Unterseeboot 18 (1912)
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| SM U-18 Unterseeboot 18 | |||
 Le SM U-18 au second rang, 2e à partir de la droite, à Kiel le 17 février 1914 | |||
| Type | Sous-marin | ||
|---|---|---|---|
| Classe | U 17 | ||
| Histoire | |||
| A servi dans | Kaiserliche Marine
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| Commanditaire | Kaiserliche Marine | ||
| Constructeur | Kaiserliche Werft | ||
| Chantier naval | Danzig N° de coque : 12 |
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| Commandé | 6 mai 1910 | ||
| Quille posée | 27 octobre 1910 | ||
| Lancement | |||
| Mise en service | |||
| Statut | Éperonné le 23 novembre 1914 | ||
| Équipage | |||
| Équipage | 4 officiers et 25 hommes | ||
| Caractéristiques techniques | |||
| Longueur | 62,35 m (coque pressurisée : 53,00 mètres) |
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| Maître-bau | 6,00 m (coque pressurisée : 3,65 mètres) |
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| Tirant d'eau | 3,40 m | ||
| Déplacement | 564 t (surface) 691 t (plongée) |
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| Propulsion | 2 × 2 moteurs Körting 8 cylindres moteurs deux temps au kérosène 2 moteurs électriques AEG 2 arbres d'hélice |
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| Puissance | 1 400 ch (1 000 kW) en surface 1 120 ch (820 kW) en plongée |
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| Vitesse | 14,9 nœuds (27,6 km/h) en surface 9,5 nœuds (17,6 km/h) en plongée |
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| Profondeur | 50 m | ||
| Caractéristiques militaires | |||
| Armement | 2 tubes lance-torpilles de 45 cm à l'avant et à l'arrière avec 6 torpilles - 1 canon de pont de 10,5 cm SK L/40 avec 300 coups | ||
| Rayon d'action | 6 700 milles nautiques à 8 nœuds (12 408 km à 14,8 km/h) en surface 75 milles nautiques à 5 nœuds (139 km à 9,3 km/h) en plongée |
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| Pavillon | Reich allemand | ||
| Localisation | |||
| Coordonnées | 58° 41′ 00″ nord, 2° 55′ 00″ ouest | ||
| Géolocalisation sur la carte : mer du Nord
Géolocalisation sur la carte : Royaume-Uni
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Le sous-marin allemand Unterseeboot 18 (Seiner Majestät Unterseeboot 18 ou SM U-18), de type U 17 a été construit par la Kaiserliche Werft de Danzig, et lancé le pour une mise en service le . Il a servi pendant la Première Guerre mondiale sous pavillon de la Kaiserliche Marine.
Caractéristiques techniques
[modifier | modifier le code]De type type U 17, Le SM U-18 est long de 62,35 m, large de 6 m (maître bau), haut de 7,30 m, et était armé de six torpilles et d’un canon de pont de 105 mm capable d’effectuer 300 tirs (en surface).
Doté d'une autonomie de 6 700 milles nautiques, sa vitesse était de 14,6 nœuds en surface et de 9,5 nœuds sous l’eau. Il pouvait plonger à une profondeur de 50 mètres environ.
À son bord se trouvait un équipage de quatre officiers et de 25 matelots.
Histoire
[modifier | modifier le code]Le , à 4 h 30, le SM U-18 appareille avec neuf autres sous-marin pour le tout premier voyage ennemi de la guerre.
Le , le SM U-18 sauve une partie de l'équipage du croiseur léger Hela qui avait été torpillé au sud-ouest de Heligoland par le sous-marin britannique HMS E9.
Lors de sa troisième mission, le , le SM U-18 pénètre dans la baie de Scapa Flow, le mouillage de la Flotte britannique, par la principale entrée Sud : Hoxa Sound. Il a surmonté les obstacles dans le sillage d'un cargo à vapeur entrant avec peu de difficultés. Cependant, la Flotte était absente, étant dispersée dans des mouillages sur la côte Ouest de l'Écosse et de l'Irlande et le SM U-18 n'a pas trouvé de cible valable. Alors que le SM U-18 se dirige vers la haute mer par Hoxa Sound, son périscope est repéré par le chalutier armé Tokyo et peu après, il a été éperonné par le dragueur de mines armé Dorothy Grey dans le Pentland Firth. Les deux périscopes sont détruits et les safrans de profondeur sont endommagés, de sorte qu'une plongée contrôlée n'est plus possible, allant même jusqu'à heurter le fond marin à un moment donné. Il a été éperonné une seconde fois par le destroyer HMS Garry, le commandant du sous-marin, le Kapitänleutnant Hennig, a dû faire surface, abandonner le SM U-18 et ordonner son sabordage. L'équipage a pu se sauver, à l'exception d'un marin, recueillis par des bateaux britanniques[1],[2]. Ils ont été internés comme prisonniers de guerre[3].
L'épave se trouve à 75 m sous la surface, juste à l'extérieur de la Hoxa Gate à la position géographique de 58° 41′ N, 2° 55′ O[4].
Commandants
[modifier | modifier le code]- Kapitänleutnant (Kptlt.) Heinrich von Hennig du au
Flottilles
[modifier | modifier le code]- Flottille II du au
Patrouilles
[modifier | modifier le code]Le SM U-18 a effectué trois patrouilles pendant son service.
Palmarès
[modifier | modifier le code]Le SM U-18 n'a, ni coulé, ni endommagé de navire ennemi pendant son service actif.
Voir aussi
[modifier | modifier le code]Références
[modifier | modifier le code]- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « SM U-18 » (voir la liste des auteurs).
- Messimer, Dwight R. (2002). Verschollen: World War I U-boat Losses. Naval Institute Press. p. 36–40. (ISBN 9781557504753).
- Koerver.
- Helgason, Guðmundur. "WWI U-boats: U 18". German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net.
- Willmott, H.P. (2009). The Last Century of Sea Power: From Port Arthur to Chanak, 1894-1922. Indiana University Press. p. 376. (ISBN 9780253352149).
Bibliographie
[modifier | modifier le code]- Johannes Spiess (trad. Henri Schricke), Six ans de croisières en sous-marin [« Sechs Jahre U-Bootfahrten »], Paris, Payot, , 246 p. (OCLC 891254034)
- Erich Gröner, Dieter Jung et Martin Maass (trad. Keith Thomas et Rachel Magowan), U-boats and Mine Warfare Vessels, vol. 2, London, Conway Maritime Press, (ISBN 0-85177-593-4)
- (de) Eberhard Rössler, U-Bootbau bis Ende des 1. Weltkriegs, Konstruktionen für das Ausland und die Jahre 1935-1945, vol. I, Coblence, Bernard & Graefe, (ISBN 3-7637-5213-7)
- (en) Paul Kemp, U-boats destroyed, German submarine losses in the World Wars, Londres, Arms & Armour Press, , 288 p. (ISBN 1-85409-321-5)
Articles connexes
[modifier | modifier le code]Liens externes
[modifier | modifier le code]- (en) WWI U-boats - U-18
