En France, les signaux spécifiques à la signalisation dynamique en France sont affichés sur panneau à messages variables. Dans la plupart des cas les signaux dynamiques reprennent les pictogrammes et la présentation des panneaux traditionnels. En revanche ils sont généralement en décor lumineux inversé par rapport aux autres signaux, c'est-à-dire en caractères et pictogrammes blancs-jaunes sur fond noir.
Indique la longueur de la section comprise entre le signal et le début du passage dangereux ou de la zone où s’applique la réglementation, ou du point qui fait l’objet de l’indication.
Panonceau M1
Étendue
XM2
Indique la longueur de la section dangereuse ou soumise à réglementation ou visée par l’indication.
Panonceau M2
Position ou directionnels
XM3a
Indique la position de la voie concernée par le panneau qu'il complète.
Panonceau M3a
XM3d
Indique la position de la voie concernée par le panneau qu'il complète.
Panonceau M3d
Catégories d'usagers ou de véhicules
XM4a
Véhicule ou ensembles de véhicules dont le PTAC ou le PTRA est inférieur à 3,5 t.
Panonceau M4a
XM4b
Véhicule de transport en commun de personnes.
Panonceau M4b
XM4c
motocyclette et motocyclette légère, au sens de l’article R.311-1 du Code de la route.
Panonceau M4c
XM4d1
Cycle.
Panonceau M4d1
XM4f
Véhicule, véhicule articulé, train double ou ensemble de véhicules dont le PTAC ou le PTRA excède le nombre indiqué.
Panonceau M4f
XM4g
Véhicule affecté au transport de marchandises.
Panonceau M4g
XM4p
Piéton.
Panonceau M4p
XM4r
Véhicule pesant sur un essieu plus que le nombre indiqué.
Panonceau M4r
XM4w
Véhicule tractant une remorque dont le PTAC dépasse 250 kg.
Panonceau M4w
XM4x
Véhicule tractant une caravane ou une remorque de plus de 250 kg et dont le PTRA, véhicule plus remorque, n'excède pas 3,5 t.
Interdiction de dépasser tous les véhicules à moteur autres que ceux à deux roues sans side- car. Il peut être complété par un panonceau dynamique XM4f.
nterdiction aux véhicules automobiles, véhicules articulés, trains doubles ou ensembles de véhicules, affectés au transport de marchandises dont le PTAC ou le PTRA est supérieur à 3,5 t, de dépasser tous les véhicules à moteur autres que ceux à deux roues sans side-car. Lorsque le PTAC ou le PTRA au-dessus duquel l'interdiction s'applique est différent, il est indiqué sur un panonceau dynamique de catégorie XM4f.
Accès interdit aux véhicules affectés au transport de marchandises. Si le panneau est complété par un panonceau dynamique XM4f, l'interdiction ne s'applique que si le PTAC ou le PTRA du véhicule, véhicule articulé, train double ou ensemble de véhicules excède le nombre indiqué sur le panonceau.
Accès interdit aux véhicules tractant une caravane ou une remorque de plus de 250 kg, tel que le PTRA, véhicule et caravane ou remorque, ne dépasse pas 3,5 t.
Accès interdit aux véhicules, véhicules articulés, trains doubles ou ensemble de véhicules dont le PTAC ou le PTRA excède le nombre indiqué. Il n'est associé à aucun panonceau.
Vitesse conseillée. Lorsqu'il est affiché, ce signal indique la vitesse à laquelle il est conseillé de circuler si les circonstances le permettent et si l'usager n'est pas tenu de respecter une vitesse inférieure spécifique à la catégorie de véhicule qu'il conduit. En toutes circonstances, l'usager doit rester maître de sa vitesse, conformément à l'article R. 413-17 du Code de la route.
XC4b
Fin de la vitesse conseillée indiquée par le signal dynamique XC4a.
XC50
Indications dynamiques diverses sur un panneau à message variable implanté de façon permanente pour préciser ou compléter une information délivrée par un signal ou pour délivrer une information lorsqu'on ne dispose pas du ou des signaux adéquats.
XC64a
Indication dynamique de voie réservée au paiement auprès d'un péagiste.
Indication des prix des carburants pratiqués dans les stations ouvertes 7 jours sur 7 et 24 heures sur 24 de l'autoroute sur laquelle il est implanté.
XCE15h
Indication des prix des carburants pratiqués dans les stations délivrant du carburant 7 jours sur 7 et 24 heures sur 24 situées hors autoroute dans un rayon maximal de 10 km autour des sorties de l'autoroute sur lequel il est implanté.
XCE22
Invitation à écouter la station de radiodiffusion routière dont la fréquence est affichée, généralement 107,7 MHz sur la radio FM.
XCE45
Présignalisation des disponibilités des places de stationnement sur les aires de services ou de repos sur autoroute, pour les véhicules de transport de marchandises dont le PTAC excède 3,5 t.
Exemple de message littéral dynamique utilisé sur panneau à message variable XC50
Annonce de nappes de brouillard ou de fumées épaisses.
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XKD8
Présignalisation de changement de chaussée ou de trajectoire.
Panneau KD8.
XKD9
Affectation de voies.
Panneau KD9.
XKD10a
Annonce de la réduction d'une voie.
Panneau KD10a.
XKD10b
Annonce, en signalisation d'urgence, de la réduction de plusieurs voies sur routes à chaussées séparées.
Panneau KD10b.
KXC50
Message littéral utilisé pour préciser ou compléter une information délivrée par un signal ou pour délivrer une information lorsqu'on ne dispose pas du ou des signaux adéquats. Il est affiché sur un panneau à message variable mobile, fixé sur un véhicule ou une remorque.
Annonce d'un danger ou d'une prescription concernant une section de route ou d'autoroute en section courante située après le prochain point d'échange ou de la prochaine entrée sur une aire[Note 2].
X1b
Annonce d'un danger ou d'une prescription concernant la prochaine bretelle de sortie[Note 2].
X2a
Annonce d'un danger ou d'une prescription concernant une section de route ou d'autoroute en section courante située après le deuxième point d'échange ou de la prochaine (échangeur, diffuseur ou entrée sur une aire)[Note 2].
X2b
Annonce d'un danger ou d'une prescription concernant la deuxième bretelle de sortie[Note 2].
Contrôle de véhicules
X3a
Présignalisation d'un contrôle d'une catégorie de véhicules. Il est composé :
d'un signal-texte XC50 ;
d'un signal XKD9 portant un pictogramme de prescription.
X3b
Annonce d'une sortie obligatoire vers une aire de service pour le contrôle d'une catégorie de véhicules. Il est composé :
d'un signal-texte XC50 ;
un signal X1a portant un pictogramme de prescription ;
une partie panonceau.
Affectations de voies
R21
Feux implantés au-dessus de chaque voie matérialisée sur la chaussée ou des voies de péages pour réglementer séparément la circulation de ces voies et comprenant :
R21a : signal rouge fixe en forme de croix de Saint-André, il signifie l'interdiction d'emprunter la voie au-dessus de laquelle il est situé ;
R21b : signal vert fixe en forme de flèche verticale vers le bas, il signifie l'autorisation d'emprunter la voie située au-dessus de laquelle il est situé ;
R21c : signal jaune clignotant en forme de flèche oblique à 45° vers le bas, à droite ou à gauche, il annonce l'interdiction de circuler sur la voie au-dessus de laquelle il est situé, et il oblige tous les véhicules à se rabattre sur la ou l'une des voies adjacentes indiquées par le signal.
Régulation dynamique de vitesse sur voies rapides
C51
Présignalisation du début d'une section à vitesse régulée.
C51b
Fin de section à vitesse régulée.
Itinéraires alternatifs
XD41
Annonce d'un itinéraire « Bis ».
Autres dispositifs de signalisation dynamique
XK3
Barrière dynamique signifiant l'interdiction de circulation en complément de la signalisation classique (panneau B0 ou B1).
XK4
Glissière mobile d'affectation de voie pour matérialiser la neutralisation d'une voie latérale.
↑ a et bContrairement à la majorité des signaux dynamiques, ses couleurs ne sont pas inversées (pas de pictogramme en blanc sur fond noir), ce qui explique le fait que son code ne commence pas par un X et soit identique au panneau permanent de catégorie B correspondant.
↑ abc et d Les signaux diagrammatiques de type X1 et X2 affichent pour la voie concernée le pictogramme adéquat de type XA (signaux de danger), XAK (signaux de danger temporaire), B0 (circulation interdite), B1 (sens interdit) ou XB (signaux de prescriptions).