Verizon 200
| Verizon 200 at the Brickyard | |
| |
| Circuit | Indianapolis Motor Speedway, Speedway, Indiana,  |
|---|---|
| Sponsor | Verizon |
| Nombre de tours | 82 |
| Distance de course | 200 milles (321,87 km) |
| Première édition | 2021 |
| Anciens noms |
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| Plus grand nombre de victoires | |
| Pilote | Tyler Reddick (1) William Byron (1) Michael McDowell (1) |
| Écurie | Richard Childress Racing (1) Kaulig Racing (en) (1) Front Row Motorsports (1) |
| Manufacturier | Chevrolet (2) |
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Le Verizon 200 at the Brickyard (en abrégé Verizon 200) est une course automobile de véhicules type stock-car, organisée chaque année par la NASCAR comptant pour le championnat des NASCAR Cup Series. Elle se tient sur le circuit routier de l'Indianapolis Motor Speedway de Speedway dans l'état de l'Indiana aux États-Unis.
La course inaugurale a eu lieu en 2021[1] et elle a remplacé celle du Brickyard 400 disputée sur le circuit ovale entre 1994 et 2020[2]. Elle a une longueur de 200 milles (321,869 km). La configuration utilisée est la plus récente et correspond à celle précédemment utilisée pour le Grand Prix de Formule 1 des États-Unis et actuellement utilisée pour le Grand Prix IndyCar GMR[3].
Le terme Brickyard fait référence au surnom historique du circuit. La piste du circuit originel était en fait composée d'un mélange collant de gravier, de calcaire, de goudron et d'huile d'asphalte mais ce revêtement était la cause de nombreux accidents parfois mortels. à la Suite de plusieurs décès, dont un chauffeur, un mécanicien et des spectateurs, l'American Automobile Association avait menacé de boycotter le circuit. Le p^ripriétaire du circuit accepte alors de repaver la piste à l'aide de 3,2 millions de briques[4]. Elle est inaugurée lors de l'Indianapolis 500 de 1911. C'est ce revêtement en briques qui donnera son surnom au circuit, le Brickyard. Au fil du temps, les briques seront recouvertes d'asphalte. Actuellement il n'y a plus qu'une seule bande large d'un yard visible sur le circuit. Cette bande constitue la ligne de départ/d'arrivée actuelle[5].
Histoire[modifier | modifier le code]
Le première édition sur le circuit routier a lieu le et est dénommée le Verizon 200 at the Brickyard 2021 (en). Elle a lieu après celles d'IndyCar Series et d'Xfinity Series disputées la veille sur le circuit routier[6]. Elle est remportée en prolongation par le spécialiste des circuits routier A. J. Allmendinger[7]. La course était une des six sur circuit routier de la saison 2021[8].
Même si la NASCAR n'a pas révélé les chiffres exacts, l'Internation Motor Speedway avait annoncé avoir réalisé une prévente de 50 000 à 60 000 tickets[9].
La deuxième édition a lieu le et a vu la victoire en prolongation de Tyler Reddick.
Caractéristiques du circuit routier[modifier | modifier le code]
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Palmarès[modifier | modifier le code]
| Année | Date | No | Pilote | Écurie | Châssis | Course | Note | Réf. | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tours | Miles (km) | Durée | Moyenne (miles/h) | ||||||||
| 2021 | 16 | A. J. Allmendinger | Kaulig Racing (en) | Chevrolet | 95* | 231,705 (372,875) | 3 h 20 min 59 s | 69,171 | [Note 1],[Note 2] | [10] | |
| 2022 | 8 | Tyler Reddick | Richard Childress Racing | Chevrolet | 86* | 209,754 (337,55) | 2 h 40 min 18 s | 75,511 | [Note 2] | [11] | |
| 2023 | 34 | Michael McDowell | Front Row Motorsports | Ford | 82 | 199,998 (321,866) | 2 h 09 min 59 s | 92,319 | - | [12] | |
Notes :
- La course se dispute pour la 1re fois de l'histoire de la NASCAR sur le circuit routier. Elle est également raccourcie à 400 km (248,548 mi).
- Course prolongée en overtime à la suite d'un drapeau jaune avant l'entame du dernier tour.
Pilotes vainqueurs[modifier | modifier le code]
| Nb Vict. | Pilote | Saison |
|---|---|---|
| 1 | Michael McDowell | 2023 |
| Tyler Reddick | 2022 | |
| A. J. Allmendinger | 2021 |
Écuries gagnantes[modifier | modifier le code]
| Nb Vict. | Écurie | Saison |
|---|---|---|
| 1 | Front Row Motorsports | 2023 |
| Richard Childress Racing | 2022 | |
| Kaulig Racing (en) | 2021 |
Victoires par marques[modifier | modifier le code]
| Nb Vict. | Manufacturier | Saison |
|---|---|---|
| 2 | Chevrolet | 2021, 2022 |
| 1 | Ford | 2023 |
Évolution du logo[modifier | modifier le code]
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2021 -
2022 -
2023
Références[modifier | modifier le code]
- (en-US) « Verizon Sponsoring Inaugural Cup Race on Indianapolis Road Course », sur Jayski's NASCAR Silly Season Site, (consulté le ).
- (en-US) Eric Smith, « Brickyard 400 now the Verizon 200, details », sur Race Review Online, (consulté le ).
- (en-US) « Verizon 200 Preview: New Road Course », sur RotoWire (consulté le ).
- (en-US) History com Editors, « Indy “Brickyard” is completed », sur HISTORY (consulté le ).
- (en-US) « Indy 500 2022: Why is Indianapolis Motor Speedway called the Brickyard? », sur For The Win, (consulté le ).
- (en-US) Nate Ryan, « IndyCar NASCAR doubleheader 2021 on IMS road course - NBC Sports », sur MotorSportsTalk | NBC Sports, (consulté le ).
- (en-US) « Allmendinger scores Cup victory in wild finish at Indianapolis Road Course », sur Official Site Of NASCAR, (consulté le ).
- (en-US) « NASCAR's 2021 schedule boasts six road courses with COTA making its debut », sur Official Site Of NASCAR, (consulté le ).
- (en-US) « Ticket Sales "Strong" For Verizon 200 At The Brickyard », sur 93.1FM WIBC, (consulté le ).
- (en-US) « 2021 Verizon 200 at the Brickyard », Racing-Reference (consulté le ).
- (en-US) « 2022 Verizon 200 at the Brickyard », Racing-Reference (consulté le ).
- (en-US) « 2023 Verizon 200 at the Brickyard », Racing-Reference (consulté le ).
