NCSM Melville (J263)

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NCSM Melville
Type Dragueur de mines
Classe Bangor
Histoire
A servi dans  Marine royale canadienne
Constructeur Davie Shipbuilding and Repairing Co. Ltd.
Chantier naval Lauzon - Québec, Canada
Quille posée
Lancement
Commission
Statut Converti en remorqueur en 1946. Démoli en 1961
Équipage
Équipage 83 hommes
Caractéristiques techniques
Longueur 49,4 m
Maître-bau 8,51 m
Tirant d'eau 2,51 m
Déplacement 601 t
Propulsion 1 moteur diesel B&W 9 cylindres - 2 arbres d'hélices
Puissance 2 000 ch (1 500 kW)
Vitesse 16 nœuds (29,6 km/h)
Caractéristiques militaires
Armement 1 x canon de 12 livres QF (76,2 mm)
1 x canon de 2 livres QF Mark VIII "pom-pom" (40 mm)
2 x canons Oerlikon de 20 mm
40 charges de profondeur en tant qu'escorte
Carrière
Pavillon Canada
Indicatif J263
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Le NCSM Melville (pennant number J263) (ou en anglais HMCS Melville) est un dragueur de mines de la Classe Bangor lancé pour la Marine royale canadienne (MRC) et qui a servi pendant la Seconde Guerre mondiale.

Conception[modifier | modifier le code]

Le Melville est commandé, dans le cadre du programme de la classe Bangor de 1940-41, au chantier naval de Davie Shipbuilding and Repairing Co. Ltd. de Lauzon, au Québec, au Canada. La pose de la quille est effectuée le 17 décembre 1940, le Melville est lancé le 6 juillet 1941 et mis en service le 4 décembre 1941.

La classe Bangor doit initialement être un modèle réduit de dragueur de mines de la classe Halcyon au service de la Royal Navy[1],[2]. La propulsion de ces navires est assurée par trois types de motorisation : moteur diesel, moteur à vapeur à pistons à double ou triple expansions et turbine à vapeur. Cependant, en raison de la difficulté à se procurer des moteurs diesel, la version diesel a été réalisée en petit nombre[2].

Les dragueurs de mines de classe Bangor version canadienne déplacent 601 tonnes en charge normale. Ils ont une longueur totale de 49,4 mètres, une largeur de 8,5 mètres et un tirant d'eau de 2,51 mètres. Ce navire est propulsé par d'un moteur diesel B&W 9 cylindres entraînant deux arbres d'hélices. Le moteur développe une puissance de 2 000 chevaux-vapeur (1 500 kW) et atteint une vitesse maximale de 16 nœuds (30 km/h).

Leur manque de taille donne aux navires de cette classe de faibles capacités de manœuvre en mer, qui seraient même pires que celles des corvettes de la classe Flower. Les versions à moteur diesel sont considérées comme ayant de moins bonnes caractéristiques de maniabilité que les variantes à moteur alternatif à faible vitesse. Leur faible tirant d'eau les rend instables et leurs coques courtes ont tendance à enfourner la proue lorsqu'ils sont utilisés en mer de face.

Les navires transportent 66 t de gazole.

Les navires de la classe Bangor sont également considérés comme exiguës pour les membres d'équipage, entassant 6 officiers et 77 matelots dans un navire initialement prévu pour un total de quarante.

Histoire[modifier | modifier le code]

Seconde Guerre mondiale[modifier | modifier le code]

Le Melville est mis en service dans la Marine royale canadienne à Québec le 4 décembre 1941[3].

Après avoir effectué ses essais, Melville a été affectée à la Western Local Escort Force (WLEF). En mai 1942, le dragueur de mines est réaffecté à la Shelburne Force, une force d'escorte de convoi locale déployée à partir de Shelburne en Nouvelle-Écosse. En septembre, le navire est réaffecté à la WLEF et reste avec elle jusqu'en février 1943. Le 3 février, le Melville commence un grand carénage à Lunenburg, qui est finalement achevé à Halifax le 6 juin[3].

Après la remise en service du navire, le Melville est affecté à la Sydney Force, un groupe d'escorte local qui travaillait à partir de Sydney en Nouvelle-Écosse. Le dragueur de mines reste avec cette unité jusqu'en juin 1945. Il est désarmé le 18 août 1945 à Sydney[3].

Le navire est remis à la section maritime de la Gendarmerie royale du Canada (GRC) (en anglais : marine section of the Royal Canadian Mounted Police) en 1946 pour être converti en patrouilleur de pêche [4]. Le navire est apparu en 1950 sous le nom de Cygnus[3],[4],[5].

Le navire reste au service de la GRC jusqu'en 1961, date à laquelle il est vendu à la casse et démoli[3],[4].

Honneurs de bataille[modifier | modifier le code]

  • Atlantic 1942–45
  • Gulf of St. Lawrence 1944

Participation aux convois[modifier | modifier le code]

Le Melville a navigué avec les convois suivants au cours de sa carrière:

  1. Convoi BX 28F
  2. Convoi HX 171
  3. Convoi HX 208
  4. Convoi HX 217
  5. Convoi HX 221
  6. Convoi HX 222
  7. Convoi HX 248
  8. Convoi HX 250
  9. Convoi HX 253
  10. Convoi HX 258
  11. Convoi HX 260
  12. Convoi HX 263
  13. Convoi HX 265
  14. Convoi HX 269
  15. Convoi HX 274
  16. Convoi HX 279
  17. Convoi HX 302
  18. Convoi HX 304
  19. Convoi HX 309
  20. Convoi NG 335
  21. Convoi ON 131
  22. Convoi ON 135
  23. Convoi ON 139
  24. Convoi ON 142
  25. Convoi ON 143
  26. Convoi ON 150
  27. Convoi ON 151
  28. Convoi ON 158
  29. Convoi ON 193
  30. Convoi ON 195
  31. Convoi ON 198
  32. Convoi ON 200
  33. Convoi ON 203
  34. Convoi ON 208
  35. Convoi ON 210
  36. Convoi ON 214
  37. Convoi ON 216
  38. Convoi ON 219
  39. Convoi ON 221
  40. Convoi ON 224
  41. Convoi ONS 10
  42. Convoi SC 104
  43. Convoi SC 106
  44. Convoi SC 108
  45. Convoi SC 112
  46. Convoi SC 133
  47. Convoi XB 28

Commandement[modifier | modifier le code]

  • Lieutenant (Lt.) R.T. Ingram (RCNR) du au
  • A/Lieutenant Commander (A/Lt.Cdr.) Eric Rigby Shaw (RCNR) du au
  • Skipper/Lieutenant (Skpr/Lt.) J.B. Cooper (RCNR) du à décembre 1943
  • Lieutenant (Lt.) J.E. Taylor (RCNVR) du ? au
  • Lieutenant (Lt.) James Sloman Foster (RCNR) du au
  • Lieutenant (Lt.) Walter Nelson Winters (RCNVR) du au
  • Lieutenant (Lt.) James Sloman Foster (RCNR) du au ?
  • Lieutenant (Lt.) Donald Burton Harding (RCNR) du ? au

Notes:
RCNR: Royal Canadian Naval Reserve
RCNVR: Royal Canadian Naval Volunteer Reserve

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. ↑ Brown, p. 124
  2. ↑ a et b Chesneau (1980), p. 61
  3. ↑ a b c d et e Macpherson and Barrie (2002), p. 187
  4. ↑ a b et c "Melville (6112064)". Miramar Ship Index. Consulté le 6 août 2016.
  5. ↑ Colledge, p. 404

Bibliographie[modifier | modifier le code]

  • (en) Arbuckle, J. Graeme (1987). Badges of the Canadian Navy. Halifax, Nova Scotia: Nimbus Publishing. (ISBN 0-920852-49-1).
  • (en) Brown, D.K. (2000). Nelson to Vanguard: Warship Design and Development 1923–1945. Chatham Publishing. (ISBN 1861761368).
  • (en) Chesneau, Roger, ed. (1980). Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946. Greenwich, UK: Conway Maritime Press. (ISBN 0-85177-146-7).
  • (en) Haycock, Kenneth John (2012). Vassilopoulos, Peter (ed.). The History of the RCMP Marine Services. Pacific Marine Publishing. (ISBN 978-0-919317-47-5).
  • (en) Macpherson, Ken; Barrie, Ron (2002). The Ships of Canada's Naval Forces, 1910–2002 (3 ed.). St. Catharines, Ontario: Vanwell Publishing Limited. (ISBN 1551250721).
  • (en) Macpherson, Ken (1997). Minesweepers of the Royal Canadian Navy 1938–1945. St. Catharines, Ontario: Vanwell Publishing. (ISBN 0-920277-55-1).

Liens externes[modifier | modifier le code]

v · m
 Royal Navy
 Marine royale canadienne
 Royal Indian Navy
 Marine impériale japonaise
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