Société nationale des transports ferroviaires

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Société nationale des transports ferroviaires
Logo de Société nationale des transports ferroviaires
Logo actuel de la SNTF
Image illustrative de l’article Société nationale des transports ferroviaires

Création
Dates-clés , le statut d'EPIC
Prédécesseur SNCFA

Forme juridique EPIC
Sigle SNTF
Slogan(s) « SNTF, votre partenaire idéal »
Siège social Drapeau d'Algérie Alger (Algérie)
Actionnaires État algérien (100%)
Effectifs 12 933 (hors filiales)
Société(s) sœur(s) SAFFI, STG, Rail Express, STIM, Rail Link Algérie, Rail Logistic, Restau Rail, Rail Pub Affichage, Rail Télécom, Infra Rail, ESTEL Rail Automation, SETI Rail, STPE
Site web www.sntf.dz

Localisation Algérie
Longueur 4 200 km[1]
Dont électrifiés 480 km (11.5 %)
Écartement des rails 1 435 mm (standard UIC)
Trafic voyageurs en augmentation 43 Millions (2017)
Trafic fret 4,5 Millions de Tonnes (2017)

Image illustrative de l’article Société nationale des transports ferroviaires
le réseau actuel en 2014

La Société nationale des transports ferroviaires (SNTF) est la société nationale des transports ferroviaires algériens, elle est créée en 1976, elle est notamment présente dans les domaines du transport de voyageurs, du transport de marchandises et réalise la gestion, l'exploitation et la maintenance du réseau ferré national dont elle est propriétaire.

Histoire[modifier | modifier le code]

La SNTF est créée le 25 mars 1976 par l'ordonnance no 76-28 de l'État algérien[2]

Le , la SNTF est transformée en Établissement public à caractère industriel et commercial (EPIC).

Le , la SNTF lance la réservation en ligne de billet pour les trains grandes lignes, depuis le site de la SNTF[3].

Le , la SNTF reçoit le premier Coradia Polyvalent d'Alstom, le premier train Coradia Alstom en Afrique[4].

Le , la mise en service du système de télécommunication ferroviaire GSM-R pour la première fois en Algérie, ce système de télécommunication vise à sécuriser les communications sur un réseau autonome entre le centre installé à Alger et les trains ainsi qu'entre les trains et les opérateurs chargés de l'entretien du réseau[5].

Le matériel roulant[modifier | modifier le code]

La SNTF utilise de nombreux matériels la plupart des engins de la SNTF portent une livrée à base de bleu. La SNTF dispose d'une grande variété de matériels roulants : locomotives électriques, locomotives Diesel, locotracteurs, autorails, automotrices, voitures voyageursetc.

Afin de doper l'activité passagers longues distances, la SNTF a commandé en juillet 2015, pour une livraison entre janvier et juillet 2018, 17 trains Coradia Polyvalent bimodes et adaptés au climat algérien au constructeur français Alstom[6] pour un montant de 200 millions d'euros. Ils seront opérés sur les liaisons longues distances Alger-Oran et Alger-Annaba.

En 2018, le parc roulant de la SNTF se composait de 258 Engins en lignes, de 47 locomotives de manœuvre, de 380 voitures voyageurs, de 10 129 wagons tous types, de 17 autorails CAF dieselhydraulique et de 64 rames Stadler Flirt automotrices électriques 25 Kv/CA monophasé.

Identité visuelle et sonore[modifier | modifier le code]

Logotypes[modifier | modifier le code]

Identité sonore[modifier | modifier le code]

Le logo sonore de la SNTF.

Réseau[modifier | modifier le code]

Gare Ferroviaire d'Hussein Dey, Alger
Un train circulant dans la campagne algérienne.

Le réseau algérien compte 4 200 km de lignes, en voie standard (UIC), dont 480 électrifiées.

Trafic[modifier | modifier le code]

La fréquentation du réseau a augmenté dans les quinze dernières années, a atteint 3,27 millions de voyageurs en 2014. Plus de 29,6 millions de passagers dans banlieue d'Alger en 2014[7] et 3,1 millions de voyageurs interurbains en 2014.

Le réseau a transporté 5 millions de tonnes de marchandises en 2014[8].

Dans son plan de relance, la SNTF prévoit un trafic de 60 Millions de voyageurs par an et un fret de 17 millions de tonnes sur 6300 km de lignes en 2021[9].

Situation financière[modifier | modifier le code]

Le chiffre d'affaires brut global de la SNTF s'élève à 4 milliards de dinars en 2014[10].

Notes et références[modifier | modifier le code]

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Articles connexes[modifier | modifier le code]

Lien externe[modifier | modifier le code]