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Ligne ferroviaire Sichuan-Tibet

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Ligne de
Chengdu à Lhassa
Ligne de Chengdu à Lhassa
Voir la carte de la ligne.
Carte de la ligne.
Pays Drapeau de la République populaire de Chine Chine
Villes desservies Chengdu, Lhassa
Historique
Mise en service 2025
Caractéristiques techniques
Longueur 1 629 km
Vitesse de référence 160 km/h
Écartement standard (1,435 m)
Nombre de voies Voie unique

La ligne ferroviaire Sichuan–Tibet, ligne ferroviaire Sichuan–Xizang ou ligne ferroviaire Chuan-Zang (chinois simplifié : 川藏铁路 ; chinois traditionnel : 川藏鐵路 ; pinyin : Chuānzáng Tiělù) est une ligne chemin de fer chinoise d'altitude en cours de construction, qui reliera Chengdu, capitale du Sichuan à Lhassa, la capitale de la Région autonome du Tibet[1]. La ligne aura une longueur de 1 629 km et devrait coûter 250 milliards de yuans (36.88 milliards USD)[2],[3].

Section de Chengdu à Ya'an

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La section de Chengdu à Ya'an débute à la gare de Chengdu Ouest, où elle est connectée à ligne ferroviaire intercity Chengdu–Pujiang. La section de 94 km de long sera électrifiée, double, et prévue pour une vitesse de 200 km/h. Elle est entrée en service le .

Cette section de Ya'an à Kangding est en cours de construction en 2020. Cette section de 193 km de long sera électrifiée et prévue pour une vitesse de 160 km/h.

La prolongation depuis la gare de Ya'an

Section de Kangding à Nyingchi

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La section de Kangding à Nyingchi est en cours de construction depuis 2019. Cette section de 1 000 km de long sera électrifiée et prévue pour une vitesse de 160 km/h. Le tracé devrait être pratiquement parallèle à celui de la route nationale 318. Cette section comprend certains des plus importants obstacles, et il est prévu que la construction dure 7 ans.

Section de Nyingchi à Lhassa

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La section de Nyingchi à Lhassa est en cours de construction en 2020. Cette section de 434 km de long, composée à 75% de viaducs et de tunnels, est prévue pour une vitesse de 160 km/h. Elle comporte 47 tunnels, dont le percement s'est achevé en avril 2020, de même que la construction de 119 de ses 120 ponts. Elle devrait être inaugurée en 2021[4].

Notes et références

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  1. Chu, « China Approves New Railway for Tibet », sur english.cri.cn, CRI (consulté le ).
  2. (en-US) « China to complete in 2018 the first section on “world’s most challenging railway” », sur railwaypro.com, Railway Pro, (consulté le ).
  3. (en) « Bridging the Sichuan-Tibet gap », sur International Railway Journal (consulté le ).
  4. (en) « China reports major progress in 2021 completion of Lhasa-Nyingchi railway, Tibet | Tibetan Review », (consulté le ).

Articles connexes

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Lien externe

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