Avro Canada VZ-9 Avrocar

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Avro Canada VZ-9 Avrocar
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L'Avrocar n° 58-7055 (marsquée AV-7055) lors de sa présentation.
L'Avrocar n° 58-7055 (marsquée AV-7055) lors de sa présentation.

Constructeur Drapeau : Canada Avro Aircraft Ltd. (Canada)
Rôle Démonstrateur de faisabilité d'aéronef à décollage vertical
Statut Expérimental
Premier vol 12 novembre 1959
Mise en service 1958
Date de retrait 1961
Investissement 10 millions de dollars américains
Nombre construits 2 (1958-1959)

L'Avro Canada VZ-9 Avrocar est un aéronef de type ADAV commandé en secret à Avro Canada Aircraft Ltd. (une division de Avro en Angleterre) par le gouvernement américain dans les premières années de la guerre froide comme Jeep volante. Le premier « vol » eut lieu le .

Deux appareils furent construits ; le second prototype, d'un diamètre de 5,5 mètres, accumulera 75 heures de vol mais ne pourra s'élever à plus d'un mètre de hauteur avec des problèmes de stabilité insurmontables[1]. Le programme sera abandonné en décembre 1961.

COnception et développement[modifier | modifier le code]

Origines[modifier | modifier le code]

Projet Y[modifier | modifier le code]

Projet Y-2 : le « flat-riser »[modifier | modifier le code]

Implication des États-Unis : projet1794/WS 606A[modifier | modifier le code]

Genèse de l'Avrocar[modifier | modifier le code]

Descriptif technique[modifier | modifier le code]

Histoire opérationnelle[modifier | modifier le code]

Essais[modifier | modifier le code]

Annulation[modifier | modifier le code]

Développements ultérieurs[modifier | modifier le code]

Caractéristiques (VZ-9-AV)[modifier | modifier le code]

Plan 3-vues de l'Avrocar.

Données de Avrocar: Canada's Flying Saucer...[2] et The World's Worst Aircraft: From Pioneering Failures to Multimillion Dollar Disasters[3].

Caractéristiques générales[modifier | modifier le code]

  • Équipage : 2 membres
  • Capacité : 1 observateur ou ingénieur
  • Diamètre : 5,5 m (18 ft)
  • Hauteur : 1,07 m (3 ft 6 in)
  • Surface alaire : 23,6 m2 (254 sq ft)
  • Masse à vide : 1 361 kg (3 000 lb)
  • Masse maximale au décollage : 2 522 kg (5 560 lb)
  • Motorisation : 3 turboréacteurs Continental J69-T-9
  • Poussée unitaire : 2,9 kN (660 lbf)

Performances[modifier | modifier le code]

  • Vitesse maximale : 483 km/h (261 kt, estimée), 56 km/h (réelle)
  • Distance franchissable : 1 601 km (865 NM, estimée), 127 km (réelle)
  • Plafond : 3 048 m (10 000 ft, estimé), 0,91 m (3 ft, réel)

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. (en) Factsheets : Avro Canada VZ-9AV Avrocar - National Museum of the USAF
  2. Zuk 2001, p. 69
  3. Winchester 2005, p. 104

Voir aussi[modifier | modifier le code]

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Articles connexes[modifier | modifier le code]

Bibliographie[modifier | modifier le code]

  • (en) Avrocar : Saucer Secrets from the Past, MidCanada Entertainment, 2003, 3 minutes [voir en ligne]
  • (en) Palmiro Campagna, The UFO Files : The Canadian Connection Exposed, Toronto, Stoddart Publishing, , 265 p. (ISBN 0-7737-5973-5, présentation en ligne, lire en ligne)
  • (en) Steve Harding, « Canadian Connection : US Army Aviation's Penchant for Canadian Types », Air Enthusiast, no 84,‎ (ISSN 0143-5450)
  • (en) Larry Milberry, Aviation in Canada, Toronto, McGraw-Hill Ryerson Limited, , 727 p. (ISBN 0-07-082778-8, présentation en ligne)
  • (en) Larry Milberry, The Avro CF-100, Toronto, CANAV Books, (ISBN 0-9690703-0-6, présentation en ligne)
  • (en) Mike Rogers, VTOL : Military Research Aircraft, New York, Orion Books, (ISBN 0-517-57684-8, présentation en ligne)
  • Rose, Bill and Tony Buttler. Flying Saucer Aircraft (Secret Projects). Leicester, UK: Midland Publishing, 2006. ISBN 1-85780-233-0.
  • Taylor, Michael. The World's Strangest Aircraft. London: Grange Books plc, 1999. ISBN 1-85627-869-7.
  • Winchester, Jim. The World's Worst Aircraft: From Pioneering Failures to Multimillion Dollar Disasters. London: Amber Books Ltd., 2005. ISBN 1-904687-34-2.
  • Whitcomb, Randall. Avro Aircraft and Cold War Aviation. St. Catharine's, Ontario: Vanwell, 2002. ISBN 1-55125-082-9.
  • Yenne, William. “From Focke-Wulf to Avrocar.” Secret Weapons of World War II: The Techno-Military Breakthroughs That Changed History. New York: Berkley Books, 2003. ISBN 0-425-18992-9.
  • Zuk, Bill. Avrocar, Canada's Flying Saucer: The Story Of Avro Canada's Secret Projects. Erin, Ontario: Boston Mills Press, 2001. ISBN 1-55046-359-4.
  • Zuk, Bill. The Avrocar Story. Winnipeg: MidCanada Entertainment, 2002. Avrocar Story
  • Zuuring, Peter. The Arrow Scrapbook. Kingston, Ontario: Arrow Alliance Press, 1999. ISBN 1-55056-690-3.