Brossel A92 DLHS
| Brossel A92 DLHS | |
 Vue du châssis. | |
| Usine(s) d’assemblage | .svg){kind=small} Anderlecht
|
|---|---|
| Classe | Autobus urbain et suburbain |
| Moteur et transmission | |
| Énergie | Diesel |
| Transmission | Propulsion |
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Le Brossel A92 DLHS est un châssis d'autobus produit par Brossel et carrossé par divers constructeurs.
Caractéristiques[modifier | modifier le code]
Dimensions[modifier | modifier le code]
- Châssis en acier embouti assemblé par rivets.
Le châssis est proposé avec deux longueurs pour l'empattement.
- Empattement : 5 125 mm (version courte) ou 5 900 mm (version longue) ;
- Porte-à-faux avant* : 2 000 mm ;
- Porte-à-faux arrière* : 2 970 mm ;
- Longueur du châssis : 10 095 mm (version courte) ou 10 870 mm (version longue) ;
- Portes : simple à l'avant ; simple ou double au milieu.
* du châssis.
Carrosserie réalisée par Jonckheere pour les autobus belges.
Motorisation[modifier | modifier le code]
Diesel Leyland O600 horizontal longitudinal dans l'empattement associé à un embrayage monodisque et une boite de vitesses manuelle à 4 rapports (+ 1 arrière).
Production[modifier | modifier le code]
| Illustration | Réseau - Compagnie | Carrosserie | Nombre | Numéros | Livraison |
|---|---|---|---|---|---|
| SNCV
|
Jonckheere (SNCV Standard 1) | 40[1] | 894-933 | 1952-1953 | |
 |
 Luxembourg (ville) - TVL
|
Conrady | 2 | 13-14 | 1953 et 1955 |
| par la compagnie | 2 | 24-25 |
Notes et sources[modifier | modifier le code]
Notes[modifier | modifier le code]
Documents techniques[modifier | modifier le code]
- Brossel, Type A. 92 D.L.H.S. court ou long, Imprimerie Saey (Bruxelles)
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