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Alimentation Couche-Tard

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Pour les articles homonymes, voir Alimentation (homonymie) et Couche-Tard.

Couche-Tard
logo de Alimentation Couche-Tard
Création 1980
Fondateurs Alain Bouchard
Forme juridique Société anonyme (TSX : ATD.SV.B)
Action Bourse de TorontoVoir et modifier les données sur Wikidata
Siège social Laval, Québec
Drapeau du Canada Canada
Direction Alex Miller[1]
Activité Commerce de détail
Produits Dépanneurs
Filiales Mac's
Circle K
Statoil Fuel & Retail
Effectif 130 000 (2019)[2]
Site web www.couche-tard.com
Chiffre d'affaires $62,81 milliards de dollars CAD (2022)
Résultat net $2,68 milliards de dollars CAD (2022)
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Alimentation Couche-Tard ou Couche-Tard est une multinationale fondée au Québec par Alain Bouchard. Elle est spécialisée dans l'exploitation de dépanneurs. Le logo du Couche-Tard est un hibou faisant un clin d’œil[3].

Outre la marque Couche-Tard, l'entreprise détient les marques Mac's au Canada, Statoil en Europe et Circle K aux États-Unis. Couche-Tard est la plus grande société de ce genre au Canada et la deuxième en importance en Amérique du Nord[4].

En 2019, elle exploite 14 332 magasins, dans 24 pays et emploie 122 000 personnes.

Le groupe est coté à la Bourse de Toronto.

Le siège de l'entreprise est situé à Laval, au Québec.

Histoire

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Un panneau annonçant un dépanneur Couche-Tard, à Montréal.

Dans les années 1990, Alimentation Couche-Tard entame une série d'acquisitions qui mèneront à la consolidation de plusieurs chaînes sous la bannière Couche-Tard[5]. Cela débute avec l'achat de 60 dépanneurs Mac's et La Maisonnée de Silcorp Limited. 1997 marque l'acquisition des 245 magasins Provi-Soir appartenant à Provigo, puis l'entreprise acquiert le reste des opérations canadiennes de Silcorp Limited en 1999, consolidant sa position nationale avec la bannière Mac's.

Après une première incursion aux États-Unis sous la bannière Mac's au début des années 2000, Alimentation Couche-Tard conclut en 2003 une entente avec ConocoPhillips, pour acheter la corporation Circle K pour 1,12 milliard de dollars canadiens. Cette transaction permet à l'époque à l'entreprise de passer au quatrième rang des sociétés nord-américaines dans le secteur des dépanneurs[6].

Le , Couche-Tard compte 4 853 dépanneurs en activité.

Pour la période de 16 semaines terminées le , l'entreprise réalise un chiffre d'affaires de 2,94 milliards de dollars américains (US$), une augmentation de 27 % par rapport à la même période l'année précédente, 77 % de son chiffre d'affaires étant réalisé aux États-Unis[7].

En , l'entreprise annonce vendre pour plus de 10 milliards US$ annuellement dans 5 000 magasins qui emploient environ 37 000 personnes[8].

Le , Couche-Tard décide d'acquérir 450 magasins d'ExxonMobil. Cette transaction doit être avalisée par les autorités fédérales américaines pour être finalisée. À cette date et excluant cette acquisition, la société détient 5 444 magasins[9].

Au début de , Couche-Tard possède environ 4 400 dépanneurs et sa bannière est déployée sur environ 1 500 autres dépanneurs[10].

Façade d'un magasin Couche-Tard, à Montréal.

Au printemps 2010, Alimentation Couche-Tard tente d'acquérir la chaîne Casey's. En avril, elle lance une offre publique d'achat hostile d'environ 1,8 milliard USD[11].

Après environ six mois de rebondissements et une dernière offre de 2 milliards, Couche-Tard abandonne la tentative d'acquisition, après un rejet massif de la proposition lors de l'assemblée annuelle des actionnaires de Casey's[12],[13].

En 2009 - 2010, l'entreprise déclare 16,4 milliards de dollars américains de revenus pour 302,9 millions de dollars américains de profit[14],[15].

En , Couche-Tard compte environ 5 400 succursales en Amérique du Nord, dont les deux tiers vendent de l'essence[16]. En avril, selon Rue Frontenac, l'entreprise compte 5 874 magasins, dont 4 169 vendent du carburant[17]. Le même mois, La Presse recense environ 5 000 employés de Couche-Tard au Québec[18].

En 2010-2011, l'entreprise annonce environ 19 milliards de dollars US de revenus pour 370,1 millions de dollars américains de profits[19].

Le , Couche-Tard annonce l'acquisition de la société norvégienne Statoil Fuel & Retail pour la somme de 2,8 milliards $US. Elle obtiendrait ainsi un réseau de 2 300 dépanneurs exploités en Scandinavie[20],[21].

En , BP acquiert l'activité de distribution de carburant pour l'aéronautique de l'entreprise Statoil Fuel & Retail (SFR) détenue par Couche-Tard pour une valeur inconnue[22].

En , Couche-Tard acquiert la chaîne d'épicerie américaine The Pantry (en) pour 1,7 milliard de dollars[23].

En 2015, Alimentation Couche-Tard procède à une réorganisation majeure de Circle K, en transformant son logo et en remplaçant progressivement ses bannières «Mac's» (au Canada), «Kangaroo Express» (aux États-Unis), « Statoil » et «Topaz» (en Europe) par la bannière «Circle K»[24]. Le remplacement de « Kangaroo Express », « Mac's » et «Statoil» par « Circle K » se fera entre 2016 et 2018[25],[26],[24]. La bannière Topaz sera elle aussi remplacée par Circle K, mais le remplacement n'est pas actuellement prévu au calendrier[27]. Malgré cette réorganisation concentrée autour de Circle K, Alimentation Couche-Tard conservera, au Québec, la bannière francophone de «Couche-Tard» et, en Europe, la bannière automatisée «Ingo». Alimentation Couche-Tard veut aussi profiter du momentum de Circle K pour continuer son expansion internationale.

En , Couche-Tard acquiert les 20 supérettes Texas Star et planifie de les transformer en Circle K[28].

En , Couche-Tard annonce l'acquisition de 279 stations-services de marques Esso à Imperial Oil pour 1,7 milliard de dollars[29]. En , Couche-Tard annonce l'acquisition de CST Brands, une entreprise texane gestion de station service qui possède notamment la marque CrossAmerica, pour 4,4 milliards de dollars. À la suite de cette acquisition, Couche-Tard annonce vouloir vendre des actifs de CST Brands pour 750 millions de dollars[30].

En , Couche-Tard annonce une offre d'acquisition sur Caltex Australia, pour 5,8 milliards de dollars[31]. Cette acquisition est abandonnée à la suite des conséquences économiques de la Pandémie de Covid-19[32].

En , l'entreprise annonce qu'elle n'ira pas de l'avant avec l’acquisition des 3900 dépanneurs et stations-service Speedway détenus par Marathon Petroleum Corp, le conglomérat japonais Seven & i Holdings ayant remporté le processus d’acquisition[33]. En , Couche-Tard annonce l'acquisition des activités hong-kongaises de Convenience Retail Asia, comprenant 340 supérettes Circle K, pour 360 millions de dollars[34].

Le , la société indique dans un communiqué, publié en parallèle avec celui de Carrefour, qu'elle a sollicité le géant français de la distribution pour son rachat. Cette offre est présentée comme amicale et selon les sociétés, il s'agit encore de discussions préliminaires[35]. L'offre de rachat s'élève à 20 milliards d'euros, mais suscite l'opposition du gouvernement français, qui voit en Carrefour un facteur d'indépendance alimentaire intérieure, comme cela a notamment été le cas lors de la pandémie de Covid-19 de 2020[36],[37]. Cette opposition conduit Couche-Tard à renoncer dès le [38]. Toute discussion n'est cependant pas définitivement abandonnée, Carrefour et Couche-Tard ayant annoncé dans la foulée leur volonté de continuer à rechercher malgré tout des partenariats opérationnels[39],[40].

En décembre 2022, Couche-Tard annonce acquérir True Blue Car Wash[41].

En mars 2023, Couche-Tard annonce l'acquisition de 1 600 stations services TotalEnergies en Allemagne et aux Pays-Bas, pour un montant non-dévoilé. Dans le même temps en Belgique et au Luxembourg, Couche-Tard et TotalEnergies annoncent la création d'une co-entreprise reprenant les 619 stations services de TotalEnergies[42]. Le mois suivant, la société signe une entente pour acheter 112 stations-service et dépanneurs de MAPCO Express aux États-Unis[43].

En 2024, Couche-tard tente de racheter la chaîne de magasins 7-Eleven à son concurrent japonais Seven & I Holdings[44].

Marques actuelles et présence internationale

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Succursale Mac's, à Toronto.
  • Circle K, présente en Amérique (Canada, États-Unis, Mexique, Honduras et Costa Rica), en Europe (Norvège, Suède, Danemark, Russie, Estonie, Irlande, Lettonie, Lituanie et Pologne), en Afrique (Égypte), au Moyen-Orient (Émirats arabes unis) et en Asie (Chine (dont Hong Kong et Macao), Vietnam, Malaisie, Indonésie, Philippines et Guam)[45]
  • Kangaroo Express, présente aux États-Unis[46]
  • Mac's, présente au Canada (sauf au Québec)[27]
  • Statoil Fuel & Retail, encore présente en Estonie, Lettonie, Lituanie, Pologne et Russie (les bannières de Statoil en Norvège, Suède et Danemark ont déjà été remplacées par des Circle K)[27]
  • Topaz, présente en Irlande[27]
  • Ingo, présente en Suède et au Danemark[27]
  • Couche-Tard, présente au Québec[27]
  • 7 jours, présente au Québec[47]
  • Provi-Soir, présente au Québec[48]

Note : À terme, la bannière Circle K remplacera entièrement les bannières Kangaroo Express, Mac's, Statoil et Topaz. Le changement de bannière des premières a commencé en 2018 alors que le changement pour Topaz n'est pas encore au calendrier.

Actionnaires

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Liste des principaux actionnaires au [49] :

Actionnaire %
Orano Co. (société contrôlée par Alain Bouchard) 10,5 %
Jacques D'Amours (en) 5,80 %
Richard Fortin 3,04 %
Caisse de dépôt et placement du Québec 2,15 %
Artisan Partners 2,09 %
Réal Plourde 2,04 %
The Vanguard Group 2,00 %
Fidelity Management & Research 1,56 %
Fidelity Investments Canada 1,54 %
Alain Bouchard 1,28 %

Syndicalisation

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Belœil

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Au début du mois de , certains employés d'une succursale située à Saint-Mathieu-de-Belœil, en bordure de l'autoroute 20, tentent de se syndiquer avec l'aide de la Confédération des syndicats nationaux (CSN)[50]. Le , la société procède à la fermeture sans préavis de la succursale, prétextant que cette dernière n'est pas rentable[51],[52]. La CSN réagit à cette annonce en affirmant que la fermeture de cette succursale est un geste antisyndical et antisocial[53]. En , la centrale syndicale dépose une plainte auprès de la Commission des relations de travail du Québec (CRT), accusant la compagnie « d’ingérence, d’entrave, d’intimidation, de menaces et de représailles pour activités syndicales en vertu des articles 12 à 14 du Code du travail du Québec »[54]. La plainte se règle par une entente hors cour confidentielle et Alimentation Couche-Tard rouvre cette succursale en [50].

Montréal

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Un dépanneur Couche-Tard situé à Montréal, au Québec.

Le , des employés d'une succursale située au coin nord-est des rues Jean-Talon et D'Iberville, à Montréal, déposent une demande en accréditation syndicale auprès de la CSN[16],[55].

Le , Couche-Tard ferme une succursale en processus de syndicalisation située au coin des rues Saint-Denis et Beaubien, à Montréal, soutenant qu'elle n'était pas rentable[56],[17]. Au début du mois de mai, la CSN dépose une plainte à la CRT, invoquant à nouveau les articles 12 à 14 Code du travail. La centrale syndicale réclame à l'entreprise environ 1,1 million de dollars canadiens en salaire, dommages moraux et punitifs[57],[58].

De à , trois autres succursales, dont celle de Saint-Liboire qui compte le plus grand nombre d'employés au Québec, font une demande d'accréditation syndicale[57],[18]. Le jeudi , Couche-Tard ferme les portes de la succursale, nouvellement syndiquée, située aux angles de Jean-Talon et Iberville[59]. Fin , les travailleurs d'un cinquième dépanneur, situé dans l'arrondissement Pierrefonds–Roxboro à Montréal déposent une requête en accréditation syndicale auprès de la Commission des relations du travail.

Notes et références

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  1. ↑ https://www.lapresse.ca/affaires/entreprises/2024-06-26/alex-miller-remplacera-brian-hannasch-a-la-tete-de-couche-tard.php
  2. ↑ http://corpo.couche-tard.com/wp-content/uploads/2014/06/2017-07-19-2017-Rapport-annuel-Fr-10h30-am.pdf
  3. ↑ « Les plus importantes entreprises publiques au Canada », sur www.msn.com (consulté le ).
  4. ↑ « Notre entreprise / Couche-Tard », sur Couche-Tard (consulté le ).
  5. ↑ Historique, Couche-Tard, 22 avril 2013
  6. ↑ Alimentation Couche-Tard achète Circle K, Radio-Canada, 6 octobre 2003
  7. ↑ [PDF] « http://www.couchetard.com/sn_uploads/0ACT_com_FR_Q3.pdf »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?).
  8. ↑ Couche-Tard est en grande santé financière, Le Devoir, 2006-09-07
  9. ↑ La Presse canadienne, « Couche-Tard acquiert 450 magasins On the Run », Le Devoir,‎ (lire en ligne, consulté le ).
  10. ↑ La Presse canadienne, « Couche-Tard prépare sa propre carte de crédit », Le Devoir,‎ (lire en ligne, consulté le ).
  11. ↑ La Presse canadienne, « Lutte en vue pour le rachat de Casey's par Couche-Tard », Le Devoir,‎ 2010consulté le= 10 avril 2010 (lire en ligne)
  12. ↑ « Rachat de Casey's - Couche-Tard perd une autre bataille », sur radio-canada.ca, Société Radio-Canada, .
  13. ↑ « Achat de Casey's - Couche-Tard baisse les bras », sur radio-canada.ca, Société Radio-Canada, .
  14. ↑ La Presse canadienne, « Le salaire des dirigeants de Couche-Tard bondit de 32 % » Accès libre, sur Le Devoir, (consulté le ).
  15. ↑ Alimentation Couche-Tard inc., « États financiers consolidés » Accès libre [PDF], (consulté le ).
  16. ↑ a et b François Desjardins, « La CSN tente d'entrer chez Couche-Tard - Après une tentative infructueuse à Belœil, le syndicat tente à nouveau sa chance, à Montréal », Le Devoir, .
  17. ↑ a et b Yvon Laprade, « Couche-Tard se comporte comme Walmart et McDo, dit la CSN », Rue Frontenac,‎ (lire en ligne)
  18. ↑ a et b André Dubuc, « Syndicalisation des Couche-Tard : des employés se vident le cœur », La Presse, .
  19. ↑ La Presse canadienne, « Le salaire des dirigeants de Couche-Tard bondit de 32 % », Le Devoir, .
  20. ↑ Carl Renaud, « Couche-Tard bondit avec son achat de 2,8G$ US : Alimentation Couche-Tard fait l'acquisition de Statoil Fuel & Retail en Norvège pour 2,8G$ US et les investisseurs applaudissent en faisant grimper le titre de plus de 10 %. », canoe.ca,‎ (lire en ligne, consulté le )
  21. ↑ Sylvain Laroque et La Presse canadienne, « Nouveau sommet pour Couche-Tard en Bourse : Le titre d'Alimentation Couche-Tard (T.ATD.B) a grimpé à plus de 40 $ durant la séance de mercredi après que l'entreprise ait annoncé qu'elle faisait son entrée sur le marché européen en proposant d'acquérir la chaîne norvégienne de stations-service Statoil Fuel & Retail pour 2,7 milliards de dollars. », La Presse,‎ (lire en ligne, consulté le )
  22. ↑ BP buys Scandinavian jet fuel business, Reuters, 3 septembre 2014
  23. ↑ « Alimentation Couche-Tard to buy Pantry in $1.7 billion deal »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?), Reuters, .
  24. ↑ a et b « Circle K Global | Couche-Tard » (consulté le ).
  25. ↑ « Au revoir Mac's: Convenience store chain renamed Circle K after U.S. brand » (consulté le ).
  26. ↑ « Europe | Couche-Tard » (consulté le ).
  27. ↑ a b c d e et f « Canada | Couche-Tard » (consulté le ).
  28. ↑ Canada's Couche-Tard buys Texas Star convenience stores, Reuters, 14 octobre 2015
  29. ↑ Couche-Tard achète 279 stations Esso au Québec et en Ontario, Matthieu Charest, Les Affaires, 8 mars 2016
  30. ↑ Canada's Couche-Tard to buy Texas-based CST Brands in $4.4 billion deal, Reuters, 22 août 2016
  31. ↑ Nikhil Nainan, « Canada's Couche-Tard sweetens proposal for Caltex Australia, offers $5.8 billion », sur Reuters, .
  32. ↑ Nikhil Nainan, « Couche-Tard shelves $5.6 billion Caltex Australia buyout as deal becomes latest virus victim », sur Reuters, .
  33. ↑ « Sprint perdu, mais Couche-Tard toujours dans la course », La Presse,‎ (lire en ligne, consulté le ).
  34. ↑ « Canada's Couche-Tard enters Asia with near $360 million Hong Kong acquisition », sur Reuters, .
  35. ↑ « Grande distribution : Carrefour dans le viseur de son concurrent canadien Alimentation Couche-Tard », Le Monde.fr,‎ (lire en ligne, consulté le )
  36. ↑ « Carrefour : pourquoi Bercy n'est « pas favorable » à l'offre de Couche-Tard », sur Les Echos, (consulté le ).
  37. ↑ « Pourquoi l’Etat s’oppose « a priori » à l’offre de rachat de Carrefour par le canadien Couche-Tard », Le Monde.fr,‎ (lire en ligne, consulté le )
  38. ↑ « Couche-Tard renonce à racheter Carrefour, selon Bloomberg », Le Monde.fr,‎ (lire en ligne, consulté le )
  39. ↑ « Après le niet de l'Etat, Carrefour et Couche-Tard empruntent la voie du partenariat », sur Les Echos, (consulté le ).
  40. ↑ « Couche-Tard gardera l'oeil sur carrefour ».
  41. ↑ « Couche-Tard achète un exploitant de lave-autos aux États-Unis », sur InfoBref, (consulté le ).
  42. ↑ « TotalEnergies annonce se délester de 1 600 stations-service en Europe pour préparer la fin du thermique en 2035 » Accès libre, sur Le Monde, .
  43. ↑ Stéphane Rolland, « Couche-Tard signe une entente pour acquérir 112 commerces aux États-Unis », La Presse,‎ (lire en ligne, consulté le )
  44. ↑ AFP, « Le propriétaire des dépanneurs 7-Eleven rejette l’offre de rachat initiale de Couche-Tard », sur Le Journal de Montréal, (consulté le )
  45. ↑ « Présence internationale | Couche-Tard » (consulté le ).
  46. ↑ « États-Unis | Couche-Tard » (consulté le ).
  47. ↑ https://depquebec.com/profils-chaines/couche-tard/
  48. ↑ https://www.journaldemontreal.com/2024/01/10/couche-tard-ferme-un-lot-de-vieux-depanneurs-et-stations-service-au-quebec
  49. ↑ « ALIMENTATION COUCHE-TARD INC. : Actionnaires Dirigeants et Profil Société », sur www.zonebourse.com (consulté le ).
  50. ↑ a et b Marie-Eve Fournier, « Couche-Tard rouvrira son dépanneur de Belœil fermé dans la controverse », Rue Frontenac, Montréal,‎ (lire en ligne, consulté le )
  51. ↑ François Desjardins, « Couche-Tard ferme un dépanneur en voie de syndicalisation »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?), Le Devoir, (consulté le ).
  52. ↑ « Fermeture d'un dépanneur en voie de syndicalisation », sur radio-canada.ca, Société Radio-Canada, (consulté le ).
  53. ↑ Louis-Pierre Côté, « Fermeture d’un Couche-Tard : la CSN en furie »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?), sur argent.canoe.ca, (consulté le ).
  54. ↑ Marie-Eve Fournier, « Fermeture à Belœil – Couche-Tard devra se justifier », Rue Frontenac, Montréal,‎ (lire en ligne, consulté le )
  55. ↑ La Presse canadienne, « Couche-Tard ferme un dépanneur en voie de syndicalisation », Le Devoir, .
  56. ↑ « Couche-Tard ferme un dépanneur en processus de syndicalisation », Radio-canada, .
  57. ↑ a et b François Desjardins, « La CSN réclame 1 million de Couche-Tard », Le Devoir, .
  58. ↑ Yvon Laprade, « La CSN poursuit Couche-Tard pour 1,1 M$ », Rue Frontenac, .
  59. ↑ Émilie Bilodeau, « Fermeture d'un autre Couche-Tard nouvellement syndiqué », La Presse,‎ (lire en ligne, consulté le )

Voir aussi

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Articles connexes

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