Puniu
| rivière Puniu anglais : Puniu River | |
 Rivière Puniu | |
| Caractéristiques | |
|---|---|
| Longueur | 57 km |
| Bassin collecteur | 527 |
| Débit moyen | 15 m3/s |
| Cours | |
| Origine | parc forestier de Pureora (en) |
| · Altitude | 686 m |
| Confluence | rivière Waipa |
| · Altitude | 30 m |
| Géographie | |
| Pays traversés |  Nouvelle-Zélande
|
| Île | l’île du Nord |
| Région | Waikato |
| Sources : en.wiki, Google Maps | |
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La rivière Puniu (en anglais : Puniu River) est un cours d'eau de la région de Waikato de l’Île du Nord de la Nouvelle-Zélande.
Géographie
[modifier | modifier le code]C’est un affluent de la rivière Waipa (elle-même affluent du fleuve Waikato). Elle a une longueur de 57 km. La rivière Puniu s’écoule initialement vers le nord à partir de sa source dans le parc forestier de Pureora (en), puis virant au nord-ouest pour passer au sud des villes de Kihikihi et Te Awamutu avant de rencontrer la rivière Waipa à 3 km au sud de la ville de Pirongia.
Géologie
[modifier | modifier le code]Environ la moitié du trajet de la rivière à partir de sa source, sur le bord de la chaîne de Rangitoto (en), passe à travers une vallée profonde et des gorges formées lors de la fin du jurassique et jusqu’au début du Crétacé. Les collines de Manaia, sont formées de grauwacke, une sorte de grès, avec peu ou pas de strates, allant d’une granulation de fin à médium, interstratifié avec du siltite (ou siltite) et des conglomérats, et avec de nombreuses veines de quartz). L'ensemble est recouvert en de nombreux endroits de ignimbrite datant du Quaternaire. La principale formation de ignimbrite est la formation dite de Ongatiti, allant jusqu’à une épaisseur de 150 m et composée de substances vitrophyriques faiblement à fortement soudées, avec des phénocristaux enchâssés dans la roche vitreuse, comprenant des laves (pumice), de l’andésite et de la rhyolite. Dans plusieurs endroits, la rivière court le long de pentes couvertes de blocs d’ignimbrite, où le grauwacke sous-jacent s'est érodé [1]. Sur le reste de son parcours, la rivière serpente au-dessus de couches d’alluvions et de colluvions jusqu'à la rivière Waipa. Initialement, il s'agit principalement du sous-groupe de Piako de la fin du Quaternaire, qui comprend les alluvions de la fin du Pléistocène (âge glaciaire) et des dépôts mineurs en éventail, non consolidés à très mous, de couleur gris jaune à brun orangé, de sables, de boues et de graviers avec une tourbe boueuse locale. Enfin, la rivière coule principalement à travers une plaine d’inondation de l’Holocène, où les alluvions et colluvions (ou dépôt de pentes) sont constituées de sable, de limon, de boue, d'argile, de gravier local et de minces strates de tourbe intercalées, où des dépôts distincts à proximité immédiate migrent d’un endroit à l’autre du lit de la rivière[1].
Végétation
[modifier | modifier le code]La rivière prend naissance dans le parc forestier de Pureora, avant de s’écouler devant des vestiges non protégés d’une forêt de rimu-tawa [2]. Dans son cours inférieur, la rivière traverse principalement des terres agricoles, où le Puniu River Care Project travaille à la restauration de la rivière[3].
Importance du courant
[modifier | modifier le code]Finalement, les 22 km partant de la ville de Tokanui , sont parcourus habituellement sur 9 à 17 heures, en fonction du niveau de la rivière[4].
Pollution
[modifier | modifier le code]La rivière Puniu est la 6è plus polluée des 13 points de prélèvement dans le bassin versant de la rivière Waipa, avec des niveaux d'azote (impact anthropique sur le cycle de l'azote), de phosphore (Total des matières dissoutes (en)) et de turbidité insatisfaisants[5]. La rivière Puniu est la seule rivière de la région de Waikato dont le niveau d’ammoniaque ne cesse d'augmenter[6].
Ponts
[modifier | modifier le code]La rivière avait initialement un simple gué saisonnier près de la ville de Kihikihi[7]. Le premier pont a été construit en bois vers 1885[8], en même temps que le pont ferroviaire de (300 pi (91 m)) de la ligne principale de l'île du nord (en) [9]. Un pont en béton armé de 228 pi (69 m) a remplacé l'ancien pont en bois, 443 m en aval[10]. Il a été construit en grande partie en 1936[11], achevé en 1937 et sert toujours pour la route State Highway 3/SH3 (en) [12].
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Voir aussi
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Liste des cours d'eau de la Nouvelle-Zélande
Notes et références
[modifier | modifier le code]- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Puniu River » (voir la liste des auteurs).
- (en) S.W. Edbrooke, « Geology of the Waikato area 1:250 000 geological map 4 », (downloadable from website), Institute of Geological & Nuclear Sciences,
- Mike Harding, « Waikato Protection Strategy - Forest Heritage Fund », sur DoC,
- (en-US) « Restoring the Puniu River so children can swim freely », The Tindall Foundation (includes video),
- Edmund Brown, « Hydraulic Travel Times of Major Waikato Rivers », Environment Waikato, , p. 16
- (en) « Puniu River at Bartons Corner Rd », sur Waikato Regional Council (consulté le )
- « Trends in river water quality in the Waikato region, 1993-2012, Waikato Regional Council Technical Report 2013/20 », d’accès
- (en) « PROPOSED BRIDGE OVER THE PUNIU AT KIKIKIHI. (Waikato Times, 1884-10-07) », sur paperspast.natlib.govt.nz National Library of New Zealand (consulté le )
- (en) « THE PUNIU CART BRIDGE. (Waikato Times, 1885-07-21) » (consulté le )
- (en) « THE TRUNK LINE. (Auckland Star, 02-04-1885) » (consulté le )
- (en) « PUNIU RIVER BRIDGE (New Zealand Herald, 1935-07-.24) », sur paperspast.natlib.govt.nz National Library of New Zealand (consulté le )
- (en) National Library of New Zealand, « Photo - A bridge of the cantilever type being constructed across the Puniu River, near Te Awamutu. It will be a link on a new deviation which will eliminate a dangerous section of the main Auckland-Wellington highway. (New Zealand Herald,04-07-1936) » (consulté le )
- « Highway Information sheet 003-0016 »
Liens Externes
[modifier | modifier le code]- Current river level.
- Water quality monitoring at Bartons Corner Rd
- Rainfall at Pokuru Road Bridge, Te Awamutu and Ngaroma
- Water level at Pokuru Road Bridge, Te Awamutu
- 1936 photos of bridge and road deviation under construction
Google Maps 'Street Views' des six ponts au-dessus de la rivière - Pokuru Rd, SH3 Otorohanga Rd, Bayley Rd, Wharepapa S Rd, Bayley Rd, Ngaroma Rd.
Ressource relative à la géographie :
