cyclable
Création 1995
Longueur 130 km

Localisation île d'Oléron, Charente-Maritime
Parcours
Direction Nord-Sud → Est-Ouest
Extrémité Sud Pont de l'île d'Oléron
Extrémité Nord Saint-Denis-d'Oléron
Secteur(s) traversé(s) Île d'Oléron (traverse les villes de
Site web [1]

Le réseau cyclable d'Oléron

[modifier | modifier le code]

L’ile d’Oléron et le bassin de Marennes, qui constituent ensemble le Pays de Marennes-Oléron, comptent près de 160 kms d’itinéraires cyclables.[1] À ce titre, l'île d'Oléron compte à elle seule un réseau de 130 km de pistes cyclables qui se développe en permanence avec de nouveaux aménagements chaque année. Celui-ci s'est constitué à partir 1995 avec alors les premiers travaux engagés par la Communauté de Communes de l'île d'Oléron dans l'objectif de faciliter le déplacement par vélo et aussi maximiser l'attrait touristique de l'île.[2]

La décision de créer un réseau de pistes cyclables sur l'ensemble du périmètre de l'île d'Oléron a prolongé les réflexions initiées par le Conseil Général de Charente-Maritime.

Lancé en 1995, le Plan Vélo 1 a été concrétisé dès le premier semestre de l'année 1996, grâce à la volonté des élus oléronais d'aboutir dans cet important projet intercommunal. Les premiers tronçons (1 par commune, 12 km au total) ont été ouverts à la grande satisfaction des utilisateurs (habitants, estivants et visiteurs de l'île d'Oléron).

En 1997, le projet est poursuivi sans temps mort. Les huit communes ont arrêté les tracés prioritaires venant compléter les travaux réalisés, ou s'ajouter aux itinéraires existants.

Le Plan Vélo 1 a ainsi permis de créer la "dorsale".[3]Ce projet a donc consisté en la création d’une piste cyclable de 53 kilomètres de long, desservant les communes de l’île depuis le Viaduc jusqu’à Chassiron.[4] Ce plan, au complet, fut achevé fin 2002 et eu un coût de 4,3 millions d'euros.[4]

Avancement du projet et extensions successives

[modifier | modifier le code]

Dès 2005, le lancement du Plan Vélo 2 a engagé la connexion de la dorsale aux bourgs, plages, commerces et sites touristiques à travers 73 kilomètres de pistes cyclables supplémentaires, qui sont réparties sur les huit communes de l’île, de façon à former un maillage transversal complémentaire à la dorsale et aux pistes existantes.[4] En 2014, à l'issue du Plan Vélo 2, ce sont 125 km d'itinéraires cyclables qui sont proposés aux usagers.


En 2014, le Plan Vélo 3 est enclenché : il a d'abord pour objectif de compléter le réseau cyclable en répondant aux différents besoins de déplacements. En effet, les pistes existantes sont plutôt dédiées à la découverte et aux loisirs. Les besoins plus utilitaires comme les trajets scolaires, les liaisons inter-pôles pour le travail ou les achats sont moins satisfaits. Ce maillage est programmé avec une attention particulière pour les liaisons urbaines, la sécurité et l'intermodalité. [5]

Le Plan vélo 3 permet ainsi d'agir rapidement selon les priorités fixées, notamment la liaison cyclable Le Château d'Oléron - Boyardville, essentielle pour garantir la continuité des itinéraires sur la côte est. Le Plan vélo 3 est accompagné de deux chartes, des cheminements piétons et équestres, afin de penser globalement les aménagements dédiés aux modes doux.[6]

Entretien des pistes

[modifier | modifier le code]

L'entretien des pistes, excepté pour les pistes en forêt domaniale, est réalisé par la Communauté de Communes depuis 2012.

Dans une démarche de développement durable et dans le souci de préserver les espaces sensibles traversés par les pistes (marais ostréicoles, forêts, vignes), la Communauté de communes a choisi de privilégier une technique de désherbage écologique.

De plus, un programme de réhabilitation des pistes cyclables, allant de la réfection des nids de poules à la reprise totale du revêtement est réalisé chaque année.[7]

Références

[modifier | modifier le code]

[1] [2] [3] [4] [5]

Liens connexes

[modifier | modifier le code]

Liens externes

[modifier | modifier le code]