JR East série 651
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| Exploitant(s) |
.svg){kind=logo} JR East |
|---|---|
| Désignation | JR東日本651系電車 |
| Type | automotrice |
| Motorisation | électrique |
| Composition | 4 / 7 voitures par rame |
| Construction | 1988–1992 |
| Constructeur(s) | Kawasaki Heavy Industries |
| Nombre | 18 |
| Mise en service | 1989 |
| Effectif | 0 |
| Retrait | 2023 |
| Disposition des essieux | Bo'Bo' |
|---|---|
| Roulement | Fer |
| Écartement | 1067 mm |
| Alimentation |
1,5 kV CC / 20 kV 50 Hz[1] |
| Captage | Caténaire |
| Largeur | 2,9 m |
| Hauteur | 3,515 m |
| Masse totale | 135,7 t / 238,3 t |
| Freins | Pneumatique, Régéneratif |
| Accès | 1 / 2 par face |
| Passagers | 240 / 398 |
| Climatisation | Climatisation intégrale |
| Vitesse maximale | 130 km/h |
| Équipements de sécurité | ATS-P, ATS-Ps |
| Pays d'homologation | Japon |
La série 651 (651系, 651-kei) était un type de rame automotrice électrique exploitée par la compagnie JR East sur les services express dans le nord de Tokyo.
Description[modifier | modifier le code]
La série 651 comportait initialement 18 rames bicourant (série 651-0), neuf rames à 7 voitures et neuf rames à 4 voitures[2]. A partir de 2014, sept rames à 7 voitures et trois rames à 4 voitures ont été rénovées (série 651-1000) et sont devenues uniquement monocourant 1 500 V continu.
Les cabines de conduite sont situées en hauteur. Les rames de 7 voitures possèdent une voiture Green car (première classe) avec des rangées de 2+1 sièges. Les autres voitures sont de la classe standard, avec des rangées de 2+2 sièges.
-
Série 651-0 -
Intérieur de la Green car -
Intérieur de la classe standard
Histoire[modifier | modifier le code]
Les rames de la série 651 ont été affectées à partir de 1989 sur les services Super Hitachi entre Tokyo et Sendai via la ligne Jōban, mais ont été retirés des services réguliers à partir du . Après rénovation, les rames ont été affectées aux les services Akagi (Ueno - Takasaki) et Kusatsu (Ueno - Naganohara-Kusatsuguchi) de mars 2014 à mars 2023. Une rame a été transformée en train touristique Izu Craile de 2016 à 2020.
Le modèle est récompensé d'un Blue Ribbon Award en 1990[3].
Notes et références[modifier | modifier le code]
Notes[modifier | modifier le code]
Références[modifier | modifier le code]
- Uniquement pour la série 651-0
- (ja) « JR東日本651系電車 » [« JR East série 651 »], sur raillab.jp (consulté le ).
- (ja) « 1990年 ブルーリボン・ローレル賞選定車両 » [« Trains sélectionnés pour le Blue Ribbon et Laurel Prize 1990 »], sur jrc.gr.jp (consulté le ).
