Petit train de Kecskemét
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| Petit train de Kecskemét | |||||||||
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| Pays |  Hongrie
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| Villes desservies | Kecskemét | ||||||||
| Historique | |||||||||
| Mise en service | 1917 – 1948 | ||||||||
| Fermeture | 2009 | ||||||||
| Caractéristiques techniques | |||||||||
| Numéro officiel | 148-149 | ||||||||
| Longueur | 52 km | ||||||||
| Vitesse maximale commerciale |
40 km/h | ||||||||
| Écartement | étroit (760 mm) | ||||||||
| Électrification | Non électrifiée | ||||||||
| Nombre de voies | Voie unique |
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| Trafic | |||||||||
| Propriétaire | MÁV | ||||||||
| Exploitant(s) | MÁV | ||||||||
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Le Petit train de Kecskemét (en hongrois : Kecskeméti Kisvasút) est une ligne de chemin de fer, à voie étroite, de Hongrie. Sa desserte s'effectue sur les anciennes lignes 148 et 149 du réseau ferroviaire national. Le service régulier est « temporairement » fermé depuis .
Historique[modifier | modifier le code]
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Caractéristiques[modifier | modifier le code]
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Exploitation[modifier | modifier le code]
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Galerie de photographies[modifier | modifier le code]
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Mk 48 en gare de Kecskemét (2001). -
Deux Mk 48 au dépôt (2001). -
Gare de jonction de Törökfái (2001).
Notes et références[modifier | modifier le code]
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