Hunting Percival Pembroke C-51
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Percival Pembroke C-51
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 Vue de l'avion. | ||
| Constructeur | .svg){kind=small} Hunting Percival
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| Rôle | Avion de transport | |
| Premier vol | ||
| Mise en service | ||
| Date de retrait | (RAF) | |
| Nombre construits | 42 (RAF) + 69 (export) | |
| Équipage | ||
| 2 + 8 passagers | ||
| Motorisation | ||
| Moteur | Alvis Leonides 127 (en) | |
| Nombre | 2 | |
| Type | Moteurs à piston | |
| Puissance unitaire | 533 ch | |
| Dimensions | ||
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| Envergure | 19,66 m | |
| Longueur | 14,02 m | |
| Hauteur | 4,9 m | |
| Masses | ||
| À vide | 4 400 kg | |
| Maximale | 6 124 kg | |
| Performances | ||
| Vitesse de croisière | 300 km/h | |
| Vitesse maximale | 340 km/h | |
| Plafond | de service : 6 700 m | |
| Rayon d'action | 1 850 km | |
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Le Hunting Percival Pembroke est un bimoteur de transport construit par la société anglaise Hunting Percival.
En version de transport de personnes, il peut emporter 10 personnes dont les deux membres d’équipage.
Conception[modifier | modifier le code]
Cet appareil est dérivé de l’avion de transport moyen Prince de la même société. Le Pembroke est une version militarisée, légèrement plus grande, renforcée, avec une envergure supérieure de manière à augmenter la masse maximale transportable.
Les sièges des passagers étaient installé dos à la marche pour des raisons de protection des passagers en cas d'accident.
Engagements[modifier | modifier le code]
Ils ont servi comme appareils de reconnaissance et d'observation lors de l'application de l'état d'urgence en Malaisie à la suite de la guérilla menée par l'armée nationale de libération malaise (1948-1960).
Variantes[modifier | modifier le code]
Certains exemplaires furent équipés d’un nez vitré et de vitrages latéraux supplémentaires pour permettre la photographie aérienne.
Des doubles commandes pouvaient être installées.
Marquages[modifier | modifier le code]
Utilisateurs[modifier | modifier le code]
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Références[modifier | modifier le code]
Bibliographie[modifier | modifier le code]
- The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982-1985) London: Orbis Publishing, 1985.
- (en) A. J. Jackson, British civil aircraft since 1919, vol. 3, Londres, Putnam, , 2e éd., 3 vol. (ISBN 978-0-370-10006-7, 978-0-370-10010-4 et 978-0-370-10014-2, OCLC 634535938).
- Jefford, Wing Commander C.G., MBE, BA, RAF (Retd). RAF Squadrons, a Comprehensive Record of the Movement and Equipment of all RAF Squadrons and their Antecedents since 1912. Shrewsbury, Shropshire, UK: Airlife Publishing, 2001. (ISBN 1-84037-141-2).
- (en) Ray Sturtivant et John F Hamlin, Royal Air Force flying training and support units since 1912, Tonbridge, Air-Britain, , 2e éd., 336 p. (ISBN 978-0-85130-365-9, OCLC 183145226).
Voir aussi[modifier | modifier le code]
Aéronefs comparables
