Sbarro (automobile)
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| Sbarro | |
 Sbarro Speed'R, Sbarro Evoluzione, et Sbarro Essenza, du Show Room de l'école Espera Sbarro de Montbéliard | |
| Création | 1971 |
|---|---|
| Fondateurs | Franco Sbarro |
| Siège social | Grandson (Vaud) Suisse
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| Actionnaires | A.C.A. Atelier d'Etude de constructions automobiles S.à r.l. (d) |
| Activité | Designer / Construction automobile / Préparateur automobile / école de design École Espera Sbarro |
| Produits | Voiture de sport / design |
| Site web | www.e-sbarro.fr |
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Sbarro est un constructeur automobile de prototype et de concept-car, et designer suisse, de voiture de sport et de moto, fondé par le designer italien Franco Sbarro en 1971, ainsi qu'une école de design École Espera Sbarro depuis 1992.
Historique[modifier | modifier le code]
À la suite d'une rencontre avec Georges Filipinetti, Franco Sbarro (né le à Presicce en Italie) intègre la scuderia Filipinetti en Suisse en tant que chef mécanicien chargé du développement et de l'entretien des voitures de course de l'écurie, ainsi que de la restauration de véhicules tels que AC Cobra, Ferrari 330P3, et Ford GT40. Il construit le coupé Filipinetti, sa première création, à partir des plans d'une Volkswagen Karmann Ghia à moteur 1,6 L.
En 1968, il quitte la scuderia Filipinetti et fonde l'ACA (Atelier de Construction Automobile) dans une ancienne usine de cigarettes de Grandson du canton de Vaud, où il crée son premier prototype, l'« ACA Sbarro Dominique III »[1], une petite sportive munie d'un énorme aileron arrière inspirée des Ford GT40. Il se spécialise dans la reconversion en versions routières de Ford GT40 de compétition, et dans la fabrication en petite série de répliques qui lui apporte la notoriété dans le milieu automobile, avec entre autres des BMW 328, Mercedes-Benz 500K, Lola T70 (motorisées par des V8 Ford ou Chevrolet ou des V12 Ferrari), Ferrari P4, ou même Bugatti Royale… ainsi que des créations de nombreux prototype et concept-car commercialisés en petites séries, régulièrement exposés entre autres aux salon international de l'automobile de Genève et mondial de l'automobile de Paris…
À partir de 1992, il fonde plusieurs écoles Espace Sbarro aux Tuileries de Grandson, non loin de son atelier de Grandson (écoles de designer), à Casablanca au Maroc, puis à Pontarlier en Bourgogne-Franche-Comté (déménagée à Étupes, puis à Montbéliard dans les locaux du lycée Jules Viette, voisin de l'Usine PSA de Sochaux historique du Groupe PSA, et de l'Université de technologie de Belfort-Montbéliard (UTBM))…
Quelques créations de la marque[modifier | modifier le code]
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Sbarro Mille Miglia -
Sbarro GT8 -
Sbarro Evoluzione -
Sbarro React’ev -
Sbarro Coupé Autobau -
Sbarro Bugatti Royale -
e-sbarro Flèche Rouge -
e-sbarro Sparta -
Sbarro Jaclyn -
Sbarro Aria -
Sbarro 4x4+2 Concept -
Sbarro Miglia -
Sbarro Intencity -
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Sbarro Mojave
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Sbarro Haze -
Sbarro Triple -
Sbarro Delphi -
Sbarro Espera ESP9 -
Sbarro DILEMME
Bibliographie[modifier | modifier le code]
- 2008 : Concept cars de Franco Sbarro, par Fabian Sbarro - Edition Chronosports
