SNCAC NC.270
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SNCAC NC.270
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| Constructeur |  SNCAC
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|---|---|
| Rôle | Bombardier à réaction |
| Statut | Prototype |
| Premier vol | (NC 271-01) |
| Nombre construits | 2 maquettes construites (NC 271) |
| Équipage | |
| 1 | |
| Motorisation | |
| Moteur | (NC 271-02) Walter/SEPR HWK 109-509A |
| Nombre | (NC 271-02) 1 |
| Type | (NC 271-02) moteur-fusée |
| Poussée unitaire | (NC 271-02) 800 |
| Dimensions | |
| Envergure | (NC 271) 7,6 m |
| Longueur | (NC 271) 8,19 m |
| Hauteur | (NC 271) 2,94 m |
| Surface alaire | (NC 271) 11,44 m2 |
| Masses | |
| À vide | (NC 271) 1 250 kg |
| Maximale | (NC 271) 3 400 kg |
| Performances | |
| Vitesse maximale | (théorique pour NC 271-02) 900 km/h |
| Vitesse de décrochage | 160 km/h |
| Charge alaire | 297,203 kg/m2 |
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Le NC.270 était un projet de bombardier biréacteur conçu en 1946 par la SNCAC après la Seconde Guerre mondiale. Ce projet fut abandonné en 1948.
Conception[modifier | modifier le code]
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Notes et références[modifier | modifier le code]
Bibliographie[modifier | modifier le code]
- Jean Cuny, Les avions de combat français 1944-1960, vol. 2 : Chasse lourde, bombardement, assaut, exploration, Paris, Éditions Larivière, coll. « Docavia », , 279 p..
- Roland de Narbonne, « Il y a 60 ans : octobre 1948, dans l'aéronautique française. Un réveillon copieux », Le Fana de l'Aviation, no 470, , p. 79.
- Philippe Ricco, « NC-270 », Le Fana de l'Aviation, no 349, , p. 18.
Voir aussi[modifier | modifier le code]
