Iizuka

Iizuka-shi
飯塚市

Mairie d'Iizuka.

Drapeau

Administration

Japon

Morichika Saitō

〒820-8501

Démographie

Population

131 960 hab. (février 2010)

Densité

616 hab./km²

Géographie

Coordonnées

33° 39′ nord, 130° 41′ est

Superficie

21 413 ha = 214,13 km²

Localisation

Géolocalisation sur la carte : Japon

Iizuka-shi

Géolocalisation sur la carte : Japon

Iizuka-shi

Géolocalisation sur la carte : préfecture de Fukuoka

Iizuka-shi

Liens

Site web

site officiel

Iizuka (飯塚市, Iizuka-shi^?) est une ville située dans la préfecture de Fukuoka, sur l'île de Kyūshū, au Japon.

Géographie[modifier | modifier le code]

Situation[modifier | modifier le code]

Iizuka est une ville située dans la préfecture de Fukuoka au Japon, à 35 km à l'est de Fukuoka, et à 40 km, au sud de Kitakyūshū.

Démographie[modifier | modifier le code]

Au 1^er février 2010, la ville d'Iizuka avait une population estimée à 131 960 habitants, répartis sur superficie de 214,13 km² (densité de population de 616 hab./km²).

Climat[modifier | modifier le code]

Normales et records pour la période 1991-2020 à Iizuka
Mois	jan.	fév.	mars	avril	mai	juin	jui.	août	sep.	oct.	nov.	déc.	année
Température minimale moyenne (°C)	1,3	1,7	4,6	9,1	14	18,9	23,3	23,8	19,7	13,4	7,7	2,9	11,7
Température moyenne (°C)	5,3	6,2	9,4	14,3	19,1	22,6	26,6	27,3	23,4	17,8	12,3	7,3	16
Température maximale moyenne (°C)	9,6	11	14,5	20	24,7	27,3	31	32,1	28,2	23,2	17,5	11,9	20,9
Record de froid (°C) date du record	−9,7 1945	−8,1 1977	−6 1943	−2,4 1972	1,1 1940	7,8 1978	13,1 1966	15 1956	7,1 1987	−0,4 1941	−2,3 1973	−5,1 1967	−9,7 1945
Record de chaleur (°C) date du record	20,8 1969	23,7 2004	25,9 1964	30,3 2018	34,2 2000	35,7 2004	37,6 1942	38,3 2020	36,4 1967	32,9 2005	27,7 1940	25,3 2018	38,3 2020
Ensoleillement (h)	103	119,4	156,6	181,9	199,8	137,3	161	191,2	154,5	171	136,9	115,6	1 825,9
Précipitations (mm)	76,5	78,6	115,5	128,6	149	281,8	347,1	209,6	178	89,5	89,1	70,3	1 813,4
dont neige (cm)	4	3	0	0	0	0	0	0	0	0	0	1	7
Nombre de jours avec précipitations	9,8	9,5	10,9	10	8,6	12	12,1	9,8	9,9	6,8	8,8	9,2	117,4
dont nombre de jours avec précipitations ≥ 10 mm	2,5	2,8	4,1	3,9	4,3	6,3	6,9	5,1	4,3	2,4	2,8	2,4	47,8
Humidité relative (%)	72	71	70	69	70	78	80	78	79	76	76	73	75
Nombre de jours avec neige	0,9	0,9	0,1	0	0	0	0	0	0	0	0,1	0,1	1,9
Nombre de jours d'orage	0,1	0	0	0,4	0,4	0,8	1,5	4,1	1,3	0,5	0,4	0,3	9,8
Nombre de jours avec brouillard	1,8	2,3	2	1,4	0,9	1,2	1,5	1	1,8	2	3,3	2,6	21,5

Source : Agence météorologique du Japon^[1]^,^[2]

Diagramme climatique
J	F	M	A	M	J	J	A	S	O	N	D
9,6 1,3 76,5	11 1,7 78,6	14,5 4,6 115,5	20 9,1 128,6	24,7 14 149	27,3 18,9 281,8	31 23,3 347,1	32,1 23,8 209,6	28,2 19,7 178	23,2 13,4 89,5	17,5 7,7 89,1	11,9 2,9 70,3
Moyennes : • Temp. maxi et mini °C • Précipitation mm

Histoire[modifier | modifier le code]

Située dans une fertile plaine alluviale, la région de Chikuho où se trouve Iizuka semble être peuplée et cultivée (surtout de la riziculture) depuis la période Yayoi (première moitié du III^e siècle av. J.-C.). Cette région est également considérée comme le lieu de naissance de la technique du coulage du bronze au Japon.

Durant l'époque d'Edo, Iizuka était un important relais postal du Nagasaki Kaidō. Mais elle ne connaît un véritable développement qu'avec l'industrialisation rapide de l'ère Meiji, en devenant le centre productif de la principale région houillère du Japon. Cette activité minière et métallurgique en fait un important bassin d'emploi, attirant de nombreux travailleurs ayant perdu leur travail après la Seconde Guerre mondiale.

Mais, à la suite de la fermeture progressive des mines de charbon à partir des années 1970, la ville connaît une forte récession démographique. Ce n'est que grâce à la proximité de deux pôles urbains majeurs, Fukuoka et Kitakyūshū, qu'Iizuka réussit sa transition économique en accueillant une industrie plus légère, en devenant un centre pour l'éducation et en se développant dans le secteur des TIC.

Iizuka a obtenu le statut de ville le 20 janvier 1932. Le 26 mars 2006, dans le cadre de la loi sur les fusions municipales de 2004, Iizuka absorbe plusieurs anciens bourgs miniers du district de Kaho (Chikuho, Honami, Kaita et Shōnai).

Économie[modifier | modifier le code]

Essentiellement tournée vers les activités minières et métallurgiques jusqu'aux années 1970, Iizuka a depuis connu une profonde restructuration économique. Les nouvelles technologies et l'industrie de pointe s'y est depuis particulièrement développé, essentiellement dans les Technologies de l'information et de la communication. On peut ainsi citer la zone économique spéciale de Iizuka Asia IT special zone créée en 2003, la technopole Iizuka Research Park.

Transport[modifier | modifier le code]

Chemin de fer[modifier | modifier le code]

La desserte ferroviaire de la ville est entièrement gérée par la JR Kyushu :

Ligne Chikuhō (reliant Kitakyūshū au nord de la préfecture à Chikushino au sud) - section ligne Fukuhoku Yutaka :
- gare de Namazuta (arrêt parfois de trains rapides),
- gare d'Urata (arrêt parfois de trains rapides),
- gare de Shin-Iizuka (correspondance avec la ligne Gotōji),
- gare d'Iizuka,
- gare de Tentō.
Ligne Sasaguri (ligne de 25 km entre Keisen à l'est de la préfecture et Fukuoka à l'ouest) :
- gare de Chikuzen Daibu (arrêt parfois de trains rapides),
- gare de Kurōbaru.
Ligne Gotōji (courte ligne de 13,3 km entre Tagawa et Iizuka) :
- gare de Chikuzen Shōnai.
- gare de Shin-Iizuka (terminus, correspondance avec la ligne Chikuhō, parfois arrêt de trains rapides).

Route[modifier | modifier le code]

Iizuka n'est desservie par aucune autoroute nationale, la plus proche étant la Kyūshū Expressway (qui relie Kagoshima au sud à Kitakyūshū au nord en passant par Fukuoka, accessible à 20 km à l'ouest et au nord de la ville, ainsi que la Ōita Expressway (qui relie Ōita à l'est à Nagasaki et Sasebo à l'ouest), accessible à 30 km au sud d'Iizuka.

Grands routes nationales :

route 200 (traverse la préfecture du nord au sud, de Kitakyūshū à Chikushino) ;
route 201 (traverse la préfecture d'ouest en est, de Fukuoka à Kanda) ;
route 211 (longe en grande partie de la côte nord-est de Kyūshū, relie Ōita à Kitakyūshū).

Routes à péages :