Paris Aéroport

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Ne pas confondre avec Aéroport de Paris, qui recense les aéroports homonymes

Paris Aéroport
Description de cette image, également commentée ci-après
Logo de la marque.

Pays d'origine France
Date d'introduction Voir et modifier les données sur Wikidata
Marché(s) Services aéroportuaires
Propriétaire(s) actuel(s) Groupe ADPVoir et modifier les données sur Wikidata
Slogan « Paris vous aime »
Site officiel www.parisaeroport.fr

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Paris Aéroport, anciennement Aéroports de Paris, est la marque voyageurs du Groupe ADP sous laquelle sont exploitées les aéroports de Paris et de sa région, dont Paris-Orly, Paris-Charles-de-Gaulle et Paris-Le Bourget.

Le préfet chargé de la sûreté des trois plateformes aéroportuaires est Jérôme Harnois depuis le [1].

Histoire[modifier | modifier le code]

La marque voyageurs Paris Aéroport est introduite le à la suite de l'annonce du plan stratégique Connect 2020, qui couvre la période 2016-2020. Ce plan implique la création de deux nouvelles marques pour exploiter les activités du groupe : les aéroports parisiens (Paris-Charles-de-Gaulle, Paris-Orly et Paris-Le Bourget) sont regroupés sous la marque Paris Aéroport, et toutes les autres filiales de la société Aéroports de Paris S.A. sont réunies sous la marque Groupe ADP[2].

La stratégie du groupe est de « créer une préférence parisienne », de faire de Paris Aéroport un centre de rayonnement de la culture française. L’objectif est double : maintenir la tendance à la hausse du trafic dans ses aéroports parisiens face à une concurrence internationale devenue agressive, et faire de Paris Aéroport le showroom du savoir-faire que le Groupe ADP commercialise en France et à l’international[3].

Une privatisation par l'État des aéroports de Roissy CDG et d'Orly est envisagée. Concrètement, il s'agirait d'une cession de 50,6 % de sa participation dans le capital de Paris Aéroports[4]. Le projet de loi relatif à la croissance et la transformation des entreprises, ouvrant la voie à la privatisation d'Aéroports de Paris, a été voté par l'Assemblée nationale le  ; il doit être transmis au Sénat pour examen à partir du [5].

Description[modifier | modifier le code]

Marque et communication[modifier | modifier le code]

L’enseigne Paris Aéroport regroupe les aéroports de Paris-Orly, Paris-Charles-de-Gaulle et Paris-Le Bourget.

Le premier objectif d’une marque unique aux trois aéroports parisiens est d’homogénéiser l’expérience de ses usagers[6].

La structure du nom de la marque (Ville + Aéroport) permet de la décliner à d’autres aéroports de villes où le Groupe ADP est présent. Par exemple, l’aéroport de Dakar pourrait porter le nom “Dakar Aéroport” si le Groupe ADP en assurait la gestion[6].

Paris Aéroport s’imprègne de l’art de vivre à la française pour différencier ses aéroports sur le marché mondial et attirer les voyageurs internationaux pour leur correspondance (ou leur séjour). Cette promesse d’hospitalité à la française se traduit avec le slogan Paris vous aime que l’entreprise décline sous forme de hashtag (#parisvousaime) pour suggérer son partage sur les réseaux sociaux[6].

Services aux voyageurs[modifier | modifier le code]

Pour rendre ses aéroports plus attractifs, Paris Aéroport vise à réduire à 10 minutes le passage aux contrôles de sécurité avec le contrôle automatisé des passeports[7]. Un hôtel a également pris place directement au sein de l’aéroport de Paris-Charles-de-Gaulle pour permettre aux voyageurs de se doucher ou de faire une sieste[8].

Paris Aéroport se dote également d’un nouveau programme de fidélité, My Paris Aéroport, accessible à tous les voyageurs et proposant des avantages sur une partie des services et boutiques en aéroport. Ce programme, dont l'adhésion est totalement dématérialisée, offre également des informations aux voyageurs quant à leur passage dans Paris Aéroport, et suggère des événements culturels sur la capitale[9].

Paris Aéroport explore également de nouvelles solutions technologiques de services, comme le robot qui gare de manière autonome les voitures des visiteurs[10]. Un partenariat avec le chinois Tencent a également été conclu pour accompagner les visiteurs chinois dans Paris Aéroport via l’application WeChat[11].

Culture et gastronomie[modifier | modifier le code]

Depuis son ouverture, l’Espace musées a organisé des expositions sur le Château de Versailles, Auguste Rodin, Jean Dubuffet, l'Art déco, la Céramique de Sèvres et sur le Musée du Louvre. De janvier à , l’Espace musées propose une exposition des œuvres de Picasso (Picasso plein soleil). L’Espace musées est fréquenté chaque année par de nombreux visiteurs[8],[12].

En , Paris Aéroport expose 80 clichés de la photographe Dominique Issermann en simultané sur 470 écrans publicitaires des aéroports (écrans gérés en partenariat avec JCDecaux)[13].

Paris Aéroport peaufine également l’expérience de ses usagers avec le développement d’un concept de restauration haut-de-gamme[non neutre] et orienté vers la gastronomie française[14]. Depuis 2013, la liste des chefs étoilés qui investissent les terminaux de Paris Aéroport ne cesse de s’allonger, avec l'objectif affiché de disposer d’au moins un restaurant haut-de-gamme dans chaque terminal : Gilles Épié (Frenchy’s Bistro), Guy Martin (I Love Paris), Alain Ducasse (dans le salon Air France La Première), Gilles Choukroun (CUP-Cuisine Urbaine Parisienne), Michel Rostang (Le Café Eiffel), Thierry Marx[15].

Transports et accès[modifier | modifier le code]

Outre les infrastructures de transports existantes (gares SNCF, gares du RER, métros automatiques CDGVAL et Orlyval), Paris Aéroport a créé en partenariat avec Keolis le réseau de bus « Le Bus Direct » pour assurer le lien entre ses deux principales plateformes aéroportuaires (Paris-Charles-de-Gaulle et Paris-Orly) et le centre de Paris[16].

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. ↑ « Compte rendu du Conseil des ministres du 20 juillet 2022 », Gouvernement, (consulté le ).
  2. ↑ Jean-Laurent Maurel, « Aéroports de Paris souhaite exporter son savoir-faire à l’international », sur Lesechos.fr, (consulté le ).
  3. ↑ François Duclos, « Aéroports de Paris change d’identité (s) », sur Air-journal.fr, (consulté le ).
  4. ↑ « Aéroports : l'Etat envisagerait la privatisation de Roissy CDG et Orly », sur Libération, (consulté le ).
  5. ↑ « Aéroports de Paris, une privatisation contestable », sur lemonde.fr, (consulté le ).
  6. ↑ a b et c Bruno Trevidic, « Aéroports de Paris devient « Paris Aéroport » », sur Lesechos.fr, (consulté le ).
  7. ↑ Bruno Trevidic, « Paris Aéroport s'attaque au cauchemar des files d'attente aux contrôles de police », sur Lesechos.fr, (consulté le ).
  8. ↑ a et b Éric Treguier, « Picasso, assistant marketing de Paris Aéroport », sur Challenges.fr, (consulté le ).
  9. ↑ François Duclos, « Un nouveau programme de fidélité pour Paris Aéroport », sur Air-journal.fr, (consulté le ).
  10. ↑ Grégoire Martinez, « A l'aéroport Roissy Charles-de-Gaulle, un robot se charge de garer votre voiture », sur Europe1.fr, (consulté le ).
  11. ↑ Johanna Gutkind, « Paris Aéroport accueille les voyageurs chinois avec WeChat », sur Tourmag.com, (consulté le ).
  12. ↑ Jean-Gabriel Bontinck, « A Roissy, embarquez avec Picasso ! », sur Leparisien.fr, (consulté le ).
  13. ↑ Thierry Wojciak, « Dominique Issermann s'expose sur des écrans JCDecaux Airport Paris », sur Cbnews.fr, (consulté le ).
  14. ↑ Ezechiel Zerah, « Quand les aéroports de Paris misent sur les chefs », sur Atabula.com, (consulté le ).
  15. ↑ Pauline Damour, « Paris Aéroport: pourquoi ADP change de nom », sur Chalenges.fr, (consulté le ).
  16. ↑ Mounia Van de Casteele, « Le “Bus Direct-Paris Aéroport” prend le relais des Cars Air France », sur Latribune.fr, (consulté le ).

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Articles connexes[modifier | modifier le code]

Lien externe[modifier | modifier le code]

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