Gare de Vauboyen
| Vauboyen | |
 La gare de Vauboyen, vue depuis le passage à niveau. | |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays | France |
| Communes | Bièvres et Jouy-en-Josas |
| Quartier | Vauboyen |
| Adresse | Chemin des Charbonniers 91570 Bièvres |
| Coordonnées géographiques | 48° 45′ 33″ nord, 2° 11′ 31″ est |
| Gestion et exploitation | |
| Propriétaire | SNCF |
| Exploitant | SNCF |
| Code UIC | 87393538 |
| Site Internet | La gare de Vauboyen, sur le site officiel de SNCF Gares & Connexions |
| Service |  
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| Caractéristiques | |
| Ligne(s) | Grande ceinture de Paris |
| Voies | 2 |
| Quais | 2 |
| Transit annuel | 194 880 voyageurs (2022) |
| Zone | 4 (tarification Île-de-France) |
| Altitude | 85 m |
| Correspondances | |
| Vélizy Vallées |  Vélizy Vallées 6135 6171 6173 6174 Soirée Versailles Chantiers
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« Vauboyen » redirige ici. Pour le château homonyme, voir Château de Vauboyen.
La gare de Vauboyen est une gare ferroviaire française de la ligne de Grande Ceinture, située à la limite des communes de Bièvres (Essonne) et de Jouy-en-Josas (Yvelines).
C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) desservie par les trains de la ligne V du Transilien (ancienne branche de la ligne C du RER).
Histoire[modifier | modifier le code]
Le , le trafic de la ligne de Grande Ceinture ouvre aux voyageurs sur la section de Versailles-Chantiers à Savigny-sur-Orge[1]. La gare de Vauboyen est créée à cette occasion.
Le , le trafic voyageurs prend fin sur la section nord de la Grande ceinture comprise entre Versailles-Chantiers et Juvisy. Par contre, il subsiste sur la section sud, entre Juvisy et Versailles via Massy - Palaiseau[2]. La gare de Vauboyen reste donc ouverte aux voyageurs.
Fréquentation[modifier | modifier le code]
De 2015 à 2022, selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare s'élève aux nombres indiqués dans le tableau ci-dessous[3].
| Année | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Voyageurs | 212 014 | 220 594 | 228 105 | 231 041 | 236 149 | 144 422 | 257 072 | 194 880 |
Service des voyageurs[modifier | modifier le code]
Desserte[modifier | modifier le code]
Elle est desservie par les trains de la ligne V du Transilien. Jusqu'en décembre 2023, elle était desservie par les trains de la ligne C du RER qui parcouraient alors la branche. Le bâtiment de la gare et le passage à niveau situé en bout de quai se trouvent sur le territoire de Jouy-en-Josas. Aucun souterrain ni aucune passerelle ne relie les deux quais.
Intermodalité[modifier | modifier le code]
La gare est desservie par les lignes 6135, 6171, 6173, 6174 et Soirée Versailles Chantiers du réseau de bus de Vélizy Vallées.
Projet[modifier | modifier le code]
En 2025, cette gare devait être desservie par la ligne 12 Express du tramway d'Île-de-France, en remplacement de la ligne V du Transilien et de la branche de la ligne C du RER[4]. Le prolongement du T12 de Massy - Palaiseau à Versailles-Chantiers est reporté à une date indéterminée vu la question des passages à niveau qui entraîne une hausse de 50 % du coût des travaux[5].
Galerie de photographies[modifier | modifier le code]
-
Le bâtiment voyageurs. -
Les quais.
Notes et références[modifier | modifier le code]
- Bruno Carrière et Bernard Collardey, L'aventure de la Grande Ceinture, La Vie du rail, 1992, page 35.
- L'aventure de la Grande Ceinture par Bruno Carrière et Bernard Collardey, La Vie du rail, 1992, page 190.
- « Fréquentation en gares : Vauboyen », sur SNCF Open Data, traitement du [cf. l'onglet des informations] (consulté le ).
- « Protocole cadre de financement pour la réalisation du T12 Express (ex-Tram train Massy-Évry) » [PDF], sur iledefrance.fr, (consulté le ) : « Son prolongement à Versailles-Chantiers est programmé à horizon 2025. », p. 4 du PDF.
- Lamia Barbot, « Le chantier du Tram 12 Express progresse à grands pas », (consulté le ) : « Prochaine étape ? « Il faut que l'on s'occupe du tronçon Massy-Versailles », estime François Durovray. Le projet présenté il y a une dizaine d'années prévoyait une fréquence très soutenue sur ce tronçon ce qui nécessitait de supprimer de nombreux passages à niveaux. Une telle décision entraînait une augmentation de 50 % du coût du projet. Un obstacle toujours en cours de discussion. ».
Voir aussi[modifier | modifier le code]
Articles connexes[modifier | modifier le code]
Lien externe[modifier | modifier le code]
- La gare de Vauboyen, sur le site officiel Transilien de la SNCF
| Origine | Arrêt précédent | Train
|
Arrêt suivant | Destination | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Massy - Palaiseau | Bièvres |
|
Jouy-en-Josas | Versailles-Chantiers | ||
