Tricheco (sous-marin, 1909)
Pour les articles homonymes, voir Tricheco (sous-marin).
| Tricheco | |
| Type | Sous-marin d'attaque conventionnel |
|---|---|
| Classe | Glauco |
| Histoire | |
| A servi dans | _crowned.svg){kind=small} Regia Marina
|
| Commanditaire | Royaume d'Italie
|
| Constructeur | Arsenale di Venezia |
| Chantier naval | Venise, Italie |
| Quille posée | 6 novembre 1905 |
| Lancement | 6 juin 1909 |
| Commission | 15 octobre 1909 |
| Statut | Radié le 26 septembre 1918 et démoli. |
| Équipage | |
| Équipage | 2 officiers, 13 sous-officiers et marins |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 36,8 mètres |
| Maître-bau | 4,32 mètres |
| Tirant d'eau | 2,5 mètres |
| Déplacement | 160 tonnes en surface 243 tonnes en immersion |
| Propulsion | 4 moteurs essence Thornycroft 2 × moteurs électriques Savigliano 2 hélices |
| Puissance | 800 cv (558 kW) (moteurs diesel) 170 cv (125 kW) (moteurs électriques) |
| Vitesse | 13 nœuds (24,1 km/h) en surface 6,2 nœuds (11,5 km/h) en immersion |
| Profondeur | 25 m (100 pieds) |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement | 2 tubes lance-torpilles de 450 mm à l'avant 2 torpilles type A 68/450x4,64 |
| Rayon d'action | En surface 22 milles nautiques à 10 nœuds En immersion 81 milles nautiques à 3,5 nœuds |
modifier  |
|
Le Tricheco (en français: Morse) était un sous-marin italien de la classe Glauco, construit dans les années 1900 pour la Marine royale italienne (en italien : Regia Marina).
Caractéristiques[modifier | modifier le code]
La classe Glauco déplaçaient 160 tonnes en surface et 243 tonnes en immersion. Les sous-marins mesuraient 36,8 mètres de long, avaient une largeur de 4,32 mètres et un tirant d'eau de 2,5 mètres. Ils avaient une profondeur de plongée opérationnelle de 25 mètres. Leur équipage comptait 2 officiers et 13 sous-officiers et marins[1].
Pour la navigation de surface, les sous-marins Glauco, Squalo et Narvalo étaient propulsés par quatre moteurs essence FIAT de 600 chevaux-vapeur (cv) (441 kW) (tandis que les Otaria et Tricheco par des moteurs Thornycroft de 800 cv (588 kW)), entraînant deux arbres d'hélices. En immersion, chaque hélice était entraînée par un moteur électrique Savigliano de 85 chevaux-vapeur (62 kW). Ils pouvaient atteindre 13 nœuds (24 km/h) en surface et 6,2 nœuds (11,4 km/h) sous l'eau. En surface, la classe Glauco avait une autonomie de 225 milles nautiques (416 km) à 10 noeuds (18,5 km/h); en immersion, elle avait une autonomie de 81 milles nautiques (150 km) à 3,5 noeuds (6,4 km/h)[1].
Les sous-marins étaient armés de deux tubes lance-torpilles à l'avant de 45 centimètres (sauf le Glauco qui en avaient 3 à l'avant), pour lesquels ils transportaient un total de 2 torpilles[1].
Construction et mise en service[modifier | modifier le code]
Le Tricheco est construit par le chantier naval de l'Arsenal de Venise (Arsenale di Venezia) de Venise en Italie, et mis sur cale le . Il est lancé le et est achevé et mis en service le . Il est commissionné le même jour dans la Regia Marina.
Histoire du service[modifier | modifier le code]
Une fois en service, le Tricheco stationne à Venise, dans le IVe Escadron de sous-marins[1],[2],[3].
Il est utilisé pour l'entraînement jusqu'en août 1914, mois au cours duquel il est affecté pour la première fois à l'escadron autonome de Brindisi, puis transféré de nouveau à Venise, mais affecté au Ier escadron[1],[2].
Lorsque l'Italie entre dans la Première Guerre mondiale, il est commandé par le lieutenant de vaisseau (tenente di vascello) Piero Torrigiani. Il opère avec des fonctions défensives au large du port vénitien[1],[2],[4].
En 1916, il est transféré au IIe Escadron de sous-marins[1],[2].
Le 12 février 1916, à 14h30, alors qu'il est amarré à Porto Corsini, il est attaqué par des hydravions austro-hongrois qui lachent à haute altitude douze bombes, dont aucune ne le touche[1],[2].
En 1917 (à partir de janvier, il est commandé par le lieutenant de vaisseau Bernucci[5]), il passe à nouveau dans e er escadron et est employé à la défense d'Ancône, de Ravenne et de Porto Corsini[1],[2]..
Il est ensuite mis en réserve en février 1918[2], désarmé[1], radié et mis au rebut.
En tout, le Tricheco a effectué 37 missions de guerre, passant 695 heures en mer[1],[2].
Voir aussi[modifier | modifier le code]
Notes et références[modifier | modifier le code]
- (it) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en italien intitulé « Tricheco (sommergibile 1909) » (voir la liste des auteurs).
- La classe Glauco sur le site betasom.it
- Regio Sommergibile Tricheco
- Favre, pp. 64-96.
- Favre, p. 96.
- Favre, p. 206.
Bibliographie[modifier | modifier le code]
- (it) Giorgio Giorgerini, Uomini sul fondo. Storia del sommergibilismo italiano dalle origini a oggi, Mondadori, 2002, (ISBN 978-88-04-50537-2).
- (en) Aldo Fraccaroli: Italian Warships of World War I. London: Ian Allan Ltd., 1970. (ISBN 0-7110-0105-7).
- (en) Robert Gardiner, Randal Gray: Conway’s All the World’s Fighting Ships 1906–1921. London: Conway Maritime Press, 1985. (ISBN 0-85177-245-5).
