HMS H49
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| HMS H49 | |
 Le HMS H28 | |
| Type | Sous-marin |
|---|---|
| Classe | H |
| Fonction | militaire |
| Histoire | |
| A servi dans | Royal Navy
|
| Commanditaire | Royal Navy |
| Constructeur | William Beardmore and Company |
| Chantier naval | Dalmuir .svg){kind=small} Royaume-Uni
|
| Fabrication | acier |
| Lancement | |
| Commission | |
| Statut | Coulé le |
| Équipage | |
| Équipage | 22 marins |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 52,12 m |
| Maître-bau | 4,67 m |
| Tirant d'eau | 3,81 m |
| Déplacement | 430 tonnes en surface, 518 t en plongée |
| Port en lourd | 369 tonnes en surface, 441 t en plongée |
| Propulsion | 1 moteur Diesel 2 moteurs électriques 2 hélices |
| Puissance | 480 ch (358 kW) au Diesel en surface et 2 x 620 ch (462 kW) aux électriques en plongée |
| Vitesse | 11,5 nœuds en surface 9 nœuds en plongée |
| Profondeur | 30 m |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement | 4 tubes lance-torpilles d’étrave de 21 pouces (533 mm) avec 8 torpilles |
| Rayon d'action | 2 985 nautiques à 7,5 nœuds en surface 130 nautiques (240,76 km) à 2 nœuds (15 km/h) en plongée 16 tonnes de carburant |
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Le HMS H49[Note 1] était un sous-marin britannique de classe H construit pour la Royal Navy par William Beardmore and Company à Dalmuir, dans le cadre du groupe 3. Il est lancé le [1] et mis en service le .
Conception
Le H49 est un sous-marin de type Holland 602, mais il a été conçu pour répondre aux spécifications de la Royal Navy. Comme tous les sous-marins britanniques de classe H postérieurs au HMS H20, le H49 avait un déplacement de 440 tonnes en surface, et de 500 t en immersion[2]. Il avait une longueur totale de 52 m[3], un maître-bau de 4,67 m, et un tirant d'eau de 3,81 m[1].
Il était propulsé par un moteur Diesel d’une puissance de 480 ch (360 kW) et par deux moteurs électriques fournissant chacun une puissance de 320 ch (240 kW)[1]. Le sous-marin avait une vitesse maximale en surface de 13 nœuds (24 km/h). En utilisant ses moteurs électriques, le sous-marin pouvait naviguer en immersion à 11 nœuds (20 km/h). Il transportait normalement 18,1 tonnes de carburant, mais il avait une capacité maximale de 20 tonnes[4]. Les sous-marins britanniques de classe H post-H20 avaient un rayon d'action de 2 985 milles marins (5 528 km) à la vitesse de 7,5 nœuds (13,9 km/h) en surface[2],[1].
Le H49 était armé d’un canon antiaérien et de quatre tubes lance-torpilles de 21 pouces (533 mm) montés dans la proue. Il emportait huit torpilles[2]. Son effectif était de vingt-deux membres d’équipage[2].
Engagements
Le H49 a été construit au chantier naval de Dalmuir de William Beardmore and Company. Sa quille a été posée le 21 janvier 1918, il a été lancé le et achevé le [5].
Après sa mise en service, le H49 a rejoint à l’école d’entraînement des sous-marins à Portland[6]. Il est resté pour faire partie de cet établissement en décembre 1920[7].
En , le sous-marin navigue sur le canal de Gloucester et Sharpness en compagnie du sous-marin HMS H33. Le voyage avait été organisé par le lieutenant A. F. Collett, le premier lieutenant du H33[8]. Il a été mis en réserve à Portsmouth le 16 décembre 1938[9].
Le H49 a survécu jusqu’à la Seconde Guerre mondiale, mais il a été coulé à coups de charges de profondeur le 18 octobre 1940 au large de Texel, aux Pays-Bas, par les patrouilleurs allemands UJ111, UJ116 et UJ118, commandés par Wolfgang Kaden à bord du UJ116 et appartenant à la 5e flottille anti-sous-marine. Il n’y a eu qu’un seul survivant, le chauffeur George William Oliver, de Hartlepool. Il a été sauvé par des chalutiers allemands et a passé le reste de la guerre en tant que prisonnier de guerre à Marlag und Milag Nord[10],[11],[12],[13]
Au milieu des années 1980, des plongeurs amateurs qui avaient violé le statut de sépulture de guerre du H49 ont été poursuivis par le gouvernement néerlandais[10].
Notes et références
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « HMS H49 » (voir la liste des auteurs).
Notes
- Dans la marine des forces britanniques, HMS signifie Her Majesty's Ship ou His Majesty's Ship, selon que le monarque anglais est de sexe féminin ou masculin
Références
- (en) J. J. Colledge et Ben Warlow, Ships of the Royal Navy : The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy (Rev. ed.), London, Chatham Publishing, (ISBN 978-1-86176-281-8). Retrieved from Naval-History on 20 August 2015.
- (en) « H-class », Battleships-Cruisers, Cranston Fine Arts (consulté le )
- (en) Derek Walters, The History of the British 'U' Class Submarine, Casemate Publishers, , 2– (ISBN 978-1-84415-131-8, lire en ligne)
- (en) J. D. Perkins, « Building History and Technical Details for Canadian CC-Boats and the Original H-CLASS », Electric Boat Company Holland Patent Submarines, (consulté le )
- Harrison 1979, Appendix 1, p. AI.12.
- (en) « II. — Local Defence and Training Establishments, Patrol Flotillas etc.: Portland: Periscope School », The Navy List, , p. 705 (lire en ligne, consulté le )
- (en) « II. — Local Defence and Training Establishments, Patrol Flotillas etc.: Portland », The Navy List, , p. 705-6 (lire en ligne, consulté le )
- (en) J.J Tall et Paul Kemp, HM Submarines in Camera An Illustrated History of British Submarines, Sutton Publishing, (ISBN 0-7509-0875-0), p. 64
- « H 49. Submarine », The Navy List, , p. 250 (lire en ligne, consulté le )
- (en) Paul Kemp, The Admiralty Regrets : British Warship Losses of the 20th Century, Sutton Publishing Ltd, , 132 p. (ISBN 0-7509-1567-6)
- (en) « Submarine Casualties Booklet », U.S. Naval Submarine School, (lire en ligne, consulté le )
- Paterson 2018, p. 93
- (en) « Divers find 'death lottery' submarine », Navy News, , p. 16 (lire en ligne)
Voir aussi
Bibliographie
- (en) J. J. Colledge et Ben Warlow, Ships of the Royal Navy : The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy (Rev. ed.), London, Chatham Publishing, (ISBN 978-1-86176-281-8).
- (en) Robert Hutchinson, Submarines, War Beneath The Waves, From 1776 To The Present Day.
- (en) Lawrence Paterson, Hitler's Forgotten Flotillas: Kriegsmarine Security Forces, Barnsley, UK, Pen & Sword Books, (ISBN 978-1473882393).
Liens internes
Liens externes
- (en) A. N. Harrison, « The Development of HM Submarines From Holland No. 1 (1901) to Porpoise (1930) (BR3043) », sur Submariners Association: Barrow in Furness Branch, United Kingdom Ministry of Defence, (consulté le ).
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