Eugenio di Savoia (croiseur)

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Eugenio Di Savoia
Image illustrative de l’article Eugenio di Savoia (croiseur)
L'Eugenio di Savoia.
Autres noms Helli
Type Croiseur de la classe Duca d'Aosta
Histoire
A servi dans Flag of Italy (1861-1946) crowned.svg Regia Marina
Pavillon de la marine royale grecque Marine royale grecque
Commanditaire Drapeau de l'Italie Italie
Quille posée [1]
Lancement
Armé
Statut Juillet 1951 : transféré à la Grèce
Retiré du service en 1965
Équipage
Équipage 578 hommes
Caractéristiques techniques
Longueur 186,9 m
Maître-bau 17,5 m
Tirant d'eau 6,5 m
Déplacement 8 610 long tons (8 748 t)
Port en lourd 10 672 long tons (10 843 t)
Propulsion 2 turbines à vapeur Beluzzo
6 chaudières Yarrow
Puissance 110 000 ch
Vitesse 36,5 nœuds (67,6 km/h)
Caractéristiques militaires
Blindage Ceinture : max 70 mm
Pont : max 35 mm
Armement 8 canons de 152 mm en 4 tourelles doubles
6 canons AA de 100 mm
8 canons AA de 37 mm
12 mitrailleuses AA de 13,2 mm
6 tubes lance-torpilles de 533 mm
2 avions embarqués Ar-196
185 mines
Rayon d'action 3 900 milles marins (7 200 km) à 14 nœuds (26 km/h)

L'Eugenio di Savoia était un croiseur léger de la classe Condottieri (sous-classe Duca d'Aosta).


Conception[modifier | modifier le code]

Les navires de la classe Condottieri étaient bien équilibrés et tenaient bien la mer. Ils étaient aussi rapides que des destroyers mais leur armement et leur blindage étaient plutôt ceux d'un croiseur léger ; leur rayon d'action était suffisant pour les opérations en Méditerranée.

Histoire[modifier | modifier le code]

Entre 1940 et 1943, l'Eugenio di Savoia participa à toutes les batailles importantes de la Regia Marina (marine royale italienne), parmi lesquelles la bataille de Punta Stilo. À la fin de la guerre, il fut récupéré intact par la Grèce qui, l'ayant rebaptisé Helli, continua à l'utiliser jusqu'en 1964.

Références[modifier | modifier le code]

Voir aussi[modifier | modifier le code]

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