Pala Casino 400

Auto Club 400

Circuit	Auto Club Speedway Fontana, Californie
Sponsor	Automobile Club of Southern California
Nombre de tours	200
Distance de course	400 milles (643,74 km)
Première édition	1997
Anciens noms	California 500 Presented by NAPA (1997–1999) NAPA Auto Parts 500 (2000–2002) Auto Club 500 (2003–2010) Auto Club 400 (2011-2020) WISE Power 400 (2022) Pala Casino 400 (2023)
Plus grand nombre de victoires
Pilote	Kyle Busch (4)
Écurie	Hendrick Motorsports (8)
Manufacturier	Chevrolet (12)
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Le Pala Casino 400 (anciennement Auto Club 400) est une course automobile organisée par la NASCAR comptant pour le championnat des NASCAR Cup Series

La course est renommée en fonction de son sponsor principal et se déroule sur l'Auto Club Speedway à Fontana dans l'état de Californie. Ce circuit est un superspeedway (en) en forme de "D" ovale d'une longueur de 2 milles (3,22 km). Il possède un revêtement en asphalte (3,2 km). Ses quatre virages ont une inclinaison de 14° tandis que la ligne principale est inclinée à 11° et la ligne arrière à 3°^[1].

Avant 2005, la course se déroulait fin avril ou début mai et jusque 2010, elle était courue sur une distance de 500 milles (804,672 km).

Lors du réalignement de la NASCAR en 2005, la course est déplacée au mois de février pour se courir la semaine après le Daytona 500^[2].

La date de la course est modifiée en 2011 pour être fixée au mois de mars. Les bons résultats obtenus lors du Pepsi Max 400 (lequel avait réduit sa distance de 500 à 400 miles) se déroulant en automne également sur l'Auto Club Speedway, amènent les organisateurs à faire de même pour la présente course^[3].

Son dernier vainqueur est Kyle Busch (2023).

Logo de la course[modifier | modifier le code]

Évolution du logo de la course
2011-2017
2003-2010
2022
2023

Palmarès[modifier | modifier le code]


Année	Date	N^o	Pilote	Écurie	Châssis	Distance course		Temps course	Vitesse moyenne (mph)
Année	Date	N^o	Pilote	Écurie	Châssis	Tours	Miles (km)	Temps course	Vitesse moyenne (mph)
1997	22 juin	24	Jeff Gordon	Hendrick Motorsports	Chevrolet	250	500 (804,672)	3 h 13 min 32 s	155,012
1998	3 mai	06	Mark Martin	Roush Racing	Ford	250	500 (804,672)	3 h 33 min 57 s	140,22
1999	2 mai	24	Jeff Gordon	Hendrick Motorsports	Chevrolet	250	500 (804,672)	3 h 19 min 38 s	150,276
2000	30 avril	12	Jeremy Mayfield	Team Penske	Ford	250	500 (804,672)	3 h 20 min 50 s	149,378
2001	29 avril	02	Rusty Wallace	Team Penske	Ford	250	500 (804,672)	3 h 29 min 37 s	143,118
2002	28 avril	48	Jimmie Johnson	Hendrick Motorsports	Chevrolet	250	500 (804,672)	3 h 19 min 53 s	150,088
2003	27 avril	97	Kurt Busch	Roush Racing	Ford	250	500 (804,672)	3 h 34 min 07 s	140,111
2004	2 mai	24	Jeff Gordon	Hendrick Motorsports	Chevrolet	250	500 (804,672)	3 h 38 min 33 s	137,268
2005	27 février	16	Greg Biffle	Roush Racing	Ford	250	500 (804,672)	3 h 34 min 45 s	139,697
2006^{[Note 1]}	26 février	17	Matt Kenseth	Roush Racing	Ford	251	502 (807,89)	3 h 23 min 43 s	147,852
2007	25 février	17	Matt Kenseth	Roush Fenway Racing	Ford	250	500 (804,672)	3 h 36 min 41 s	138,451
2008^{[Note 2]}	24 février	99	Carl Edwards	Roush Fenway Racing	Ford	250	500 (804,672)	3 h 46 min 04 s	132,704
2009	22 février	17	Matt Kenseth	Roush Fenway Racing	Ford	250	500 (804,672)	3 h 40 min 51 s	135,839
2010	21 février	48	Jimmie Johnson	Hendrick Motorsports	Chevrolet	250	500 (804,672)	3 h 31 min 24 s	141,911
2011^{[Note 3]}	27 mars	29	Kevin Harvick	Richard Childress Racing	Chevrolet	200	400 (643,737)	2 h 39 min 06 s	150,849
2012^{[Note 4]}	25 mars	14	Tony Stewart	Stewart-Haas Racing	Chevrolet	129	258 (415,21)	1 h 36 min 39 s	160,166
2013	24 mars	18	Kyle Busch	Joe Gibbs Racing	Toyota	200	400 (643,737)	2 h 57 min 19 s	135,351
2014^{[Note 1]}	23 mars	18	Kyle Busch	Joe Gibbs Racing	Toyota	206	412 (663,05)	3 h 05 min 53 s	132,987
2015^{[Note 1]}	22 mars	02	Brad Keselowski	Team Penske	Ford	209	418 (672,706)	2 h 58 min 18 s	140,662
2016^{[Note 1]}	20 mars	48	Jimmie Johnson	Hendrick Motorsports	Chevrolet	205	410 (659,831)	2 h 59 min 17 s	137,213
2017^{[Note 1]}	22 mars	42	Kyle Larson	Chip Ganassi Racing	Chevrolet	202	404 (650,175)	2 h 57 min 46 s	136,359
2018	18 mars	78	Martin Truex Jr.	Furniture Row Racing	Toyota	200	400 (643,737)	2 h 42 min 41 s	147,526
2019	17 mars	18	Kyle Busch	Joe Gibbs Racing	Toyota	200	400 (643,737)	2 h 47 min 42 s	143,113
2020	1^er mars	88	Alex Bowman	Hendrick Motorsports	Chevrolet	200	400 (643,737)	2 h 37 min 07 s	152,753
2021	Course annulée et déplacée à Daytona sur le circuit routier (O'Reilly Auto Parts 253) à la suite de la pandémie de Covid-19 aux États-Unis^[4].
2022	27 février	05	Kyle Larson	Hendrick Motorsports	Chevrolet	200	400 (643,737)	3 h 03 min 07 s	114,222
2023	26 février	08	Kyle Busch	Richard Childress Racing	Chevrolet	200	400 (643,737)	3 h 08 min 05 s	127,603

Notes :

↑ ^{a b c d et e} La course compte un nombre de tour plus élevé à cause d'une arrivée jouée en prolongation Green-white-checker. Celle de 2015 a été prolongée à deux reprises.
↑ La course ayant débuté du dimanche mais a dû être interrompue à cause de la pluie. Elle reprend et se termine le lundi.
↑ La longueur de course est ramenée de 500 à 400 miles. Kevin Harvick dépasse Jimmie Johnson lors du dernier tour de course, une première dans l'histoire de la course.
↑ La course est raccourcie à cause de la pluie.

Pilotes multiples vainqueurs[modifier | modifier le code]


Nbr.	Pilote	Saisons
4	Kyle Busch	2013, 2014, 2019, 2023
3	Jeff Gordon	1997, 1999, 2004
	Matt Kenseth	2006, 2007, 2009
	Jimmie Johnson	2002, 2010, 2016
2	Kyle Larson	2017, 2022

Équipes multiples gagnantes[modifier | modifier le code]

Nbr.	Équipes	Saisons
8	Hendrick Motorsports	1997, 1999, 2002, 2004, 2010, 2016, 2020, 2022
7	Roush Fenway Racing	1998, 2003, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009
3	Team Penske	2000, 2001, 2015
3	Joe Gibbs Racing	2013, 2014, 2019
2	Richard Childress Racing	2011, 2023

Victoires par manufacturiers[modifier | modifier le code]

Nbr.	Manufacturier	Saisons
12	Chevrolet	1997, 1999, 2002, 2004, 2010, 2011, 2012, 2016, 2017, 2020, 2022, 2023
10	Ford	1998, 2000, 2001, 2003, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2015
4	Toyota	2013, 2014, 2018, 2019

Références[modifier | modifier le code]

↑ (en)http://www.autoclubspeedway.com/About-Us/Track-Facts.aspx
↑ (en)NASCAR announces schedule realignment for 2005 Cup season
↑ (en) Bob Pockrass, « Auto Club Speedway race changed from 500 miles to 400 miles », Scene Daily, 11 janvier 2011 (consulté le 11 janvier 2011)
↑ (en-US) « Fontana dropped, Daytona races added to 2021 NASCAR schedule », sur RACER, 8 décembre 2020 (consulté le 3 mars 2022).

[:1-4] {a b c d et e} La course compte un nombre de tour plus élevé à cause d'une arrivée jouée en prolongation Green-white-checker. Celle de 2015 a été prolongée à deux reprises.

[:2-5] La course ayant débuté du dimanche mais a dû être interrompue à cause de la pluie. Elle reprend et se termine le lundi.

[:3-6] La longueur de course est ramenée de 500 à 400 miles. Kevin Harvick dépasse Jimmie Johnson lors du dernier tour de course, une première dans l'histoire de la course.

[:4-7] La course est raccourcie à cause de la pluie.

[1] (en)http://www.autoclubspeedway.com/About-Us/Track-Facts.aspx

[realignment-2] (en)NASCAR announces schedule realignment for 2005 Cup season

[3] (en) Bob Pockrass, « Auto Club Speedway race changed from 500 miles to 400 miles », Scene Daily, 11 janvier 2011 (consulté le 11 janvier 2011)

[8] (en-US) « Fontana dropped, Daytona races added to 2021 NASCAR schedule », sur RACER, 8 décembre 2020 (consulté le 3 mars 2022).

[1]

[2]

[3]

[Note 1]

[Note 2]

[Note 3]

[Note 4]

[4]