Mercedes-Benz 450SEL 6.9

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Mercedes 450SEL 6.9
Mercedes-Benz 450SEL 6.9

Marque Mercedes-Benz
Années de production 1975 - 1979
Production 7380 exemplaires
Classe haut de gamme
Moteur et transmission
Moteur(s) essence V8 6 834 cm³
Transmission propulsion
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) berline
Dimensions
Longueur 5 060 mm
Largeur 1 870 mm
Chronologie des modèles
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La Mercedes 450SEL 6.9 (Mercedes-Benz Classe S type W116) est une voiture de grand luxe de 5,06 m produite entre 1975 et 1979. Elle succède, avec 3 années de retard, à la 300SEL 6.3. Le moteur V8 de 6 834 cm3 (alésage-course : 107×95) développe 286 ch DIN et 549 Nm et fut le plus gros moteur jamais produit par un constructeur de l'Europe de l'Ouest après la Seconde Guerre mondiale. Le graissage moteur est de type carter sec. La boîte de vitesses automatique est à 3 rapports. Sa vitesse maximale est de 234 km/h. À noter qu'on trouve l'ABS sur les plus récentes. C'est la reine des berlines des années 1970. Elle avait une suspension hydropneumatique.

Quelques concurrentes toutefois : Jaguar XJ12 5,3 litres de 289 ch (et son exécution luxueuse la Daimler Double Six) ainsi que la De Tomaso Deauville dotée d'un V8 5,7 litres à arbre à cames central d'origine américaine et la Maserati quattroporte 4,9 litres de 320 ch possédant un double arbre à cames en tête pour chaque rangée de son V8.

Elle demeure, dans la mémoire collective, comme la voiture de J.R. Ewing dans la série à succès des années 1980, Dallas.

Claude François en possédait une d'août 1975 au 11 mars 1978 de couleur bleue, intérieur cuir beige. Il conduisait toujours ses voitures, son chauffeur n'était là que pour la préparer, la nettoyer. C'est avec celle-ci qu'il a été victime d'un attentat par balle dans la nuit du 25 au 26 juin 1977. Il dira que s'il n'avait pas eu cette voiture aussi puissante, il ne s'en serait pas sorti.

Annexes[modifier | modifier le code]

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Notes et références[modifier | modifier le code]