Grand Prix automobile des États-Unis 1964
Grand Prix automobile des États-Unis 1964
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Nombre de tours | ? |
---|---|
Longueur du circuit | ? km |
Distance de course | ? km |
Résultats du Grand Prix automobile des États-Unis 1964 de Formule 1 qui a eu lieu sur le circuit de Watkins Glen le .
Classement
Pos | N° | Pilote | Écurie | Tours | Temps/Abandon | Grille | Points |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 3 | Graham Hill | BRM | 110 | 2 h 16 min 38 s | 4 | 9 |
2 | 7 | John Surtees | Ferrari | 110 | + 30 s 5 | 2 | 6 |
3 | 22 | Jo Siffert | Brabham-BRM | 109 | + 1 tour | 12 | 4 |
4 | 4 | Richie Ginther | BRM | 107 | + 3 tours | 13 | 3 |
5 | 17 | Walt Hansgen | Lotus-Climax | 107 | + 3 tours | 17 | 2 |
6 | 12 | Trevor Taylor | BRP-BRM | 106 | + 4 tours | 15 | 1 |
7 | 2 | Mike Spence Jim Clark |
Lotus-Climax | 102 | Panne d'essence | 1 | |
8 | 14 | Mike Hailwood | Lotus-BRM | 101 | Durite d'huile | 15 | |
Abd. | 6 | Dan Gurney | Brabham-Climax | 69 | Pression d'huile | 3 | |
Nc. | 23 | Hap Sharp | Brabham-BRM | 65 | Non classé | 18 | |
Abd. | 8 | Lorenzo Bandini | Ferrari | 58 | Moteur | 8 | |
Abd. | 1 | Jim Clark Mike Spence |
Lotus-Climax | 54 | Injection | 1 | |
Abd. | 25 | Ronnie Bucknum | Honda | 50 | Surchauffe moteur | 14 | |
Abd. | 15 | Chris Amon | Lotus-BRM | 47 | Moteur | 11 | |
Abd. | 16 | Jo Bonnier | Brabham-Climax | 37 | Pont arrière | 9 | |
Abd. | 9 | Bruce McLaren | Cooper-Climax | 27 | Moteur | 5 | |
Abd. | 5 | Jack Brabham | Brabham-Climax | 14 | Moteur | 7 | |
Abd. | 10 | Phil Hill | Cooper-Climax | 4 | Allumage | 19 | |
Abd. | 11 | Innes Ireland | BRP-BRM | 2 | Boîte de vitesses | 10 |
Légende :
- Abd.=Abandon
Pole position et record du tour
- Pole Position : Jim Clark : 1 min 12 s 65 (vitesse moyenne : 183,394 km/h).
- Tour le plus rapide : Jim Clark : 1 min 12 s 7 au 81e tour (vitesse moyenne : 183,268 km/h).
Tours en tête
- John Surtees 13 (1-12 / 44)
- Jim Clark 31 (13-43)
- Graham Hill 66 (45-110)
À noter
- 8e victoire pour Graham Hill.
- 9e victoire pour BRM en tant que constructeur.
- 9e victoire pour BRM en tant que motoriste.
- Les Ferrari ne sont pas officiellement engagées pour protester contre la décision de la CSI de ne pas homologuer le nouveau modèle Ferrari en GT. Les monoplaces sont engagées par le NART de Luigi Chinetti et arborent une livrée bleue et blanche et non pas rouge.