Marcantonio Colonna (sous-marin)
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| Marcantonio Colonna | |
| Type | Sous-marin d'attaque côtier |
|---|---|
| Classe | Pisani |
| Histoire | |
| A servi dans | _crowned.svg){kind=small} Regia Marina
|
| Commanditaire | Royaume d'Italie
|
| Constructeur | Cantiere Navale Triestino (CNT) |
| Chantier naval | Trieste - Italie |
| Quille posée | 3 décembre 1925 |
| Lancement | 26 décembre 1927 |
| Commission | 10 juillet 1929 |
| Statut | Radié le 18 octobre 1946, puis démolition |
| Équipage | |
| Équipage | 48 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 68,2 mètres |
| Maître-bau | 6,09 mètres |
| Tirant d'eau | 4,93 mètres |
| Déplacement | 880 tonnes en surface 1 057 tonnes en immersion |
| Propulsion | 2 moteurs diesel 2 × moteurs électriques 2 hélices |
| Puissance | 3 000 cv (2 200 kW) (diesels) 1 100 cv (820 kW) (moteurs électriques) |
| Vitesse | 15 nœuds (27,8 km/h) en surface 8,2 nœuds (15,2 km/h) immergé |
| Profondeur | 90 m |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement | 6 tubes lance-torpilles de 533 mm (4 tubes à l'avant et 2 tubes à l'arrière) 1 canon de pont simple de 102/35 Model 1914 2 mitrailleuses simple Breda Model 1931 de 13,2 mm |
| Rayon d'action | En surface 5 000 milles nautiques à 4,5 nœuds En immersion 70 milles nautiques à 2,2 nœuds |
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Le Marcantonio Colonna était un sous-marin d'attaque côtier italien de la classe Pisani construit à la fin des années 1920 pour la Marine royale italienne (en italien : Regia Marina).
Le sous-marin a joué un rôle mineur dans la guerre civile espagnole de 1936-1939 en soutenant les nationalistes espagnols.
En raison de son âge, son utilité était limitée, et le Marcantonio Colonna n'a pas vu de véritable service pendant la guerre. Le sous-marin a été mis hors service en 1942 et démoli après la guerre.
Le sous-marin a été nommé d'après Marcantonio Colonna (1535-1584), amiral italien du pape Pie V.
Conception et description
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Conçue en parallèle avec les sous-marins de la classe Mameli, la classe Pisani était plus grande pour accueillir plus de carburant et leur donner plus d'autonomie. Ils ont déplacé 880 tonnes en surface et 1 057 tonnes en immersion. Les sous-marins mesuraient 68,2 mètres de long, avaient une largeur de 6,09 mètres et un tirant d'eau de 4,93 mètres[1]. Ils avaient une profondeur de plongée opérationnelle de 90 mètres[2]. Leur équipage comptait 48 officiers et marins[1].
Pour la navigation de surface, les sous-marins étaient propulsés par deux moteurs diesel de 1 500 chevaux (1 119 kW), chacun entraînant un arbre d'hélice. En immersion, chaque hélice était entraînée par un moteur électrique de 550 chevaux-vapeur (410 kW). Comme les Mameli, leur stabilité était médiocre et ils ont dû être modifiés avec des renflements après leur achèvement. Cela a permis de réduire leur vitesse de 17,25 nœuds (31,95 km/h) en surface et de 8,75 nœuds (16,21 km/h) sous l'eau à 15 nœuds (28 km/h) et 8,2 nœuds (15,2 km/h) respectivement. En surface, la classe Pisani avait un rayon d'action de 5 000 milles nautiques (9 300 km) à 8 noeuds (15 km/h)[1]; en immersion, elle avait un rayon d'action de 70 milles nautiques (130 km) à 4 noeuds (7,4 km/h)[2].
Les sous-marins étaient armés de six tubes lance-torpilles de 53,3 centimètres (21 pouces), quatre à l'avant et deux à l'arrière, pour lesquels ils transportaient un total de neuf torpilles. Ils étaient également armés d'un seul canon de pont de 102/35 Model 1914 à l'avant de la tour de contrôle (kiosque) pour le combat en surface. Leur armement anti-aérien consistait en deux mitrailleuses Breda Model 1931 de 13,2 mm[1].
Construction et mise en service
[modifier | modifier le code]Le Marcantonio Colonna est construit par le chantier naval Cantiere Navale Triestino (CNT) de Trieste en Italie, et mis sur cale le . Il est lancé le et est achevé et mis en service le . Il est commissionné le même jour dans la Regia Marina.
Histoire du service
[modifier | modifier le code]Une fois terminé, le Marcantonio Colonna est affecté à la 5e Escadrille sous-marine de croisière moyenne basée à Naples[3].
Lors d'un test, le , il s'est avéré capable de plonger à une profondeur de 109 mètres[3].
C'est la famille Colonna - à laquelle appartenait Marcantonio Colonna, amiral de la flotte papale qui a donné le nom au sous-marin - qui a fait don du drapeau de combat, et qui a été donné au sous-marin à Civitavecchia, le [3].
En , pendant sa formation, le Marcantonio Colonna fait un voyage dans le bassin oriental de Méditerranée[3].
Il s'installe ensuite à La Spezia, en 1935, et l'année suivante à Leros, où il est affecté à la IIe Escadrille du VIe Groupe[3].
Le Marcantonio Colonna effectue une mission infructueuse pendant la guerre civile d'Espagne[3].
En 1938, il devient le chef d'escadron du IIIe Escadron du IIIe Grupsom, basé à Messine[3].
Fin (sous le commandement du lieutenant de vaisseau Guido Gozzi), le Marcantonio Colonna effectue une mission d'embuscade près de Tobrouk, étant attaqué par un sous-marin que l'on croit être un adversaire (en réalité c'est le sous-marin italien Serpente, qui a pris le Marcantonio Colonna pour une unité ennemie[4]) avec le lancement d'une torpille (évitée par le Marcantonio Colonna), au large de Navarin, le [3].
Le , le Marcantonio Colonna est envoyé à Malte, mais doit retourner à sa base en raison d'une panne de moteur[3].
Il est ensuite affecté à des embuscades défensives de nuit dans le Golfe de Gênes[3]; en particulier, en , il est envoyé en mission dans le Golfe pour s'opposer à une éventuelle tentative de bombardement naval de Gênes (l'opération britannique "Style" était en cours et visait à ravitailler Malte, mais, comme Gênes avait été bombardée quelques mois auparavant, certains sous-marins ont été envoyés en embuscade pour plus de sécurité)[5].
Le , le Marcantonio Colonna est désarmé puis transformé en ponton de chargement, restant à Gênes.
Désarmé le , le Marcantonio Colonna est mis au rebut[3].
Le Marcantonio Colonna a effectué 12 missions offensives-exploratoires et 6 missions de transfert, parcourant un total de 6 718 milles nautiques (12 440 km) en surface et 908 milles nautiques (1 681 km) sous l'eau[3] (parmi les 4 sous-marins de sa classe, il a été le plus actif pendant la Seconde Guerre mondiale).
Notes et références
[modifier | modifier le code]- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Italian submarine Marcantonio Colonna » (voir la liste des auteurs).
- Chesneau, p. 307
- Bagnasco, p. 141
- :: Museo della Cantieristica ::
- Dettagli Operativi
- Giorgio Giorgerini, Uomini sul fondo. Storia del sommergibilismo italiano dalle origini a oggi, p. 274
Voir aussi
[modifier | modifier le code]Bibliographie
[modifier | modifier le code]- (en) Bagnasco, Erminio (1977). Submarines of World War Two. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. (ISBN 0-87021-962-6).
- (en) Brescia, Maurizio (2012). Mussolini's Navy: A Reference Guide to the Regina Marina 1930–45. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. (ISBN 978-1-59114-544-8).
- (en) Chesneau, Roger, ed. (1980). Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946. Greenwich, UK: Conway Maritime Press. (ISBN 0-85177-146-7).
- (en) Fraccaroli, Aldo (1968). Italian Warships of World War II. Shepperton, UK: Ian Allan. (ISBN 0-7110-0002-6).
- (en) Rohwer, Jürgen (2005). Chronology of the War at Sea 1939–1945: The Naval History of World War Two (Third Revised ed.). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. (ISBN 1-59114-119-2).
- (it) Joseph Caruana, Interludio a Malta, in Storia Militare, n. 204, .
- (it) Giorgio Giorgerini, Uomini sul fondo. Storia del sommergibilismo italiano dalle origini a oggi, Mondadori, 2002, (ISBN 978-88-04-50537-2).
Liens externes
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