Aztec Lady
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| Aztec Lady | |
 Aztec Lady à quai à Longyearbyen | |
| Type | Ketch |
|---|---|
| Gréement | ketch-Marconi |
| Histoire | |
| Architecte | chantiers Fisher .svg){kind=small} Royaume-Uni
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| Chantier naval | Joyce Marine / Moody and Son Southampton |
| Lancement | 1977 |
| Équipage | |
| Équipage | 2 marins pro. |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 21 m |
| Longueur de coque | 18 m |
| Maître-bau | 6 m |
| Tirant d'eau | 2,5 m |
| Tirant d'air | 24 m |
| Déplacement | 80 tonnes |
| Tonnage | 68 tonneaux |
| Voilure | 200 m2 (4 à 6 voiles) |
| Propulsion | diesel Gardner 8 cylindres (176 ch) |
| Vitesse | 7,5 nœuds |
| Caractéristiques commerciales | |
| Capacité | 10 passagers |
| Carrière | |
| Armateur | SARL Aztec Lady |
| Port d'attache | Granville  France
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| Protection | Fondation du patrimoine maritime et fluvial (2012) |
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L'Aztec Lady est un ketch de la société de croisière AZTEC LADY depuis 2009.
Il a le label BIP (Bateau d'intérêt patrimonial) [1]de la Fondation du patrimoine maritime et fluvial depuis 2012.
Son immatriculation est CHD 87934 F (quartier maritime de Cherbourg).
Histoire[modifier | modifier le code]
Aztec Lady est un voilier de plaisance en acier de 21 mètres. Il a été dessiné et construit pour des navigations sous les hautes latitudes. Gréé en ketch, ce navire est mis à l’eau en 1977 à Southampton (Royaume-Uni). Durant 25 ans il sillonne toutes les mers du globe et participe à de nombreuses « Cutty Sark ».
Depuis l’année 2000 ce navire propose des programmes de navigations en Atlantique Nord et en Arctique, soit des destinations telles que : Spitzberg, Groenland, îles Féroé, Islande, Norvège, îles Lofoten mais aussi des croisières dans les îles Anglo-Normandes.
Il était présent à l'Armada 2013 de Rouen.
