Durance (pétrolier-ravitailleur)
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| Durance | |
 Le Patagonia, ex-Durance, au port de Ushuaia en Argentine en septembre 2006. | |
| Autres noms | ARA Patagonia |
|---|---|
| Type | Pétrolier-ravitailleur |
| Classe | Durance |
| Histoire | |
| A servi dans | .svg){kind=small} Marine nationale Marine argentine
|
| Chantier naval | DCNS (Brest) |
| Lancement | |
| Statut | Désarmé en 1997 et vendu à l'Argentine en 1999 |
| Équipage | |
| Équipage | 8 officiers, 62 officiers mariniers, 89 quartiers-maîtres et matelots |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 157,2 mètres |
| Maître-bau | 21,2 mètres |
| Tirant d'eau | 10,8 mètres |
| Déplacement | 7 600 tonnes lège, 17 800 tonnes (à pleine charge) |
| Propulsion | 2 moteurs Diesel SEMT Pielstick 16 PC 2.5 V400 de 14,7 MW 2 lignes d'arbre 3 diesels alternateurs de 5,4 MW |
| Puissance | 20 000 ch |
| Vitesse | 19 nœuds maxi |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement | 2 canons antiaériens de 40 mm 4 mitrailleuses de 12,7 mm |
| Électronique | 2 radars de navigation Thales DRBN-34 1 système de leurres anti-torpilles SLQ-25 Nixie récepteurs sattellitaires Inmarsat, Syracuse 2, V-sat Emplacements pour Brouilleurs Simplifiés Marine (BSM) |
| Rayon d'action | 9 000 miles à 15 nœuds |
| Aéronefs | plate-forme et hangar pour 1 x Alouette III ou Lynx |
| Carrière | |
| Pavillon | France |
| Port d'attache | France : Brest Argentine : Puerto Belgrano |
| Indicatif | France : A629 Argentine : B-1 |
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Le Durance est le premier des cinq pétroliers ravitailleurs de la classe Durance de la Marine nationale française. Il a été vendu à l'Argentine en 1999 et porte désormais le nom de Patagonia.
Histoire
[modifier | modifier le code]Sous pavillon français
[modifier | modifier le code]Mis sur cale le et lancé à Brest le , le PR Durance a été admis le (numéro A629). Elle remplace au sein de l'escadre de l'Atlantique La Saône dont le port d'attache devient Toulon[1].
En juillet 1997, le PR Durance est retiré du service actif et est vendu en 1999 à la marine argentine. Le 12 juillet 1999, l'Argentine prend possession du Durance qu'elle renomme Patagonia.
Sous pavillon argentin
[modifier | modifier le code]L'ARA Patagonia rejoint son nouveau port d'attache, la base navale de Puerto Belgrano en Argentine en août 1999.
Caractéristiques
[modifier | modifier le code]Comme son sistership le PR Meuse, le Patagonia ex-Durance, ne dispose pas d'installation de commandement contrairement aux Var, Marne et Somme.
Galerie
[modifier | modifier le code]-
L'ARA Patagonia en juillet 2005 -
L'ARA Patagonia près du port de Mar del Plata en juillet 2005
Références
[modifier | modifier le code]- Jean-Pierre Salengro et Jean-Claude Lagrou (mise en page), « La Saône : Pétrolier ravitailleur d’escadre 1939 – 2013 » [PDF], sur www.ghdk-flandre.fr (site personnel), Saint-Pol-sur-Mer, Généalogie et histoire du Dunkerquois, (consulté le ).
Voir aussi
[modifier | modifier le code]Articles connexes
[modifier | modifier le code]- Classe Durance
- Liste des anciens navires de la Marine nationale depuis 1945
- Liste des navires auxiliaires français
- Histoire de la marine française
- Base navale de Puerto Belgrano
Liens externes
[modifier | modifier le code]- La Durance sur le site de la Net-Marine
- Site sur le Pétrolier Ravitailleur Durance
