Pont de la Chartreuse

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Pont de la Chartreuse
Pont de la Chartreuse
Pont de la Chartreuse
Géographie
Pays France
Région Auvergne-Rhône-Alpes
Département Haute-Loire
Commune Brives-Charensac
Coordonnées géographiques 45° 02′ 51″ N, 3° 55′ 37″ E
Fonction
Franchit Loire
Fonction Pont
Caractéristiques techniques
Type Pont en arc
Longueur 91 m
Portée principale 20,4 m
Largeur 2,8 m
Matériau(x) Maçonnerie
Construction
Construction XVe siècle
Gestion
Propriétaire Commune
Historique
Protection Logo monument historique Classé MH (1914)
Géolocalisation sur la carte : France
(Voir situation sur carte : France)
Pont de la Chartreuse
Géolocalisation sur la carte : Auvergne
(Voir situation sur carte : Auvergne)
Pont de la Chartreuse
Géolocalisation sur la carte : Haute-Loire
(Voir situation sur carte : Haute-Loire)
Pont de la Chartreuse

Le Pont de la Chartreuse est un pont situé dans le département français de la Haute-Loire, sur la commune de Brives-Charensac.

Il traverse la Loire.

Historique[modifier | modifier le code]

Le pont de la Chartreuse.

En langue celtique, pont se disait Brivas ou Brig. Il y a donc eu sur ce site un pont gaulois probablement en bois.

Une voie romaine dite « voie Bollène » reliait Lyon à Bordeaux en passant par Feurs, Saint-Paulien, Javols, Rodez, Cahors et Agen. Les Romains ont construit un pont en pierre pour remplacer le pont gaulois pour permettre à cette voie de franchir la Loire.

Le pont est mentionné au début du XIIIe siècle. Un document daté de 1367 dénomme le pont « Pont Plancher ». Il est donc probable qu'à cette date le tablier était en bois. Il est attesté comme un passage à péage défendu par une maison forte.

Il comportait à l'origine 5 arches, mais une arche a été emportée par une crue entre le 11 et le . Cette arche a été remplacée par une rampe d'accès. Le pont « n'offre plus de passage pour les voitures et les bestiaux ».

Le pont actuel a dû être reconstruit en maçonnerie au XVe siècle. Il a quand même continué à être appelé « pont Plancher » jusqu'au XVIIIe siècle. L'arche rive gauche et sa culée ont été détruits en 1907. Une crue du a emporté la rampe d'accès en rive droite.

L'édifice est classé au titre des monuments historiques le [1].

Présentation[modifier | modifier le code]

Le pont a actuellement ses 5 arches segmentaires avec avant- et arrière-becs triangulaires montant jusqu'au tablier.

Portées des arches : 13,40 m - 15,00 m - 20,40 m - 14,50 m
Épaisseur des piles : 4,20 m - 3,40 m - 4,40 m

Notes et références[modifier | modifier le code]

Annexes[modifier | modifier le code]

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Bibliographie[modifier | modifier le code]

Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]