NGCC Frederick G. Creed

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NGCC Frederick G. Creed
Image illustrative de l'article NGCC Frederick G. Creed
Le NGCC Frederick G. Creed à Natashquan (Août 2012)

Type SWATH
Histoire
Quille posée 1988
Statut En service
Caractéristiques techniques
Longueur 20,42 m
Maître-bau 9,75 m
Tirant d'eau 2,60 m
Déplacement 45 tonnes
Tonnage 151,95 tonneaux
Propulsion 2 moteurs diesel
Puissance 2 × 1048 cv
Vitesse 16 nœuds en croisière (21 maxi)
Autres caractéristiques
Équipage 4
Chantier naval Swath Ocean Systems Inc. San Diego Drapeau des États-Unis États-Unis
Armateur Garde côtière canadienne

Coastguard Flag of Canada

Affréteur Service hydrographique du Canada
Pavillon Drapeau du Canada Canada
Indicatif CG3198
Port d'attache Rimouski
IMO 8944496

Le navire Frederick G. Creed est un navire du Service hydrographique du Canada. Il contribue à la recherche hydroacoustique, particulièrement dans l'estuaire et dans le golfe Saint-Laurent.

Origine du nom[modifier | modifier le code]

Le navire a été nommé en l'honneur de Frederick G. Creed (1891-1957) qui était un inventeur et pionnier canadien, originaire de Terre-Neuve. Il est considéré comme le père du système SWATH (Small Waterplane Aera Twin Hull).

Historique[modifier | modifier le code]

Été 2009, le NGCC Frederick G. Creed au port de Rimouski, Qc, Canada.

Construit pour le Gouvernement du Canada, il est exploité par la Garde côtière canadienne pour le compte du Service hydrographique du Canada, organisme scientifique du ministère des Pêches et Océans Canada. Ce multicoque en aluminium est un navire de recherche et de sondage qui est spécialisé en hydrographie.

Il est au service des chercheurs d'institutions de recherche océanographique de renom dont l'Institut Maurice-Lamontagne (IML), près de Rimouski au Québec, ainsi que de l'Institut océanographique de Bedford (Bedford Institute of Oceanography) à Halifax en Nouvelle-Écosse. Par sa conception de haute technologie de type SWATH, il procure aux chercheurs une plus grande stabilité à bord. Pour leurs travaux de précision c'est un grand avantage sur le fleuve Saint-Laurent, et ailleurs où ses services sont requis. De plus, il a été le premier navire de ce type au Canada.

Son port d'enregistrement est Ottawa.

Notes et références[modifier | modifier le code]

Voir aussi[modifier | modifier le code]

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Articles connexes[modifier | modifier le code]

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