Tunnel ferroviaire du col de Tende
Tunnel du col de Tende | |||||
Type | Tunnel ferroviaire | ||||
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Géographie | |||||
Pays | France-Italie | ||||
Itinéraire | Ligne de Coni à Vintimille | ||||
Traversée | Col de Tende | ||||
Altitude | 1019/1100 m | ||||
Coordonnées | 44° 09′ 12″ nord, 7° 34′ 16″ est | ||||
Caractéristiques techniques | |||||
Gabarit | double voie | ||||
Diamètre | 8 m | ||||
Longueur du tunnel | 8,1 km | ||||
Nombre de tubes | 1 tube | ||||
Nombre de voies par tube | 1 | ||||
Construction | |||||
Début des travaux | 1889 | ||||
Fin des travaux | 1898 | ||||
Ouverture à la circulation | 1898 | ||||
Géolocalisation sur la carte : Alpes-Maritimes
Géolocalisation sur la carte : Piémont
Géolocalisation sur la carte : France
Géolocalisation sur la carte : Italie
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Le tunnel ferroviaire du col de Tende est un tunnel entre la France et l'Italie.
Description
Long de 8,099 km, il a été creusé entre 1889 et 1898, dates auxquelles il fait partie des huit plus longs tunnels du monde et constitue le tunnel le plus long d'Italie. Il est quasiment parallèle au tunnel routier, permettant la jonction entre la France et l'Italie par la ligne de Coni à Vintimille.
D'un diamètre d'environ 8 mètres, il a été conçu pour la double voie notamment pour faciliter son aération au temps de la traction à vapeur, mais reste doté d'origine d'une voie unique[1].
Notes et références
- [PDF] R. Utry - Les tunnels de Tende, sur le site du conseil général des Alpes-Maritimes, 8 p.
Bibliographie
- Marius de Vautheleret, Le Grand Saint-Bernard. Trajet direct de Londres à Brindisi avec jonction à la Méditerranée par le col de Tende, 1884, 144 pages
Voir aussi
Lien externe
- [PDF] Fiche du Tunnel ferroviaire du col de Tende sur l'Inventaire des Tunnels Ferroviaires de France.