Petit train d'Artouste

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petit train d'Artouste

à 2000 m d'altitude
Pays France
Date de création 1920
Écartement de voie 500 mm
Ligne exploitée Sagette -- Lac d'Artouste
Site internet Consulter

Le petit train d'Artouste se situe dans la vallée d'Ossau, dans l'ancienne province du Béarn et l'actuel département des Pyrénées-Atlantiques. Ce chemin de fer touristique et historique permet une visite dans la montagne à plus de 2000 mètres d'altitude. Il parcourt 10 kilomètres sur sa voie étroite. Le départ s'effectue en télécabine au niveau du lac de Fabrèges, à 1 240 m d'altitude, arrivée à la gare de la Sagette on se trouve sur l'une des lignes ferroviaires touristiques les plus hautes d'Europe[1]. Le terminus est situé au Lac d'Artouste[2].

Sommaire

[modifier] Historique

[modifier] Train de chantier

Avant 1914, la Compagnie des chemins de fer du Midi conçoit un programme de construction d'usines hydroélectriques pour électrifier son réseau pyrénéen de voies ferrées. En 1920, sur le site de la vallée d'Ossau, pour faciliter les travaux de construction du barrage, la compagnie pose à Sagette un chemin de fer de chantier de 314 m en voie étroite de 500 mm, rails de 7,5 kg au mètre. Pendant 8 années le train d'Artouste achemine hommes, matériel, combustible et matériaux, notamment les tonnes de ciment nécessaires. La voie est démontée à la fin des années vingts lorsque les travaux sont achevés, mais l'entretien du site impose finalement une repose de la voie entre le sommet du téléphérique du pic de la Sagette et le pied du barrage d'Artouste.

[modifier] CCM : ouverture aux touristes

C'est la Compagnie des chemins de fer du Midi (CCM) qui a l'idée d'exploiter à des fins touristique le paysage de la haute vallée d'Ossau, elle demande à la préfecture des Pyrénées Atlantiques l'autorisation d'ouvrir le domaine d'Artouste au public. Le petit train composée de deux à trois voitures baladeuses, circule pendant l'été. La compagnie confie sont exploitation à des cheminots en retraite.

[modifier] SNCF de 1938 à 1981

En 1938, la SNCF reprend l'exploitation touristique lors de la nationalisation des chemins de fer.

[modifier] Petit Train d'Artouse aujourd'hui

Le petit train arrivant au terminus
Le petit train pris de l'intérieur
La ligne vue d'en dessous

[modifier] Bibliographie

  • Jacques Willigens, L'histoire du rail en Béarn, Hors série 1988
  • Sophie Ponsolle, Il était une fois le petit train d'Artouste, 1999, ISBN 2951410603

[modifier] Notes et références

  1. ↑ En suisse, le Chemin de fer de la Jungfrau est à plus de 2000 m d'altitude.
  2. ↑ site officiel de l'exploitant, Alti service

[modifier] Voir aussi

[modifier] Articles connexes

[modifier] Liens externes

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