Jacobstads Wapen
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| Jacobstads Wapen | |
| Type | Galéasse |
|---|---|
| Fonction | croisière |
| Gréement | goélette |
| Histoire | |
| Chantier naval | Pietarsaari Jakobstad Finlande
|
| Fabrication | bois |
| Lancement | 1994 |
| Équipage | |
| Équipage | 5/10 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur de coque | 23,90 m |
| Maître-bau | 7,60 m |
| Tirant d'eau | 240 m |
| Déplacement | 35 tonnes |
| Appendice | beaupré |
| Hauteur de mât | 32 m |
| Voilure | 480/540 m² (8 voiles) |
| Propulsion | Volvo Penta (700 cv) |
| Caractéristiques commerciales | |
| Capacité | 50 (à la journée) |
| Carrière | |
| Armateur | Jakobstads Gamla Hamn |
| Pavillon | Finlande
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| Port d'attache | Jakobstad |
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Le Jacobstads Wapen est une moderne réplique d'une galéasse du XVIIIe siècle.
Son port d'attache actuel est Jakobstad en Finlande.
Histoire
[modifier | modifier le code]Cette réplique a été construite entre 1988 et 1994 à Jakobstad sur les plans d'un navire de guerre de 1755 de l'architecte naval suédois Frédéric Henry de Chapman trouvés en Finlande.
Le Jacobstads Wapen a reçu un certificat de navigation de navire à passagers et navigue comme voilier-charter.
Utilisé comme navire-ambassadeur de la ville de Jacobstad, il a participé au 300e anniversaire de Saint Petersbourg en 2003.
Il a été mis hors service en 2005, en attente d'une restauration financée par l'association Svenska kulturfonden de Jakobstad. Il a été remis en service en .
Notes et références
[modifier | modifier le code]- (sv) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en suédois intitulé « Jacobstds Wapen » (voir la liste des auteurs).
- Chapman Great sailing ships of the world (Otmar Schäuffelen) p 2 (ISBN 1-58816-384-9)
Liens externes
[modifier | modifier le code]ARA Uruguay sur Commons
