CMA CGM Vasco de Gama

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CMA CGM Vasco de Gama
Le CMA CGM Vasco de Gama près de Hambourg
Le CMA CGM Vasco de Gama remontant l'Elbe en septembre 2015
Type Porte-conteneurs
Histoire
Constructeur Shanghai Jiangnan Changxing Heavy Industry Company
Chantier naval Drapeau de la République populaire de Chine Chine
Statut en service
Caractéristiques techniques
Longueur 399,2 m
Maître-bau 54 m
Tirant d'eau 16 m
Port en lourd 184 700 t[1]
Caractéristiques commerciales
Capacité 17 859 EVP
Carrière
Propriétaire CSSC Shipping[2]
Affréteur CMA CGM
Pavillon Drapeau de Malte Malte[1]
Port d'attache La Valette[1]
MMSI 235111246
IMO 9706889[3]
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Le CMA CGM Vasco de Gama est un navire porte-conteneurs de la compagnie française CMA CGM, portant le nom du navigateur portugais Vasco de Gama, affecté à la French Asia Line [4] (FAL 1), route maritime reliant la Chine au nord-ouest de l'Europe. Il fait partie des plus grands porte-conteneurs du monde avec 17 859 EVP [5].

Construit par Shanghai Jiangnan Changxing Heavy Industry (SCH) [6], une filiale [7] de China State Shipbuilding Corporation (CSSC) [2], et livré en juillet 2015, il devient le plus grand porte-conteneurs construit en Chine [8]. Suivi du CMA CGM Zheng He en septembre 2015 [9], puis par le CMA CGM Benjamin Franklin en novembre [10], il est le premier d'une série de trois navires construits par SCH, les plus grands affrétés par CMA CGM. Financés par un crédit-bail[2], ils sont la propriété de CSSC Shipping, autre filiale de CSSC.

Avec les trois autres géants de 17 722 EVP, construits eux par Samsung Heavy Industries en Corée, et possédés en propre par la CMA CGM [11], il fait partie d'une série de six 18 000 EVP rejoignant la flotte de CMA CGM en 2015 pour être affectés à la FAL 1[11]. À la suite du Brexit, il navigue sous pavillon de Malte.

Porte-conteneurs de 18 000 EVP de la CMA CGM[modifier | modifier le code]

Navires de 17 722 EVP[modifier | modifier le code]

Fabriqués en Corée, longueur 398 m:

Navires de 17 859 EVP[modifier | modifier le code]

Fabriqués en Chine, longueur 399,2 m:

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. ↑ a b et c « CMA CGM Vasco de Gama », sur www.marinetraffic.com (consulté le )
  2. ↑ a b et c (en) « Yard Talk: Shipbuilders as lessors », sur lloydslist.com, (consulté le )
  3. ↑ « CMA CGM VASCO DE GAMA - Container Ship », sur www.vesselfinder.com (consulté le )
  4. ↑ « French Asia Line 1 (FAL 1) », sur cma-cgm.com (consulté le )
  5. ↑ « Navires », sur cma-cgm.com (consulté le )
  6. ↑ (en) « CMA CGM Adds Second Made-in-China Mega Boxship », sur worldmaritimenews.com (consulté le )
  7. ↑ SCH appartient en fait à Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding (SWS), elle-même détenue à 100% par CSSC, voir (en) « About us », sur chinasws.com (consulté le )
  8. ↑ (en) « Largest Chinese-built Containership Delivered », sur maritimeprofessional.com, (consulté le )
  9. ↑ (en) « The CMA CGM ZHENG HE (17,859 TEU) is delivered », sur germanlashing.de, (consulté le )
  10. ↑ Vincent Calabrèse, « Un chantier chinois livre le "CMA CGM Vasco De Gama" », sur lantenne.com, (consulté le )
  11. ↑ a et b Thibault Teillard, « Le « CMA CGM Bougainville », N°1 français », Le Marin, no 3560,‎ , p. 4
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