Unterseeboot UC-90

Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.

Unterseeboot UC-90
illustration de Unterseeboot UC-90
L'O-4 (ex-UC-90) à Yokosuka

Autres noms O-4
Type Sous-marin mouilleur de mines
Classe UC III
Histoire
A servi dans  Kaiserliche Marine
 Marine impériale japonaise
Constructeur Blohm & Voss, Hambourg[1]
Commandé
Lancement
Commission
Statut Reddition au Japon le , remis en service en 1920, mis hors service en 1921, démantelé en 1921 ; utilisé comme cible de lutte anti-sous-marine de 1924 à 1926, puis mis au rebut
Équipage
Équipage 32
Caractéristiques techniques
Longueur
Maître-bau
  • 5,54 m
  • coque pressurisée : m
Tirant d'eau 3,77 m
Déplacement
Propulsion
Vitesse
  • 11,5 nœuds (21,3 km/h) en surface
  • 6,6 nœuds (12,2 km/h) en plongée
Profondeur 75 m
Caractéristiques militaires
Armement
Rayon d'action
  • 9850 milles marins (18240 km) à 7 nœuds (13 km/h) en surface
  • 40 milles marins (74 km) à 4,5 nœuds (8,3 km/h) en immersion

L'Unterseeboot UC-90 est un sous-marin (U-Boot) mouilleur de mines allemand de type UC III utilisé par la Kaiserliche Marine pendant la Première Guerre mondiale. Achevé à la mi-1918, il n’a pas combattu pendant la guerre et a été transféré à la marine impériale japonaise par la suite. Le sous-marin a brièvement servi dans la marine japonaise en 1920-1921 avant d’être partiellement démantelé et finalement ferraillé en 1926[2].

Conception[modifier | modifier le code]

Sous-marin allemand de type UC III, l'UC-90 avait un déplacement de 491 tonnes en surface et de 571 tonnes en plongée. Il avait une longueur hors tout de 56,51 m, un maître-bau de 5,54 m et un tirant d'eau de 3,77 m. Le sous-marin était propulsé par deux moteurs diesel 6 cylindres à quatre temps produisant chacun 300 ch (220 kW), soit un total de 600 ch (440 kW), et par deux moteurs électriques produisant 770 ch (570 kW), actionnant deux arbres d'hélice[3].

Le sous-marin avait une vitesse maximale de 11,5 nœuds (21,3 km/h) en surface et de 6,6 nœuds (12,2 km/h) en immersion. Son autonomie était de 9850 milles marins (18240 km) à 7 nœuds (13 km/h) en surface, et de 40 milles marins (74 km) à 4,5 nœuds (8,3 km/h) en immersion. Il lui fallait 15 secondes pour plonger, et il était capable d’opérer à une profondeur maximale de 75 mètres[3].

L'UC-90 était équipé de trois tubes lance-torpilles de 500 mm, un à l’arrière et deux à l’avant, avec sept torpilles, et d’un canon de pont de 10,5 cm SK L/45 ou de 8,8 cm SK L/30. Mais son arme principale était ses six puits de mine de 1000 mm portant 14 mines UC 200. Son effectif était de vingt-six membres d’équipage[3]

Carrière[modifier | modifier le code]

Le sous-marin a été commandé le et a été lancé le . Il a été mis en service dans la marine impériale allemande le sous le nom de UC-90. Comme le reste des bateaux UC III achevés, l'UC-90 n’a effectué aucune patrouille de guerre et n’a coulé aucun navire. Il s’est rendu au Japon le 1er décembre 1918. Le sous-marin fut rebaptisé O-4 et a été en service japonais de 1920 à 1921. En 1921, l’O-4 fut partiellement démantelé au chantier naval de Kure. Entre 1924 et 1926, la carcasse de l'O-4 a été utilisée comme cible de lutte anti-sous-marine avant d’être vendue à la ferraille[4].

Commandants[modifier | modifier le code]

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. Tarrant, p. 174.
  2. (en) Guðmundur Helgason, « UC 90 - German and Austrian U-boats of World War One - Kaiserliche Marine », sur Uboat.net (consulté le ).
  3. a b et c Gröner 1991, p. 34-35.
  4. Gröner 1991, p. 35.

Bibliographie[modifier | modifier le code]

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Articles connexes[modifier | modifier le code]