Signal spécifique à la signalisation dynamique en France

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Signaux XB14, XC64b et XC64d, barrière de péage de Nangy, autoroute A40.

En France, les signaux spécifiques à la signalisation dynamique en France sont affichés sur panneau à messages variables. Dans la plupart des cas les signaux dynamiques reprennent les pictogrammes et la présentation des panneaux traditionnels. En revanche ils sont généralement en décor lumineux inversé par rapport aux autres signaux, c'est-à-dire en caractères et pictogrammes blancs-jaunes sur fond noir.

Signaux[modifier | modifier le code]

Panonceaux[modifier | modifier le code]

Type Nom Signification Panonceau permanent correspondant
Distance XM1 Indique la longueur de la section comprise entre le signal et le début du passage dangereux ou de la zone où s’applique la réglementation, ou du point qui fait l’objet de l’indication. Panonceau M1
Étendue XM2 Indique la longueur de la section dangereuse ou soumise à réglementation ou visée par l’indication. Panonceau M2
Position ou directionnels XM3a Indique la position de la voie concernée par le panneau qu'il complète. Panonceau M3a
XM3d Indique la position de la voie concernée par le panneau qu'il complète. Panonceau M3d
Catégories d'usagers ou de véhicules XM4a Véhicule ou ensembles de véhicules dont le PTAC ou le PTRA est inférieur à 3,5 t. Panonceau M4a
XM4b Véhicule de transport en commun de personnes. Panonceau M4b
XM4c motocyclette et motocyclette légère, au sens de l’article R.311-1 du Code de la route. Panonceau M4c
XM4d1 Cycle. Panonceau M4d1
XM4f Véhicule, véhicule articulé, train double ou ensemble de véhicules dont le PTAC ou le PTRA excède le nombre indiqué. Panonceau M4f
XM4g Véhicule affecté au transport de marchandises. Panonceau M4g
XM4p Piéton. Panonceau M4p
XM4r Véhicule pesant sur un essieu plus que le nombre indiqué. Panonceau M4r
XM4w Véhicule tractant une remorque dont le PTAC dépasse 250 kg. Panonceau M4w
XM4x Véhicule tractant une caravane ou une remorque de plus de 250 kg et dont le PTRA, véhicule plus remorque, n'excède pas 3,5 t. Panonceau M4x
XM4z Véhicule bénéficiant du label « autopartage ». Panonceau M4z
Indications diverses XM9z Complète un signal de type XA ou XB par une indication littérale. Panonceau M9z

Signaux de danger[modifier | modifier le code]

Signaux de prescription[modifier | modifier le code]

Type Nom Signification Panneau permanent correspondant
Interdiction B0 Circulation interdite à tout véhicule dans les deux sens[Note 1]. Panneau B0
B1 Sens interdit à tout véhicule[Note 1]. Panneau B1
XB3 Interdiction de dépasser tous les véhicules à moteur autres que ceux à deux roues sans side- car. Il peut être complété par un panonceau dynamique XM4f. Panneau B3
XB3a nterdiction aux véhicules automobiles, véhicules articulés, trains doubles ou ensembles de véhicules, affectés au transport de marchandises dont le PTAC ou le PTRA est supérieur à 3,5 t, de dépasser tous les véhicules à moteur autres que ceux à deux roues sans side-car. Lorsque le PTAC ou le PTRA au-dessus duquel l'interdiction s'applique est différent, il est indiqué sur un panonceau dynamique de catégorie XM4f. Panneau B3a
XB8 Accès interdit aux véhicules affectés au transport de marchandises. Si le panneau est complété par un panonceau dynamique XM4f, l'interdiction ne s'applique que si le PTAC ou le PTRA du véhicule, véhicule articulé, train double ou ensemble de véhicules excède le nombre indiqué sur le panonceau. Panneau B8
XB9b Accès interdit aux cycles. Panneau B9b
XB9f Accès interdit aux véhicules de transport en commun de personnes. Panneau B9f
XB9h Accès interdit aux motocyclettes et motocyclettes légères, au sens de l'article R. 311-1 du Code de la route. Panneau B9h
XB9i Accès interdit aux véhicules tractant une caravane ou une remorque de plus de 250 kg, tel que le PTRA, véhicule et caravane ou remorque, ne dépasse pas 3,5 t. Panneau B9i
XB11 Accès interdit aux véhicules dont la largeur, chargement compris, est supérieure au nombre indiqué. Il n'est associé à aucun panonceau. Panneau B11
XB12 Accès interdit aux véhicules dont la hauteur, chargement compris, est supérieure au nombre indiqué. Il n'est associé à aucun panonceau. Panneau B12
XB13 Accès interdit aux véhicules, véhicules articulés, trains doubles ou ensemble de véhicules dont le PTAC ou le PTRA excède le nombre indiqué. Il n'est associé à aucun panonceau. Panneau B13
XB14 Limitation de vitesse. Ce panneau notifie l'interdiction de dépasser la vitesse indiquée. Panneau B14
XB17 Interdiction aux véhicules de circuler sans maintenir entre eux un intervalle au moins égal au nombre indiqué. Il n'est associé à aucun panonceau. Panneau B17
Fin d'interdiction XB31 Fin de toutes les interdictions précédemment signalées par panneaux dynamiques. Panneau B31
XB33 Fin d'une limitation de vitesse notifiée par signal dynamique XB14. Panneau B33
XB34 Fin de l'interdiction de dépasser notifiée par signal dynamique XB3. Panneau B34
XB34a Fin de l'interdiction de dépasser notifiée par signal dynamique XB3a. Panneau B34a
Obligation XB26 Chaînes à neige obligatoires sur au moins deux roues motrices. Panneau B26
Fin d'obligation XB44 Fin de l'obligation de l'usage des chaînes à neige notifiée par signal dynamique XB26. Panneau B44

Signaux d'indication et de services[modifier | modifier le code]

Type Nom Signification
Indications et fin d'indications routières XC4a Vitesse conseillée. Lorsqu'il est affiché, ce signal indique la vitesse à laquelle il est conseillé de circuler si les circonstances le permettent et si l'usager n'est pas tenu de respecter une vitesse inférieure spécifique à la catégorie de véhicule qu'il conduit. En toutes circonstances, l'usager doit rester maître de sa vitesse, conformément à l'article R. 413-17 du Code de la route.
XC4b Fin de la vitesse conseillée indiquée par le signal dynamique XC4a.
XC50 Indications dynamiques diverses sur un panneau à message variable implanté de façon permanente pour préciser ou compléter une information délivrée par un signal ou pour délivrer une information lorsqu'on ne dispose pas du ou des signaux adéquats.
XC64a Indication dynamique de voie réservée au paiement auprès d'un péagiste.
XC64b Indication dynamique de voie réservée au paiement par carte bancaire ou accréditive.
XC64c1 Indication dynamique de voie réservée au paiement par pièces de monnaie.
XC64c2 Indication dynamique de voie réservée au paiement par pièces et billets.
XC64d Indication dynamique de voie réservée au paiement automatique par abonnement « télépéage ».
Indications de services XCE15a Indication dynamique de la disponibilité d'un poste de distribution du carburant ouvert 7 jours sur 7 et 24 heures sur 24.
XCE15g Indication des prix des carburants pratiqués dans les stations ouvertes 7 jours sur 7 et 24 heures sur 24 de l'autoroute sur laquelle il est implanté.
XCE15h Indication des prix des carburants pratiqués dans les stations délivrant du carburant 7 jours sur 7 et 24 heures sur 24 situées hors autoroute dans un rayon maximal de 10 km autour des sorties de l'autoroute sur lequel il est implanté.
XCE22 Invitation à écouter la station de radiodiffusion routière dont la fréquence est affichée, généralement 107,7 MHz sur la radio FM.
XCE45 Présignalisation des disponibilités des places de stationnement sur les aires de services ou de repos sur autoroute, pour les véhicules de transport de marchandises dont le PTAC excède 3,5 t.
Exemple de message littéral dynamique utilisé sur panneau à message variable XC50

Signaux temporaires[modifier | modifier le code]

Signal XAK30, autoroute A7.
Nom Signification Panneau temporaire correspondant
XAK5 Travaux. Panneau AK5.
XAK22 Risque de projection de travillons. Panneau AK22.
XAK30 Annonce d'un bouchon. Panneau AK30.
XAK31 Annonce d'un accident. Panneau AK31.
XAK32 Annonce de nappes de brouillard ou de fumées épaisses. —
XKD8 Présignalisation de changement de chaussée ou de trajectoire. Panneau KD8.
XKD9 Affectation de voies. Panneau KD9.
XKD10a Annonce de la réduction d'une voie. Panneau KD10a.
XKD10b Annonce, en signalisation d'urgence, de la réduction de plusieurs voies sur routes à chaussées séparées. Panneau KD10b.
KXC50 Message littéral utilisé pour préciser ou compléter une information délivrée par un signal ou pour délivrer une information lorsqu'on ne dispose pas du ou des signaux adéquats. Il est affiché sur un panneau à message variable mobile, fixé sur un véhicule ou une remorque. —

Autres signaux dynamiques[modifier | modifier le code]

barrière dynamique XK3 levée
Type Nom Signification
Diagrammatiques X1a Annonce d'un danger ou d'une prescription concernant une section de route ou d'autoroute en section courante située après le prochain point d'échange ou de la prochaine entrée sur une aire[Note 2].
X1b Annonce d'un danger ou d'une prescription concernant la prochaine bretelle de sortie[Note 2].
X2a Annonce d'un danger ou d'une prescription concernant une section de route ou d'autoroute en section courante située après le deuxième point d'échange ou de la prochaine (échangeur, diffuseur ou entrée sur une aire)[Note 2].
X2b Annonce d'un danger ou d'une prescription concernant la deuxième bretelle de sortie[Note 2].
Contrôle de véhicules X3a Présignalisation d'un contrôle d'une catégorie de véhicules. Il est composé :
  • d'un signal-texte XC50 ;
  • d'un signal XKD9 portant un pictogramme de prescription.
X3b Annonce d'une sortie obligatoire vers une aire de service pour le contrôle d'une catégorie de véhicules. Il est composé :
  • d'un signal-texte XC50 ;
  • un signal X1a portant un pictogramme de prescription ;
  • une partie panonceau.
Affectations de voies R21 Feux implantés au-dessus de chaque voie matérialisée sur la chaussée ou des voies de péages pour réglementer séparément la circulation de ces voies et comprenant :
  • R21a : signal rouge fixe en forme de croix de Saint-André, il signifie l'interdiction d'emprunter la voie au-dessus de laquelle il est situé ;
  • R21b : signal vert fixe en forme de flèche verticale vers le bas, il signifie l'autorisation d'emprunter la voie située au-dessus de laquelle il est situé ;
  • R21c : signal jaune clignotant en forme de flèche oblique à 45° vers le bas, à droite ou à gauche, il annonce l'interdiction de circuler sur la voie au-dessus de laquelle il est situé, et il oblige tous les véhicules à se rabattre sur la ou l'une des voies adjacentes indiquées par le signal.
Régulation dynamique de vitesse sur voies rapides C51 Présignalisation du début d'une section à vitesse régulée.
C51b Fin de section à vitesse régulée.
Itinéraires alternatifs XD41 Annonce d'un itinéraire « Bis ».
Autres dispositifs de signalisation dynamique XK3 Barrière dynamique signifiant l'interdiction de circulation en complément de la signalisation classique (panneau B0 ou B1).
XK4 Glissière mobile d'affectation de voie pour matérialiser la neutralisation d'une voie latérale.

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. ↑ a et b Contrairement à la majorité des signaux dynamiques, ses couleurs ne sont pas inversées (pas de pictogramme en blanc sur fond noir), ce qui explique le fait que son code ne commence pas par un X et soit identique au panneau permanent de catégorie B correspondant.
  2. ↑ a b c et d Les signaux diagrammatiques de type X1 et X2 affichent pour la voie concernée le pictogramme adéquat de type XA (signaux de danger), XAK (signaux de danger temporaire), B0 (circulation interdite), B1 (sens interdit) ou XB (signaux de prescriptions).

Sources[modifier | modifier le code]

  • Instruction interministérielle sur la signalisation routière (IISR), 9e partie : Signalisation dynamique

Voir aussi[modifier | modifier le code]

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Articles connexes[modifier | modifier le code]

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