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Gare de Libramont

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Libramont
Image illustrative de l’article Gare de Libramont
Le bâtiment voyageurs et l'entrée de la gare.
Localisation
Pays Belgique
Commune Libramont-Chevigny
Localité Libramont
Adresse Rue de la gare
6800 Libramont-Chevigny
Coordonnées géographiques 49° 55′ 11″ nord, 5° 22′ 47″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire Infrabel
Exploitant SNCB
Code UIC 88650036
Services InterCity (IC)
Omnibus (L)
Heure de pointe (P)
Caractéristiques
Ligne(s) 162, Namur à Sterpenich (frontière luxembourgeoise)
163, Libramont à Saint-Vith (fermée)
165, Athus à Libramont
Voies 6 + voies de service
Quais 3 ( centraux )
Altitude 485,40 m
Historique
Mise en service
Correspondances
Bus voir Intermodalité
Géolocalisation sur la carte : Belgique
(Voir situation sur carte : Belgique)
Libramont
Géolocalisation sur la carte : province de Luxembourg
(Voir situation sur carte : province de Luxembourg)
Libramont

La gare de Libramont est une gare ferroviaire belge de la ligne 162, de Namur à Sterpenich (frontière luxembourgeoise), située à Libramont sur le territoire de la commune de Libramont-Chevigny, en Région wallonne dans la province de Luxembourg.

Elle est mise en service en 1858 par la Grande compagnie du Luxembourg. C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) desservie par des trains InterCity (IC), Omnibus (L) et Heure de pointe (P).

Situation ferroviaire

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Établie à 485,40 m d'altitude, la gare de bifurcation de Libramont est située au point kilométrique (PK) 89,70 de la ligne 162, de Namur à Sterpenich (frontière du Luxembourg), entre les gares ouvertes de Poix-Saint-Hubert et de Neufchâteau[1]. C'est un nœud ferroviaire aboutissement de la ligne 165, d'Athus à Libramont, après la gare de Bertrix[1]. Elle était également l'origine de la ligne 163 de Libramont à Saint-Vith, avant la gare d'Ourt, qui est aujourd'hui fermée avec transfert du trafic sur la route.

Depuis la fermeture de cette ligne, dont le point d'arrêt de Villeroux était le plus haut en altitude encore en service sur le territoire belge, c'est désormais la gare de Libramont qui possède ce titre.

Voies, quais, trains et bâtiment voyageurs.
Intérieur de la gare (2015)

La Grande compagnie du Luxembourg inaugure la section Grupont - Arlon (passant par Libramont), de sa ligne de Bruxelles à Sterpenich et frontière avec le Luxembourg, le [2]. La première circulation d'un train d'essais ayant eu lieu le [3]. La première gare, sans doute en bois, est établie au village de Libramont dépendant[3] de la commune de Saint-Pierre. En 1867, la station Libramont[4] est la 10e station de la ligne.

Libramont va devenir un nœud ferroviaire avec la construction de l'embranchement pour Bastogne, ligne prévue dans la loi du [2] ayant précédé la création de la Grande compagnie du Luxembourg. Les travaux débutent en 1867, l'inauguration des 28 km de la ligne intervenant en [5].

En 1890 débute la construction du bâtiment voyageur actuel dont l'espace intérieur a été rénové en 2016.

La municipalité de Saint-Pierre, indisposée par les dépenses occasionnées par la présence du chemin de fer et de la gare, dépose le [3] une plainte officielle auprès du Conseil provincial du Luxembourg. Cette démarche est à l'origine de la loi du [3] faisant de Libramont une commune à part entière par scission du territoire de Saint-Pierre.

L'électrification de la ligne 162 et donc, de la gare de Libramont, a lieu en 1956.

En 1993, fermeture à tout trafic de la dernière section encore active de la ligne 163, à savoir Libramont - Bastogne-Nord. Démontage de la ligne en 2010.

En 2002, la ligne 165 est électrifiée entre Athus et Bertrix, et en 2004 entre Bertrix et Libramont.

En 2016, l'intérieur du bâtiment, ainsi que le quai des voies 1 et 2, sont rénovés.

En 2018, les gares de Libramont et Arlon font l'objet d'un projet pilote de plate-formes pour personnes à mobilité réduite afin de faciliter l'accès aux quais. Ces plate-formes étant un échec (elles nécessitent du personnel pour leur utilisation, et donc une réservation à l’avance par l’utilisateur), il est prévu qu'elles soient remplacées par des ascenseurs.

Service des voyageurs

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Un train marque l'arrêt à la gare en 2008
Un train marque l'arrêt à la gare en 2008.

Gare de la SNCB[6], elle dispose d'un bâtiment voyageurs avec guichets ouverts tous les jours[7]. Elle offre divers services, notamment une consigne. Le passage en sécurité d'un quai à l'autre se fait en empruntant un passage souterrain lumineux, avec des escaliers disposant de goulottes pour les vélos. Les trois quais ont des salles d'attente. Depuis 2018, Libramont est la première gare belge[réf. nécessaire] à posséder des plateformes pour le transport des personnes à mobilité réduite. Tous les quais en sont équipés.

Libramont est desservie par des trains InterCity (IC), Omnibus (L) et Heure de pointe (P) de la SNCB, qui effectuent des missions sur les lignes 162 et 165[8].

En semaine, la desserte, cadencée à l’heure (sauf pour les trains P), comprend les trains suivants :

  • des trains IC-16 reliant Bruxelles-Midi à Luxembourg (ou Arlon) ;
  • des trains L reliant Marloie à Libramont toutes les 2 heures ;
  • des trains L reliant Namur à Libramont via Dinant (avec rebroussement à Bertrix) ;
  • des trains L reliant Libramont à Arlon via la ligne 162 ;
  • des trains L reliant Libramont à Arlon via la ligne 165 ;
  • des trains P reliant Ciney ou Rochefort-Jemelle ou Arlon à Libramont ;
  • des trains P reliant Gedinne ou Bertrix ou Virton ou Arlon à Libramont le matin ;
  • un train P de Luxembourg à Bruxelles-Midi avec arrêt à Arlon, Marbehan et Libramont puis direct Libramont-Namur-Bruxelles (sans arrêt à Rochefort-Jemelle, Marloie, Ciney, Gembloux et Ottignies) (le matin) ;
  • un train P reliant Namur à Luxembourg (omnibus entre Ciney et Arlon) (le matin) ;
  • un train P reliant Arlon à Namur (le soir) ;
  • un train P reliant Bruxelles-Midi à Luxembourg (l'après-midi) de type IC+, puisque celui-ci dessert uniquement Namur, Libramont et Arlon entre les 5 gares de Bruxelles et la gare de Luxembourg. Les gares IC d'Ottignies, Gembloux, Ciney, Marloie, Rochefort-Jemelle et Marbehan ne sont pas desservies par ce train.
  • des trains P vers Arlon (par la 162 ou par Athus) ainsi que vers Ciney et inversément (l'après-midi)

Les week-ends et jours fériés, la desserte est moins étoffée et les trains L ne roulent que toutes les deux heures. On retrouve les trains suivants :

  • des trains IC-16 reliant Bruxelles-Midi à Luxembourg (ou Arlon) ;
  • des trains L reliant Marloie à Libramont ;
  • des trains L reliant Namur à Libramont via Dinant (avec rebroussement à Bertrix) ;
  • des trains L reliant Libramont à Arlon via la ligne 162 ;
  • des trains L reliant Libramont à Arlon via la ligne 165.

Deux trains P reliant Arlon à Bruxelles-Midi ou Herstal circulent le dimanche soir en période scolaire.

Intermodalité

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Des emplacements pour les vélos et des parkings pour les véhicules sont disponibles[7] dans son environnement immédiat. Les transports en commun routiers TEC[6] ont des arrêts en face du bâtiment voyageurs, avec des abris et un bâtiment dédié[7].

Comptage voyageurs

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Ce graphique et tableau montre le nombre de voyageurs embarquant en moyenne durant la semaine, le samedi et le dimanche[9].

Nombre de passagers qui embarquent à la gare de Libramont
Semaine Samedi Dimanche
1977 2 146 863 1 104
1978 2 400 802 855
1979 2 094 1 033 1 176
1980 2 234 712 1 194
1981 2 442 683 1 006
1982 2 676 753 1 300
1983 2 250 751 901
1984 2 766 793 1 811
1985 3 101 938 1 776
1986 2 384 785 1 619
1987 2 507 799 1 334
1988 2 523 1 033 1 958
1989 2 772 1 163 1 907
1990 2 381 866 1 618
1991 2 396 907 2 035
1992 2 457 954 2 091
1993 2 739 926 1 942
1994 2 722 988 1 795
1995 2 441 875 1 728
1996 2 572 1 169 1 845
1997 2 799 1 155 1 817
1998 3 015 895 2 022
1999 1 979 818 1 550
2000 2 304 966 1 712
2001 2 284 881 2 066
2002 2 436 968 1 718
2003 2 504 944 1 996
2004 2 215 1 137 1 640
2005 3 043 1 237 2 035
2006 2 546 1 189 1 902
2007 2 237 918 1 824
2008 - - -
2009 2 442 798 1 651
2010 - - -
2011 - - -
2012 2 649 1 036 1 992
2013 2 496 859 1 701
2014 2 654 1 034 2 015
2015 2 244 886 1 791
2016 2 227 935 1 718
2017 2 166 942 1 400
2018 1 897 812 1 510
2019 1 995 905 1 510
2020 1 464 635 1 094
2021 - - -
2022 2 586 1 011 1 614
2023 2 430 1 230 2 033

Patrimoine ferroviaire

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Le premier bâtiment de la gare était situé de l'autre côté des voies, en direction de Recogne, accessible par une rue qui porte désormais le nom de rue de l'Ancienne Gare[10]. Il n'y a pas photographie connue du bâtiment d'origine. Eugène Van Bemmel en fait la description sommaire en 1859 dans son guide sur le chemin de fer du Luxembourg : « au lieu du style roman [néo-florentin] à petits cintres géminés, on adopte ici des fenêtres à grands cintre, et la brique a été combinée avec de la pierre de taille jaune, provenant des carrières du pays ». Il était identique à celui de plusieurs gares de la section en direction d'Arlon, notamment la gare de Longlier[11].

Galerie de photographies

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Notes et références

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  1. a et b « Carte technique du réseau », sur Infrabel, (consulté le ).
  2. a et b Site quenovel.be, La page B : la ligne du Luxembourg est en fête lire en ligne (consulté le 26 novembre 2010)
  3. a b c et d Site info-ardennes.com, Archives Libramont : Grâce à la gare lire en ligne (consulté le 26 novembre 2010).
  4. Augustin Joseph Du Pays, Itinéraire descriptif, historique, artistique et industriel de la Belgique, Libr. de L. Hachette et Cie., 1863. p. 309 lire en ligne (consulté le 12 mai 2011).
  5. Site Les amis du rail de Halanzy, Historique de la ligne ferroviaire 163 dite : « ligne des Crêtes » lire en ligne (consulté le 26 novembre 2010).
  6. a et b « SNCB - Libramont », sur www.belgianrail.be (consulté le ).
  7. a b et c Association des clients des transports publics (ACTP), Ligne 162 Namur-Arlon, enquête avril à novembre 2008, Libramont, pp. 98-99 document pdf (consulté le 10 mai 2011).
  8. « Brochures des lignes de train au format PDF », sur www.belgiantrain.be, (consulté le ).
  9. SNCB, « Aantal instappende reizigers per station in $ / Nombre de voyageurs montés par gare en $ (en cherchant "Reizigerstellingen" dans la barre de recherche) », (consulté le ).
  10. « Gare de Libramont », sur railstation.be (consulté le ).
  11. Eugène Van Bemmel, Guide sur le chemin de fer du Luxembourg, Bruxelles, Charles Lelong, , p. 16-17.

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Articles connexes

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Liens externes

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Origine Arrêt précédent Train Arrêt suivant Destination
Bruxelles-Midi Rochefort-Jemelle IC Marbehan Arlon
ou Luxembourg
Namur
ou Dinant
Bertrix L Terminus Terminus
Terminus Terminus L Bertrix Arlon
Ciney Poix-Saint-Hubert L Terminus Terminus
Terminus Terminus L Neufchâteau Arlon
Bruxelles-Midi Namur
ou Rochefort-Jemelle
P Marbehan Luxembourg
Ciney
ou Rochefort-Jemelle
Poix-Saint-Hubert P
(en semaine)
Terminus Terminus
Namur Poix-Saint-Hubert P
(en semaine)
Neufchâteau Luxembourg
Luxembourg Marbehan P
(en semaine)
Rochefort-Jemelle Namur
Terminus Terminus P
(en semaine)
Neufchâteau Arlon
Terminus Terminus P
(en semaine)
Bertrix Bertrix
ou Gedinne
ou Virton
Arlon Neufchâteau P
(week-ends et fériés)
Rochefort-Jemelle Liège-Saint-Lambert