Vevey (bateau)
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| Vevey | |
 Le Vevey arrivant à Ouchy en mai 2010. | |
| Type | bateau-salon |
|---|---|
| Histoire | |
| Chantier naval | Sulzer Frères, Winterthour |
| Lancement | 1907 transformé en 1955 (diesel-électrique) > nouveaux moteurs diesel-électriques en 2013 |
| Statut | en service |
| Équipage | |
| Équipage | 4 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 65,5 m (hors-tout) 58 m (entre perpendiculaires) |
| Maître-bau | 7 m 14 m (largeur hors-tout) |
| Tirant d'eau | 1,41 m (à lège) - 1,67 (en charge) > 1,31 m (à lège) - 1,51 (en charge) |
| Déplacement | 303,5 t > 268 t (à lège) - 297 t (en charge) |
| Propulsion | machine à vapeur oblique 2 cylindres, compound > diesel-électrique Sulzer-BBC > diesel-électrique |
| Puissance | 850 ch > 700 ch ou 515 kW |
| Vitesse | 27 km/h > 28,5 km/h maximum |
| Caractéristiques commerciales | |
| Pont | 2 |
| Passagers | 1 000 > 750 |
| Carrière | |
| Coût | 380 000 CHF |
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Le Vevey est un bateau de la Compagnie générale de navigation sur le lac Léman (CGN). C'est un bateau à roues à aubes, classé monument historique[1].
Historique[modifier | modifier le code]
Le Vevey a été commandé en 1905 par la CGN à la compagnie Sulzer frères à Winterthour. Il est mis en service en 1907. C'est un bateau à vapeur jumeau de l’Italie, commandé en 1906 et mis en service en 1908. Sa décoration intérieure est de style néoclassique et Art nouveau (ou Jugendstil). Le salon de 1re classe est décoré de boiseries en châtaignier clair marquetées d’amarante[2]. Il peut accueillir 750 passagers[3].
Spécialement équipé pour le service de nuit, avec un puissant projecteur de proue, on lui ajoute une illumination. Puis le chauffage est amélioré et des vitrages sont installés sur le pont supérieur. Un toit en métal remplace la toile de ce pont en 1929.
Entre 1952 et 1955, le Vevey est transformé. Il est équipé d'un moteur diesel-électrique[3]. Sa cheminée est raccourcie et son fumoir au pont supérieur a été supprimé. Cependant le salon de 1re classe et son mobilier sont conservés.
Le Vevey est drossé par un fort vent du sud contre la digue de Lutry le . C'est l’Italie qui le sort de ce mauvais pas.
Une panne électrique immobilise le bateau en 1974. Puis il subit une réfection des ponts et superstructures et reçoit une commande électro-hydro-électrique du gouvernail en 1975. Une nouvelle cheminée, construite selon les plans d'origine, remplace l'ancienne en 1987. En 1989 c'est au tour du salon de 1re classe d'être refait.
Le bateau cesse provisoirement de naviguer le [4].
En 2011, il est classé monument historique par le canton de Vaud[5].
Il est rénové à partir de la mi-2012. Le bateau est en grande partie démonté pour remettre en état la structure et les moteurs diesel-électrique de 1955 sont remplacés. La partie électrique et électronique (GPS, aides à la navigation, wi-fi, écrans vidéos…) est modernisée, l'équivalent en câblage d'un Airbus A320 y est ainsi installé. Enfin, l'intérieur et les décors sont restaurés. Le bateau rénové a repris du service le [6],[7],[8],[9].
Le Vevey est le bateau de la CGN qui a le plus navigué, ayant parcouru environ 3 000 000 km.
Il assure actuellement les « croisières fondues » en basse saison[3].
Galerie[modifier | modifier le code]
-
À quai à Yvoire, . -
La cloche. -
Le restaurant. -
Le salon de 2e classe. -
L'escalier.
Notes et références[modifier | modifier le code]
- « L'inventaire suisse des biens culturels d'importance nationale et régionale », sur Office fédéral de la protection de la population OFPP (consulté le )
- Kunz, Charlotte., Mit Dampf und Gloria : die schönsten Schweizer Schiffe, Kümmerly und Frey, c 1994 (ISBN 325908150X et 9783259081501, OCLC 231681401, lire en ligne)
- Decoppet, Maurice. et Straessle, Jacques., CGN Compagnie générale de navigation sur le lac Léman : une histoire, Bibliothèque des arts, (ISBN 9782884531412 et 2884531416, OCLC 718505984, lire en ligne), p. 52
- « Le Vevey à Chillon : deux monuments se disent adieu », 24 Heures du 30 septembre 2010.
- « La flotte Belle Époque de la CGN est classée », Bureau d'information et de communication de l'État de Vaud, 17 juin 2011.
- Grégoire, « Bonne nouvelle en ce 29 mai 2012 ! La rénovation du « VEVEY » va commencer !! », sur www.bateaux-du-leman.ch, (consulté le )
- SIMPLON, « Visite du chantier de rénovation du M/S « VEVEY » », sur www.bateaux-du-leman.ch, (consulté le )
- Mehdi-Stéphane Prin, « La renaissance high-tech du Vevey », sur www.24heures.ch, (consulté le )
- Fraîchement rénové !
Voir aussi[modifier | modifier le code]
Articles connexes[modifier | modifier le code]
Bibliographie[modifier | modifier le code]
- Association des amis des bateaux à vapeur du Léman (ABVL)
- Jacques Christinat, Bateaux du Léman : deux siècles de navigation, Cabédita, 2003. (ISBN 2-88295-061-6)
- Didier Zuchuat, « La flotte Belle-Époque classée », Monumental, vol. 2, , p. 62-65 (ISBN 978-3-03828-087-3).
Liens externes[modifier | modifier le code]
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