Funiculaire Gléresse-Prêles
| Vinifuni Gléresse–Prêles | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 La nouvelle voiture du Vinifuni | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Réseau | ASm,  Suisse
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| Histoire | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mise en service | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Exploitant | Aare Seeland mobil | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Infrastructure | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Conduite (système) | automatique | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Exploitation | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Matériel utilisé | 1 voiture | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Points d’arrêt | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Longueur | 1.2 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Temps de parcours | 5 min | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jours de fonctionnement | L, Ma, Me, J, V, S, D | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lignes connexes | ligne CFF du Pied-du-Jura CarPostal BSG |
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Le Funiculaire Gléresse-Prêles relie le lac de Bienne au plateau de Diesse. Il s'appelait « Ligerz–Tessenberg-Bahn » (LTB), ou « Chemin de fer Gléresse–Montagne de Diesse ».
Histoire[modifier | modifier le code]
- 1895, lancement du projet
- : les deux voitures en bois du funiculaire entrèrent en service, capacité de 40 personnes, traction électrique
- 1949 : les voitures sont changées par de nouvelles en métal d'une capacité de 60 personnes, parcours effectué en 7 minutes, à 3,3 m/s
- 2004 : la société du funiculaire est intégrée au groupe Aare Seeland mobil (ASm)
- : rénovation, une seule voiture
Caractéristiques[1][modifier | modifier le code]
- Une seule voiture
- Longueur exploitée : 1 183 mètres
- Longueur totale : 1 200 mètres
- Dénivelé : 379 mètres
- Rampe : de 240 à 400 ‰
- Écartement des rails : 1 000 mm
- Traction : électrique
- Capacité : 290 personnes/heure
- Vitesse : 5 m/s
- Durée du trajet : 4 min 30 s
- Constructeurs : Von Roll, Garaventa
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Gare inférieure de Ligerz
Liens externes[modifier | modifier le code]
- Réseau ferré suisse, Secrétariat général CFF, Berne 1997, rééd. AS Verlag, (ISBN 978-3-909111-74-9)
