Grand Prix automobile de Marseille 1932
Apparence
Grand Prix de Marseille 1932
Nombre de tours | 80 |
---|---|
Longueur du circuit | 5,000 km |
Distance de course | 400,000 km |
Vainqueur 1932 |
![]() Alfa Romeo, 2 h 17 min 58 s 4 |
---|---|
Pole position 1932 |
![]() Bugatti, attribué par tirage au sort |
Record du tour en course 1932 |
![]() Alfa Romeo, 1 min 30 s 0 (vitesse moyenne : 199,7 km/h) |
Le Grand Prix automobile de Marseille 1932 (I Grand Prix de Marseille) est un Grand Prix qui s'est tenu sur le circuit de Miramas le .
Grille de départ[modifier | modifier le code]
1re ligne | Pos. 4 | Pos. 3 | Pos. 2 | Pos. 1 |
---|---|---|---|---|
![]() Lehoux Bugatti |
![]() Varzi Bugatti |
![]() Nuvolari Alfa Romeo |
![]() Moll Bugatti | |
2e ligne | Pos. 8 | Pos. 7 | Pos. 6 | Pos. 5 |
![]() Falchetto Bugatti |
![]() De Maleplane Maserati |
![]() Fagioli Maserati |
![]() Foucret Mercedes-Benz | |
3e ligne | Pos. 12 | Pos. 11 | Pos. 10 | Pos. 9 |
![]() Sommer Alfa Romeo |
![]() Chiron Bugatti |
![]() Braillard Bugatti |
![]() Gaupillat Bugatti | |
4e ligne | Pos. 16 | Pos. 15 | Pos. 14 | Pos. 13 |
![]() Félix Alfa Romeo |
![]() Dreyfus Bugatti |
![]() Ruggeri Maserati |
![]() Zehender Bugatti | |
5e ligne | Pos. 20 | Pos. 19 | Pos. 18 | Pos. 17 |
![]() « Hellé Nice » Bugatti |
* | * | * |
Classement de la course[modifier | modifier le code]
Pos. | no | Pilote | Écurie | Châssis | Tours | Temps/Abandon | Grille |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 26 | ![]() |
Privé | Alfa Romeo Monza | 80 | 2 h 17 min 58 s 4 (175,7 km/h) | 12 |
2 | 22 | ![]() |
SA Alfa Romeo | Alfa Romeo P3 | 80 | + 46 s 2 | 2 |
3 | 40 | ![]() |
Privé | Bugatti Type 51 | 76 | + 4 tours | 1 |
4 | 32 | ![]() ![]() |
Privé | Alfa Romeo Monza | 76 | + 4 tours | 13 |
5 | 14 | ![]() |
Privé | Bugatti Type 51 | 75 | + 5 tours | 9 |
6 | 8 | ![]() |
Officine Alfieri Maserati | Maserati Tipo V5 | 75 | + 5 tours Colonne de direction |
6 |
7 | 38 | ![]() |
Privé | Bugatti Type 35B | 71 | + 9 tours | 10 |
Abd. | 4 | ![]() |
Privé | Bugatti Type 51 | 40? | Pneumatiques | 11 |
Abd. | 16 | ![]() |
Privée | Bugatti Type 35C | 40? | Tuyau d'huile | 20 |
Abd. | 2 | ![]() |
Privé | Bugatti Type 35B | 31 | 8 | |
Abd. | 10 | ![]() |
Privé | Alfa Romeo Monza | 30? | Mécanique | 16 |
Abd. | 6 | ![]() |
Privé | Bugatti Type 51 | 19 | Pneus éclatés, voiture abandonnée | 15 |
Abd. | 18 | ![]() |
Privé | Bugatti Type 51 | 18 | Tuyau d'huile | 4 |
Abd. | 30 | ![]() |
Privé | Bugatti Type 51 | 14 | Lame de suspension | 3 |
Abd. | 20 | ![]() |
Privé | Maserati Tipo 26 M | 10 | Perte de pression d'huile | 7 |
Abd. | 12 | ![]() |
Privé | Mercedes-Benz SSK | 5? | Fuite d'essence | 5 |
Abd. | 24 | ![]() |
Officine Alfieri Maserati | Maserati 8C 3000 | 0 | Essieu arrière | 14 |
Np. | 28 | ![]() |
Privé | Bugatti Type 35B | Non partant | ||
Np. | 34 | ![]() |
Privé | Bugatti Type 51 | Non partant | ||
Np. | 36 | ![]() |
Privé | Bugatti Type 35C | Non partant | ||
Np. | ![]() |
Privé | Alfa Romeo Monza | Non partant |
- Légende: Abd.=Abandon - Np.=Non partant.
Pole position et record du tour[modifier | modifier le code]
- Pole position :
Raymond Sommer (Alfa Romeo) par tirage au sort.
- Meilleur tour en course :
Tazio Nuvolari (Alfa Romeo) en 1 min 30 s 0 (199,7 km/h) au cinquante-troisième tour.
Tours en tête[modifier | modifier le code]
Notes et références[modifier | modifier le code]
- (en) Hans Etzrodt, « I GRAND PRIX DE MARSEILLE », sur THE GOLDEN ERA OF GRAND PRIX RACING